[实用新型]多级过滤一体化滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机油过滤设备,更具体地说，它涉及一种多级过滤一体化滤清器。

背景技术

机油内含有杂质颗粒物和水分，在进入到汽车发动机内时，需要先经由滤清器进行过滤。为了将机油内的油水呈分离状态，再将杂质颗粒物去除，通常得使用两个滤清器才能完成两种物质的去除。两个滤清器的安装，不仅占用空间大，而且资源浪费严重，增加了成本，逐步的过滤方式，极大的降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能将油水分离功能和精过滤功能一体化的一种滤清器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种多级过滤一体化滤清器，包括壳体，所述壳体内设有粗滤芯，所述粗滤芯包括粗滤芯本体和设于粗滤芯本体内的滤芯腔一，所述粗滤芯本体呈三层结构设置，所述滤芯腔一内设有精滤芯，所述精滤芯包括精滤芯本体和滤芯腔二，所述精滤芯本体呈两层结构设置。

本实用新型进一步设置为：所述粗滤芯本体分别包括依次纤维层、玻纤层和支撑层，所述纤维层为最外层，所述支撑层为最内层。

本实用新型进一步设置为：所述纤维层设置成三层的结构，每一层均由化学纤维制成。

本实用新型进一步设置为：所述精滤芯本体的两层结构，其中一层为缠绕聚水层，所述缠绕聚水层由亲水性材料制成。

本实用新型进一步设置为：所述壳体内设有用于固定粗滤芯的支架，所述支架上设有用于固定精滤芯的固定架，所述固定架由滤芯腔一的一端插入，所述固定架与支架之间设有密封圈。

通过采用上述技术方案，在一个滤清器内，粗滤芯和精滤芯的同时设置，可以让一个滤清器同时拥有油水分离功能和精过滤功能，使得机油的过滤质量更佳，同时增加了过滤的效率，减少使用成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2图1中a处放大图。

1、壳体； 10、支架；11、固定架；12、密封圈；2、粗滤芯；20、粗滤芯本体；200、纤维层；201、玻纤层；202、支撑层；21、滤芯腔一；3、精滤芯； 30、精滤芯本体； 300、缠绕聚水层；31、滤芯腔二。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。

一种多级过滤一体化滤清器，包括壳体1，所述壳体1内设有粗滤芯2，所述粗滤芯2包括粗滤芯本体20和设于粗滤芯本体20内的滤芯腔一21，所述粗滤芯本体20呈三层结构设置，所述滤芯腔一21内设有精滤芯3，所述精滤芯3包括精滤芯本体30和滤芯腔二31，所述精滤芯本体30呈两层结构设置。所述粗滤芯本体20分别包括依次纤维层200、玻纤层201和支撑层202，所述纤维层200为最外层，所述支撑层202为最内层。所述纤维层200设置成三层的结构，每一层均由化学纤维制成。所述精滤芯本体30的两层结构，其中一层为缠绕聚水层300，所述缠绕聚水层300由亲水性材料制成。所述壳体1内设有用于固定粗滤芯2的支架10，所述支架10上设有用于固定精滤芯3的固定架11，所述固定架11由滤芯腔一21的一端插入，所述固定架11与支架10之间设有密封圈12。

在壳体1内粗滤芯2和精滤芯3的设置，粗滤芯2起到将机油内油水呈分离的状态，将大杂质阻拦，精滤芯3起到将水分和小杂质隔离阻拦的作用，在一个滤清器能完成两道过滤工序，可以大大提升过滤的效率。在粗滤芯2上的纤维层200，由三层的化学纤维层200折叠而成，具有良好的过滤大杂质颗粒物的性能，同时能聚集游离水，机油经由玻纤层201的破乳，利用分子的布朗运动，将油水呈分离的状态，然后再进入到精滤芯3内，经由精滤芯3上缠绕聚水层300，将水分子结合收集阻拦，同时将小杂质进行阻拦，便能得到纯净的机油，这样的过滤方式，提升了过滤的质量。壳体1内，支架10的设置和固定架11的设置，均能很好的固定粗滤芯2和精滤芯3，在固定架11和支架10之间设有密封圈12，能增加密封性能，同时提升连接的牢固性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。