[实用新型]闸门用液压启闭机油缸吊头

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种闸门用液压启闭机油缸吊头。

背景技术

现在液压启闭机在水利行业的应用已经越来越广泛，液压启闭机在各种类型闸门中的应用也越来越广泛。传统的液压启闭机油缸安装方式一般竖直(正向)安装、斜拉式安装、卧式安装和顶推式安装，对于前几种安装方式都可用传统的吊头将液压启闭机和闸门连接在一起，但是顶推式安装的液压油缸如果采用传统的吊头连接方式，那就失去了顶推式液压启闭机节省空间的有点。

吊头的连接方式直接影响到闸门的可靠运行和设备安装的合理安装距。在有些布置紧凑，要求景观美观的情况下，顶推式液压油缸的应用就显得更加合理；而吊头的设计就必须符合运行和安装的苛刻要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种可满足设备合理安装距，保证闸门可靠运行情况下，布置紧凑，有效节省空间，可用于顶推式液压启闭机的闸门用液压启闭机油缸吊头。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种闸门用液压启闭机油缸吊头，用于顶推式液压启闭机连接顶升梁和液压启闭机活塞杆，包括固定在顶升梁下表面的顶压块，所述活塞杆顶部端面连接有球头部，所述顶压块下表面具有与球头部球径配合的半球形凹腔，所述半球形凹腔与球头部配合连接。

进一步的，顶压块与顶升梁下表面焊接固定。

进一步的，为了更加方便球头部与顶压块的安装固定，顶压块下表面通过紧固螺钉紧固连接有将球头部与半球形凹腔配合连接的压盖法兰。

进一步的，球头部与活塞杆螺纹连接，可方便改造原有的液压启闭机油缸吊头，采用螺纹连接的方式可快速方便地固定球头部和活塞杆端部。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的闸门用液压启闭机油缸吊头，通过在活塞杆端部固定球头部，并对应在顶升架下固定与球头部配合连接的顶压块，即可满足有效节省空间、紧凑布局的顶推式液压油缸的合理安装距，又可保证闸门可靠运行且外观美观大方。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型最优实施例的结构示意图。

图中1、顶升梁 2、活塞杆 3、顶压块 4、球头部 5、半球形凹腔 6、紧固螺钉 7、压盖法兰。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种闸门用液压启闭机油缸吊头，是本实用新型最优实施例，用于顶推式液压启闭机连接顶升梁1和液压启闭机活塞杆2，包括固定在顶升梁1下表面的顶压块3，顶压块3与顶升梁1下表面焊接固定。

活塞杆2顶部端面连接有球头部4，球头部4与活塞杆2螺纹连接，可方便改造原有的液压启闭机油缸吊头，采用螺纹连接的方式可快速方便地固定球头部4和活塞杆2端部。所述顶压块3下表面具有与球头部4球径配合的半球形凹腔5，所述半球形凹腔5与球头部4配合连接。为了更加方便球头部4与顶压块3的安装固定，顶压块3下表面通过紧固螺钉6紧固连接有将球头部4与半球形凹腔5配合连接的压盖法兰7。压盖法兰7可有效防止球头部4从顶压块3的半球形凹腔5内滑脱，影响液压启闭机油缸正常控制闸门开启关闭。

液压启闭机油缸按正常装配工艺完成装配后，先将球头部4螺纹拧入活塞杆2端部，确保球头部4与活塞杆2紧密可靠连接。再将压盖法兰7和顶压块3通过紧固螺钉6与球头部4进行预安装，确保球面配合完好，且压盖法兰7压合顶升块与球头部4，使球头部4与顶升块间压合紧固且球头部4能在顶升块内转动自如。顶压块3、球头部4、活塞杆2可连接形成一个可拆卸的整体，便于维护和保养。

在本实用新型提供的闸门用液压启闭机油缸吊头中，顶压块3是一种焊接于顶升梁1下底面的过渡块，而顶升梁1与液压启闭机油缸之间则通过顶压块3和固定在活塞杆2端部的球头部4连接。在液压启闭机油缸控制闸门开启过程中，球头部4能在与顶升梁1焊接在一起的顶压块3的半球形凹腔5内转动寻找中心和重心。在闸门关闭过程中，可依靠闸门自身重力将活塞杆2压入液压启闭机油缸缸体内部。在一定范围内，球头部4可随闸门的偏载实现转动，球头部4能在顶压块3的半球形凹腔5内寻找中心和重心，在运行中依靠球头部4自动矫正中垂线，保证液压启闭机油缸和闸门的可靠运行，增强了整体设备的安全性和可靠性，而且安装操作便捷，易于实施，外形简洁紧凑美观，可保证整体设备在恶劣运行环境下避免对油缸造成损伤。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。