[实用新型]一种电梯钢丝绳补偿装置有效
申请号: | 201720720929.0 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN206985446U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 陈焕滨;任明权;许振宇 | 申请(专利权)人: | 江南嘉捷电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 孙仿卫,林传贵 |
地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 钢丝绳 补偿 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其是一种高速电梯钢丝绳补偿装置。
背景技术
目前升降式电梯中,当电梯的提升高度较大时,曳引钢丝绳的重量就会造成电梯轿厢和对重之间重量的不平衡;同时,随着建筑高度越来越高,电梯的运行速度也越来越快,进而导致电梯轿厢发生振动。为了解决上述问题,需要在轿厢底部和对重底部之间连接平衡补偿钢丝绳。
由于轿厢底部可以用于固定补偿绳的空间非常狭小,补偿绳在电梯轿厢下的固定非常困难;现有技术将补偿钢丝绳的固定装置沿下梁垂线方向顺延安装,增加了轿架的长度。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种电梯钢丝绳补偿装置,固定装置设置在下梁两个槽钢之间,结构紧凑,减少了轿架的长度。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种电梯钢丝绳补偿装置,包括固定在下梁组件上的固定装置、绳头组件及钢丝绳,所述下梁组件包括固定连接的第一槽钢及第二槽钢,所述第一槽钢及所述第二槽钢之间有空隙,其特征在于:所述固定装置包括与所述绳头组件连接的开设有供所述绳头组件穿过的通孔的底板,所述底板分别与所述第一槽钢的底部及所述第二槽钢的底部相连接,所述绳头组件的上部活动穿过所述通孔后位于所述空隙中,所述钢丝绳与所述绳头组件固定连接。
优选地,所述底板与所述下梁组件通过螺栓组件固定连接。
进一步优选地,所述固定装置还包括顶板及连接杆组件,所述顶板分别与所述第一槽钢的顶部及所述第二槽钢的顶部抵触,所述顶板通过所述连接杆组件与所述底板固定连接。
进一步优选地,所述连接杆组件包括外螺纹件及与所述外螺纹件适配的内螺纹件,所述顶板和/或所述底板开设有供所述外螺纹件穿过的穿孔。
进一步优选地,所述外螺纹件为双头螺杆,所述顶板及所述底板分别开设有供所述双头螺杆穿过的所述穿孔,所述内螺纹件旋紧在穿设于所述穿孔的所述双头螺杆上。
进一步优选地,所述外螺纹件为一端焊接在所述顶板上的螺柱,所述底板开设有供所述螺柱穿过的所述穿孔,所述内螺纹件旋紧在穿设于所述穿孔的所述螺柱上。
进一步优选地,所述螺栓组件及所述连接杆组件设有防松机构。
进一步优选地,所述防松机构包括开口销、具有凹槽的槽型螺母及尾部开设有供所述开口销穿过的小孔的螺栓,所述开口销穿设在所述凹槽及所述小孔中。
进一步优选地,所述绳头组件包括滑动地穿设在所述通孔中的螺杆及设置在所述螺杆上的螺母与所述底板之间用于提供所述螺杆弹性回复力的弹性件。
进一步优选地,所述顶板的厚度大于所述底板的厚度。
本实用新型的有益效果有:
本实用新型提供一种电梯钢丝绳补偿装置,固定装置设置在下梁两个槽钢之间,充分利用了下梁本身的结构强度及空间,结构紧凑,减少了轿架的长度。
同时,将承受主要压力的顶板的厚度加大,增加了钢丝绳补偿装置的耐久度;螺栓设置了防松结构,有效提升了本实用新型中的装置的安全系数。
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型中实施例一的电梯钢丝绳补偿装置结构示意图。
图2为本实用新型中实施例二的电梯钢丝绳补偿装置结构示意图。
附图中,111-第一顶壁;112-第一侧壁;113-第一底壁;121-第二顶壁;122-第二侧壁;123-第二底壁;21-顶板;22-底板;23-连接杆组件;3-绳头组件;4-螺栓组件;7-钢丝绳。
具体实施方式
通过下面给出的本实用新型的具体实施例可以进一步清楚地了解本实用新型,但它们不是对本实用新型的限定。具体实施例中没有详细叙述的部分是采用现有技术、公知技术手段和行业标准获得的。
实施例一
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