[实用新型]一种带保险装置的铅蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及铅蓄电池技术领域，特别是涉及一种带保险装置的铅蓄电池。

背景技术

铅酸蓄电池是世界上广泛使用的一种化学电源，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。铅酸蓄电池由极板、隔板、电池槽、电池盖、连接件等组成。

在铅酸蓄电池使用过程中，时常出现外部连接线短路导致外部连接线产生急剧的高温，直至外部连接线熔断，电池外部连接线越粗，产生的高温越高，高达数百摄氏度，从而导致连线周围的易燃物品燃烧。从2013年11月4日，央视1套用事实说话的《焦点访谈》节目《电动车的自燃之谜》，2012年5月10日，昆明的电动车自燃，夺走了6个人的生命。2013年4月27日，苏州电动车商场由于1辆电动车发生自燃，导致数百辆电动车付之一炬。公安部天津消防研究所对电动车自燃进行了相关鉴定，发现是电动车线路的短路熔痕引起的电动车自燃。

目前的电动车，出现这种情况时有发生，虽然电动车在电池组与控制器之间设置了1个保险装置，这个保险装置只在整个线路中的保险装置后段线路出现短路的情况下才会起到保护的作用，在电动车设置的保险装置线路前段，就没法起到保护的作用。从而导致现在电动车自燃的现象时有发生，自燃给用户带来严重的财产损失，甚至夺走人的生命。

授权公告号为CN2904313Y的中国实用新型专利公开了一种蓄电池装置，包括具有正极与负极的蓄电池、与蓄电池的负极相电连接的母接插件负极触片、母接插件正极触片，还包括一次性使用保险丝，一次性使用保险丝的一端部与蓄电池的正极相电连接，一次性使用保险丝的另一端部与母接插件正极触片相电连接。该技术方案中虽然将保险丝设置在蓄电池盖体的特定凹腔内进行保护，但是保险丝是与正极接线端子电连接，然后通过母接插件负极触片、母接插件正极触片与外界用电部件进行特定结构的连接，应用范围很窄，且并未完全杜绝由于电池两个接线端子之间短路引起的危险。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的不足，提供了一种带保险装置的铅蓄电池，具有良好的防短路效果。

一种带保险装置的铅蓄电池，包括相互盖合的槽体和盖体，所述盖体的顶面设有用于安装接线端子的胶槽及供极柱通过的极柱孔，其中一对胶槽和极柱孔分开设置，对应的接线端子和极柱之间设有保险装置。

所述的铅蓄电池，连接保险装置的接线端子和极柱各引出一接线片，所述保险装置包括两端分别与两个接线片焊接的焊脚。

所述接线片及保险装置顶部设有保护盖，所述保护盖的顶面与盖体顶面齐平。

所述盖体顶面具有下沉区，所述接线端子、极柱和保险装置均设置于下沉区上。

所述接线片朝向下沉区的内侧并排设置。

本实用新型铅蓄电池通过将盖体上的两对胶槽与极柱孔中的其中一对分开设置，相应的接线端子和极柱也就分开设置，同时在这对分开设置的接线端子和极柱之间设置保险装置，使保险装置的设置不影响连接线与接线端子的连接，外部的连接线无论哪根发生短路均不能避开保险装置的保护，确保使用安全。

附图说明

图1为本实用新型铅蓄电池的结构示意图。

图2为本实用新型铅蓄电池去掉保护盖后的结构示意图。

图3为图2中A-A剖视图。

图4为图2中B-B剖视图。

具体实施方式

如图1～4所示，一种带保险装置的铅蓄电池，包括相互盖合的槽体和盖体1，盖体1的顶面设有用于安装接线端子的胶槽及供极柱通过的极柱孔。在本实施例中，正极柱5及对应的正极接线端子4所对应的极柱孔3与胶槽2分开设置，正极接线端子4和正极柱5之间设有保险装置6。当然，如果将保险装置6设置在负极柱和负极接线端子中间也能够取得相同的效果，此时需要将负极柱和负极接线端子对应的极柱孔和胶槽分开设置。

由于胶槽2与极柱孔3分开设置在盖体1上，所以胶槽2仅在盖体1表面下凹形成正极接线端子4的安装孔，然后盖体1在安装孔外围凸起一圈形成该胶槽2，胶槽2内用于灌注红蓝密封胶。盖体1在正极柱5对应的极柱孔3附近下凹形成容纳正极柱5的极柱槽13，极柱槽13结构与胶槽2处类似，除了下凹之外，还有盖体1上凸起的一圈。极柱槽13内设有密封圈14，同时极柱槽13内也灌注红蓝密封胶。