[实用新型]一种公路施工用警示装置有效
申请号: | 201720722487.3 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN206956589U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 李军;王军;覃可宽;梁廷赞;覃肖玲;青志刚;万春浪;李胜;吴永想;梁荣盼;梁振益;蒙江;黄春梅 | 申请(专利权)人: | 广西长长路桥建设有限公司 |
主分类号: | E01F9/688 | 分类号: | E01F9/688;E01F9/692;E01F9/615;E01F9/681;E01F9/40 |
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地址: | 530007 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 警示 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及公路施工设备技术领域,特别是一种公路施工用警示装置。
背景技术
随着交通运输业的发展,公路车辆数量呈现大量的增长,这给道路带来了极大的压力,道路维护施工成为一种普遍情况,在道路维护过程中,其他过往的车辆需要减速绕行。目前公路所使用的警示装置,其主要功能是防止车辆发生事故时跃出公路和诱导司机视线的作用,其功能较为单一,当通行条件发生变化,如事故、临时施工时必须要设置安全警示装置,目前采取的方法一般是在道路上摆放各种警示牌来完成,但是由于很多道路地面坑洼不平,导致警示牌无法平稳放置,容易翻到,另外由于天气等原因,导致能见度不高,警示牌的警示内容常常无法被看清。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工用警示装置,该装置在底部设置有倾斜调节支脚,使得警示牌能够平稳的放置在坑洼不平的路面。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方如下:一种公路施工用警示装置,包括警示牌、支撑杆、套筒、底座,所述的套筒的底端垂直于底座的上平面,并与底座的上平面固定连接;所述的支撑杆的下端插在套筒内,并与套筒螺纹连接,支撑杆的上端与警示牌的底部固定连接;
还包括设置于底座底部的倾斜调节支脚;所述的倾斜调节支脚至少设置有两个。
优选地,所述的倾斜调节支脚包括固定座、螺杆、垫板;所述的固定座固定连接在底座的底面,固定座上设置有与螺杆相配合的螺纹孔;所述的螺杆的上部与固定座上的螺纹孔连接,螺杆的下部与垫板固定连接,螺杆上设置有调节螺母;所述的垫板的上平面与螺杆连接,下平面与地面接触。
优选地,所述的一种公路施工用警示装置,还包括照明灯、雾灯、光线感应器、雾霾检测传感器、控制器;所述的照明灯、雾灯、光线感应器、雾霾检测传感器分别与控制器电连接;
所述的光线感应器用于检测光线强度,并将检测到的光线强度数据传递至控制器;
所述的雾霾检测传感器用于检测检测雾霾浓度;并将检测到的雾霾浓度数据传递至控制器;
所述的控制器用于接收光线传感器和雾霾检测传感器传递的数据,当接收到的光线强度数据低于预设阈值时,控制照明灯通电照明,当光线强度数据高于预设阈值时,控制照明灯断电;
当接收到的雾霾浓度数据高于预设阈值时,控制雾灯通电,当雾霾浓度数据低于预设阈值时,控制雾灯断电。
本实用新型的工作原理:当路面坑洼不平,将底座放置在坑洼的底面时,调节螺杆上的调节螺母,螺杆旋进或旋出固定座,从而可调节倾斜调节支脚的长度,让垫板之间落在坑洼的地面上,根据路面的坑洼调节每个倾斜调节支脚,使整个警示装置能够平稳放置;当需要调节警示牌的高度时,旋扭支撑杆,使支撑杆旋进或旋出套筒,以达到调节目的。
光线感应器检测光线强度,并将检测到的光线强度数据传递至控制器;当控制器接收到的光线强度数据低于预设阈值时,控制照明灯通电照明,当光线强度数据高于预设阈值时,控制照明灯断电;
雾霾检测传感器检测检测雾霾浓度;并将检测到的雾霾浓度数据传递至控制器;当控制器的雾霾浓度数据高于预设阈值时,控制雾灯通电,当雾霾浓度数据低于预设阈值时,控制雾灯断电。
本实用新型的有益效果:
1、倾斜调节支脚的设置使得当路面坑洼不平时,整个警示装置能够平稳的放置在路面上,且不易翻到。
2、光线感应器的设置,能够实时感应光线强度,并通过控制器控制照明灯的通断电,使得在光线较暗或夜晚时,能够通过照明灯的照明使警示牌的警示内容清晰易见,避免事故的发生,并在白天光线较强的时候使照明灯断电,避免造成能源浪费。
3、雾霾检测传感器的设置,能够实时检测雾霾浓度,并能够在因雾霾导致能见度低的天气里通过控制器控制雾灯通电,保证警示牌的警示作用,避免警示牌因雾霾看不清而导致的事故发生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为倾斜调节支脚结构放大图
图3为控制器控制系统结构示意图
图中:1-警示牌;2-支撑杆;3-套筒;4-底座;5-倾斜调节支脚;6-固定座; 7-螺杆;8-垫板;9-螺纹孔;10-调节螺母。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图详细说明本实用新型。
实施例1
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