[实用新型]一种嵌入式刹车脚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及脚轮设备技术领域，具体为一种嵌入式刹车脚轮。

背景技术

脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。固定脚轮没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。脚轮有多种材料的脚轮，如铸铁轮，尼龙轮等。要追溯脚轮的历史也是一件很困难的事，不过在人们发明了轮子之后，搬运和移动物体变得容易了许多，但轮子只能在直线上运行，对于搬运重大物体时对方向的改变仍然非常困难，后来人们就发明了带有铁芯聚氨酯PU脚轮万向轮转向结构的轮子，也就是我们所称的脚轮或万向轮。脚轮出现给人们搬运特别是移动物体带来了划时代的革命，不仅可以轻松搬运，还可以随任何方向移动，大大提高了效率。

现有的嵌入式刹车脚轮技术下存在以下问题：1、原有刹车脚轮是在脚轮支架一边脚孔位置打一个凸台，旋转刹车开关将脚轮支架夹紧，使脚轮支架两脚夹紧轮子轴档增加摩擦力从而将轮子刹住的刹车原理；2、现有的刹车脚轮刹车时费力，而且不易刹住，如果停在坡上，会存在很大的安全隐患，结构也不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种嵌入式刹车脚轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种嵌入式刹车脚轮，包括脚轮外壳体、嵌入刹车室、刹车片、橡胶摩擦片、凸起、刹车辅轮和刹紧块，所述脚轮外壳体内设有刹车辅轮，所述脚轮外壳体内壁与刹车辅轮之间形成有嵌入刹车室，所述嵌入刹车室内安装有刹车片，所述刹车片内侧焊接有凸起，所述刹车辅轮外侧开设有凹槽，所述凸起与凹槽活动卡嵌设置，且凸起与凹槽设置有相同的数量，所述刹车辅轮中部一侧焊接有连接轴，所述连接轴一端焊接在刹车脚轮一侧中部。

优选的，所述刹车片设置有成圆环状，且刹车片一端设置有开口，开口的一端与固定座固定焊接，所述刹车片的开口另一端连接有刹紧块。

优选的，所述刹紧块中部通过销子与脚轮外壳体内侧活动连接，所述刹紧块一端设置有安装孔。

优选的，所述刹车辅轮外侧设置有磨砂面。

优选的，所述凸起与凹槽设置有多个，且每个凸起或每个凹槽之间成三十度夹角设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，刹车脚轮不仅可靠，而且安全，通过凸起与凹槽活动卡嵌设置，刹车时，通过收紧刹车片使凸起镶嵌在凹槽内，实现对刹车脚轮进行刹车。

2、本实用新型通过凸起与凹槽设置有多个，且每个凸起或每个凹槽之间成三十度夹角设置，增加了刹车片与刹车辅轮的摩擦力，使得停在坡上，不会存在很大的安全隐患，而且结构设计合理。

3、本实用新型通过刹车辅轮外侧设置有磨砂面，进一步增加刹车片与刹车辅轮的摩擦力，提高了刹车时的性能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型刹车片结构示意图；

图3为本实用新型刹车辅轮与刹车脚轮连接结构图。

图中：1-脚轮外壳体；2-嵌入刹车室；3-刹车片；4-橡胶摩擦片；5-凸起；6-刹车辅轮；61-凹槽；7-刹紧块；71-销子；72-安装孔；73-固定座；8-刹车脚轮；81-连接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种嵌入式刹车脚轮，包括脚轮外壳体1、嵌入刹车室2、刹车片3、橡胶摩擦片4、凸起5、刹车辅轮6和刹紧块7，所述脚轮外壳体1内设有刹车辅轮6，所述脚轮外壳体1内壁与刹车辅轮6之间形成有嵌入刹车室2，所述嵌入刹车室2内安装有刹车片3，所述刹车片3内侧焊接有凸起5，所述刹车辅轮6外侧开设有凹槽61，所述凸起5与凹槽61活动卡嵌设置，且凸起5与凹槽61设置有相同的数量，所述刹车辅轮6中部一侧焊接有连接轴81，所述连接轴81一端焊接在刹车脚轮8一侧中部。