[实用新型]车门防撞梁、车门及汽车

权利要求书

1.一种车门防撞梁，其特征在于，所述车门防撞梁包括片状的外板和片状的内板，所述内板贴合地叠置于所述外板的纵向中部，并且所述外板和所述内板结合在一起。

2.如权利要求1所述的车门防撞梁，其中，所述外板和所述内板的结合的方式为焊接。

3.如权利要求1或2所述的车门防撞梁，其中，所述外板的厚度为1毫米至1.4毫米、长度为750毫米至850毫米，和/或，所述内板的厚度为0.7毫米至1毫米、长度为300毫米至400毫米。

4.如权利要求1或2所述的车门防撞梁，其中，所述外板包括：

前端搭接部，其适于结合至车门内板的前端翻边；

后端搭接部，其适于结合至车门内板的后端翻边；以及

中间焊接部，其位于所述前端搭接部与所述后端搭接部之间且与所述内板贴合地结合。

5.如权利要求4所述的车门防撞梁，其中，所述外板的所述前端搭接部和所述后端搭接部均呈扁平形状。

6.如权利要求4所述的车门防撞梁，其中，所述内板包括：

前横面部，其适于结合至所述外板的所述前端搭接部；

后横面部，其适于结合至所述外板的所述后端搭接部；以及

立面部，其适于结合至所述外板的所述中间焊接部。

7.如权利要求6所述的车门防撞梁，其中，所述外板的所述中间焊接部的横截面及所述内板的立面部的横截面均呈波浪形，构成有纵向的加强筋。

8.如权利要求7所述的车门防撞梁，其中，所述波浪形呈“M”状，所述外板和所述内板上的加强筋的数量均为两个。

9.如权利要求6或7所述的车门防撞梁，其中，所述外板上的加强筋的深度为20毫米至30毫米，和/或，所述内板的加强筋的深度为15毫米至25毫米。

10.一种车门，其特征在于，所述车门具有如前述权利要求1至9中任一项所述的车门防撞梁。

11.如权利要求10所述的车门，其中，所述车门防撞梁横跨所述车门的前后方向而焊接在所述车门中，并且，所述车门防撞梁的前端搭接部焊接至车门内板的前端翻边，所述车门防撞梁的后端搭接部焊接至车门内板的后端翻边。

12.一种汽车，其特征在于，所述汽车具有如前述权利要求10或11所述的车门。