[实用新型]一种组合车厢

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车辅助设备技术领域，更具体地涉及一种组合车厢。

背景技术

目前最常用的挂车有箱式半挂车和仓栅式半挂车，其中，箱式半挂车采用封闭式侧防护栏结构，适合运输家用电器、服装、食品饮料以及烟草等害怕日晒雨淋的货物，其特点是对货物保护能力强，但缺点是装卸货物极不方便，甚至由于不能装卸某些货物导致无法完成该类货物的运输任务，所以箱式半挂车对运输的货物空间局限性比较大。

而仓栅式半挂车的载货部位采用栅栏结构，适合农副产品以及其他轻泡货物的运输，对货物要求比较灵活，装卸也非常方便，但仓栅式半挂车的不足之处是对货物的保护能力差，无法用于害怕日晒雨淋的货物。

因此，若能将箱式半挂车与仓栅式半挂车集于一体，使得在运输过程中，不仅具有箱式半挂车保护货物的特点，又能够在货物装卸过程中，具备仓栅式挂车装卸方便的特点，将具有非常重要的意义。

专利号为201210496634.1的国家实用新型专利公开了一种箱式与仓栅式组合半挂车厢，很好的解决了以上问题，但是该装置仓栅式车厢体嵌套在箱式车厢体内部，致使仓栅式箱体空间受限，特别是一些货物不需要封闭式保存，需要较大的装货空间时，使用该装置具有一定的局限性，而且该装置结构复杂，不利用操作。

发明内容

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构稳定、能够箱式与仓栅式自由切换、仓栅式箱体空间较大和结构简单切换方便的组合车厢，能够有效的解决结构复杂和仓栅式箱体空间较小的问题。

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的组合车厢，包括仓栅式车箱体、箱式车箱体、前挡板、后挡板和拱形架，其特征在于：所述仓栅式车箱体包括护栏和底板，护栏包括左护栏和右护栏，所述护栏通过铰接方式与底板相连，所述底板的两端对称设置有凹槽Ⅰ，所述护栏上部的内侧设置有凹槽Ⅱ，所述箱式车箱体包括护板和顶板，护板包括左护板和右护板，所述护板的下端设置有滚轮Ⅰ，护板的外侧设置有滚轮Ⅱ，护板上部的内侧设置有凹槽Ⅲ，所述顶板的两侧设置有预设数量的滚轮Ⅲ，顶板的上下两端设置有密封条，所述护板的前后两侧设置有密封条，所述凹槽Ⅰ与滚轮Ⅰ相配合，凹槽Ⅱ与滚轮Ⅱ相配合，凹槽Ⅲ与滚轮Ⅲ相配合。

进一步地，所述的前挡板和后挡板的高度与顶板的高度一致。

进一步地，所述的前挡板与护栏通过焊接方式固定相连，所述后挡板通过铰接方式与护栏相连。

进一步地，所述的拱形架的两端与凹槽Ⅲ相配合。

进一步地，所述护栏与底板铰接高度低于凹槽Ⅰ的高度。

本实用新型的有益效果是：所述的仓栅式车箱体和箱式车箱体实现了箱式与仓栅式自由切换；所述凹槽与滚轮的配合，方便箱式与仓栅式的自由切换；所述箱式车箱体设置于仓栅式车箱体内部，增加了仓栅式箱体的载货空间；所述拱形架方便了仓栅式遮雨布的固定；所述护栏与底板铰接高度低于凹槽Ⅰ的高度，增加了装置的稳定性。

附图说明：

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是本实用新型另一实施例结构示意图；

附图3是本实用新型俯视结构示意图；

附图4是本实用新型护板主视结构示意图；

附图5是本实用新型顶板主视结构示意图；

附图6是本实用新型护板侧视结构示意图；附图中：

1. 底板、2. 凹槽Ⅰ、3. 滚轮Ⅰ、4. 护栏、5. 滚轮Ⅱ、6. 凹槽Ⅱ、7. 护板、8. 凹槽Ⅲ、9. 滚轮Ⅲ、10. 顶板、11. 拱形架、12. 前挡板、13. 后挡板、14. 密封条。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-6更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。