[实用新型]多功能IV测试工装有效

专利信息
申请号: 201720720249.9 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN206962779U 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 胡光明;程锋 申请(专利权)人: 浙江隆基乐叶光伏科技有限公司
主分类号: H02S50/10 分类号: H02S50/10
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司61200 代理人: 张弘
地址: 324022 浙江省衢州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 多功能 iv 测试 工装
【说明书】:

技术领域

实用新型属于太阳能电池技术领域,特别涉及一种多功能IV测试工装。

背景技术

随着传统能源的枯竭和人类对环境问题的重视,为了实现能源和环境的可持续发展,太阳能发电作为清洁能源得到巨大发展。太阳能电池板是收集太阳能并将太阳能转换成电能的装置,电池板发电量以功率进行标称,而目前功率测试使用人工进行操作;且EL工装和绝缘耐压测试时,要进行多次接线端子插拔操作,增加员工劳动强度。现有技术:绝缘耐压和EL使用以下工装实现自动测试,但IV测试还需人工进行插拔接线端子,还未实现自动测试;现有技术的缺点:(1)现有工装接触电阻大,IV测试时,功率偏差大。(2)人工进行操作,成本高、效率低。

实用新型内容

为减少中间人工多次插拔接线端子操作,本实用性提供了一种多功能IV测试工装,实现IV测试自动化,本工装整合EL工装原功能的情况下,使用气缸来插拔接线端子;使用此工装可实现绝缘耐压、IV测试和EL测试只使用同一套工装,并且可满足IV自动测试要求,取消IV测试岗位,实现IV自动测试,从而降低成本目的。

为达到上述目的,本实用新型采用的制备技术方案为:

一种多功能IV测试工装,包括工装本体,所述的工装本体上设置有用于连接接线盒的第一接线端子和用于连接IV测试测试仪的第二接线端子,第一接线端子的正负极和第二接线端子对应正负极之间通过导线分别连接;IV测试测试仪上设置有与第二接线端子连接的第三接线端子,第三接线端子与自动插拔组件连接,自动插拔组件驱动第三接线端子运动,用于实现第三接线端子与第二接线端子的插拔操作。

所述的第二接线端子包括第二正接线端子和第二负接线端子,两个接线端子分别设置在工装本体两侧且相对设置。

所述的第一接线端子包括第一正接线端子和第一负接线端子,两个接线端子设置在工装本体一侧且并排设置。

所述的导线设置在线槽中,工装本体和线槽上下对应设置有接线孔,导线上的电连接点设置在接线孔处。

所述的自动插拔组件为气动拔组件,气动拔组件与气缸连接。

自动插拔组件为机械拔组件,机械拔组件与机械臂连接。

相对于现有技术,本实用新型具有以下效益:

使用此工装可实现绝缘耐压、IV测试和EL测试只使用同一套工装,并且可满足IV自动测试要求,取消IV测试岗位,实现IV自动测试,从而降低成本目的。在使用工装过程中,采用自动插拔组件进行插拔操作,人工只需一次插拔操作;减少手动插拔次数,实现IV测试自动化,取消本岗位员工。

附图说明

图1为本实用新型工装电连接示意图;

图2为自动测试工作示意图。

其中,1为接线盒,2为第一接线端子,3为线槽,4为电连接点,5为第二接线端子,6为自动插拔组件,7为第三接线端子。

具体实施方式

以下结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明:

如图1和图2所示,一种多功能IV测试工装,包括工装本体,所述的工装本体上设置有用于连接接线盒1的第一接线端子2和用于连接IV测试测试仪的第二接线端子3,第一接线端子2和第二接线端子3对应正负极之间通过导线连接;IV测试测试仪上设置有与第二接线端子3连接的第三接线端子7,第三接线端子7与自动插拔组件6连接,自动插拔组件6驱动第三接线端子7与第二接线端子3进行插拔操作。

具体地,第二接线端子3包括第二正接线端子和第二负接线端子,两个接线端子分别设置在工装本体两侧且相对设置。第一接线端子2包括第一正接线端子和第一负接线端子,两个接线端子设置在工装本体一侧且并排设置。导线设置在线槽3中,工装本体和线槽3上下对应设置有接线孔,导线上的电连接点4设置在接线孔处。

自动插拔组件6为气动拔组件,气动拔组件与气缸连接。或者自动插拔组件6为机械拔组件,机械拔组件与机械臂连接。

为实现IV自动测试,具体方案描述如下:

如图1,为本工装电连接图,在以上EL工装上,再整合入4个接线端子,上接线端子连接接线盒,下接线端子连接IV测试仪接线端子,在电池板和工装定位准确的情况下,使用气缸进行插拔操作(如图2)。

测试步骤如下:

1)将工装安装在边框上,将上连接端子与接线盒连接;

2)电池板流入到IV测试仪,通过定位装置对电池板定位;

3)定位装置对工装定位后,使用气缸连接工装接线端子;

4)自动扫码后自动IV测试;

5)测试完成后,气缸拔出接线端子;

6)电池板流入下一道工序。

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