[实用新型]液压缸放置架有效

专利信息
申请号: 201720720803.3 申请日: 2017-06-20
公开(公告)号: CN207029953U 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 刘晓强;董书磊 申请(专利权)人: 张家港浦项不锈钢有限公司
主分类号: B65D61/00 分类号: B65D61/00;B65D85/20
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司11127 代理人: 赵燕力
地址: 215625 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 液压缸 放置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及液压元件存放技术领域,尤其涉及一种能长时间水平存放且能调整液压缸存放角度的液压缸放置架。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸备件长期存放时,一般要求垂直放置,以防止水平放置时对密封件及活塞杆等可能带来的损坏。但是一些较大、较长的液压缸在仓库内很难做到垂直放置,受空间影响及搬运工具的限制必须水平放置,而长期水平放置时,液压缸的密封件等受重力影响存在变形损坏的问题。

由此,本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践,提出一种液压缸放置架,以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压缸放置架,克服现有技术中存在的空间受限及水平放置时密封件易变形损坏的问题,能够实现液压缸的长时间水平存放且能随时调整存放角度的目的,有效地降低劳动强度,提高工作效率和安全性。

本实用新型的目的是这样实现的,一种液压缸放置架,包括底座,所述底座上设置有液压缸支撑结构,所述液压缸支撑结构包括能转动、且能带动液压缸绕中心轴转动调节存放角度的水平设置的主动轮,所述液压缸支撑结构还包括与所述主动轮平行间隔设置的从动轮,所述主动轮和所述从动轮的侧壁之间构成液压缸支撑容纳空间。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述底座上设置有允许所述从动轮沿水平、且垂直于所述从动轮中心轴的方向移动的间距调整结构。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述底座包括底板,所述底板的的两端分别设置有第一立板和第二立板,所述第一立板和所述第二立板呈竖直、且相互平行设置。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述间距调整结构包括所述第一立板和所述第二立板上分别设置的水平长透孔,所述从动轮的轮轴的两端分别能水平移动地设置于两个所述水平长透孔内,所述间距调整结构还包括能将所述从动轮的轮轴固定卡止的定位结构。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述从动轮的轮轴为能转动地穿设通过所述从动轮的中心处的第一心轴,所述第一心轴的两端分别设置第一轴头和第二轴头,所述第一轴头和所述第二轴头分别能水平移动、且能固定卡止地穿设于两端的所述水平长透孔内。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述第一轴头和所述第二轴头位于所述水平长透孔内的位置均设置有竖直透孔,所述定位结构包括设置于各所述水平长透孔上方的多个平行间隔、且竖直设置的定位透孔,各所述水平长透孔的底面上设置有与各所述定位透孔对应的、且向下延伸设置的定位卡止孔,所述定位结构还包括两个能自所述定位透孔向下穿设通过所述竖直透孔、且穿设卡止于所述定位卡止孔内的定位销轴。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述第一轴头和所述第二轴头位于所述水平长透孔内与所述竖直透孔错开的位置设置有水平透孔,所述第一立板和所述第二立板上位于所述主动轮和所述从动轮之间均设置有自顶部向下凹设的凹槽部,所述第一立板和所述第二立板上位于所述水平长透孔的水平两侧的位置均分别设置有水平设置的螺纹孔,一端的所述螺纹孔自所述第一立板或所述第二立板的边缘向所述水平长透孔的一侧贯通设置,另一端的所述螺纹孔自所述水平长透孔的另一侧向所述凹槽部的一侧贯通设置,一螺杆自一端的所述螺纹孔能转动地穿设通过所述水平透孔后穿设于另一端的所述螺纹孔内,所述螺杆能带动所述第一轴头或所述第二轴头沿所述水平透孔水平移动。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述主动轮的中心处固定穿设有第二心轴,所述第二心轴的两端分别设置第三轴头和第四轴头,所述第三轴头铰接于所述第一立板上,所述第四轴头铰接于所述第二立板上。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述第三轴头铰接且穿设通过所述第一立板,所述第三轴头位于所述第一立板外侧的端部设置有用于扳手套卡的多边形结构。

在本实用新型的一较佳实施方式中,所述第一立板和所述第二立板上均设置有铰接孔,所述铰接孔内设置有主动轮轴承,所述第三轴头和所述第四轴头分别铰接于两个所述主动轮轴承内。

由上所述,本实用新型提供的液压缸放置架具有如下有益效果:

(1)本实用新型的液压缸放置架使用过程中,操作人员使用扳手等工具旋转主动轮,主动轮转动的同时带动其抵靠支撑的液压缸旋转,从而改变液压缸的存放角度,避免液压缸的密封件因长期同一角度水平存放而发生变形损坏;

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