[实用新型]汽车发动机油盒侧顶料直推装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲模加工的技术领域，具体为汽车发动机油盒侧顶料直推装置。

背景技术

发动机油盒带有斜向孔，现有的模具用于加工该斜向孔时，需要设置和斜向孔方向平行的顶料弹簧，需要在模具结构内预留大量的活动空间，使得检修复杂，且整个模具的制作成本高。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了汽车发动机油盒侧顶料直推装置，其使得侧顶料可在垂直向布置弹簧的作用下将产品推出，改善模具结构，使得模具的检修方便，且降低了模具的制作成本。

汽车发动机油盒侧顶料直推装置，其技术方案是这样的：其包括上模组件、下模组件，所述上模组件包括上模座、上垫板、上夹板、上脱板，所述下模组件包括下模座、下模板组件、下模入块，所述下模入块嵌装于所述下模板组件的对应安装腔，所述下模板组件固装并支承于所述下模座，其特征在于：所述下模入块设置有斜向冲压口、垂直导槽，所述斜向冲压口内布置有顶料销，所述垂直导槽内布置有下模顶料推块，所述下模顶料推块的上部导向斜面紧贴所述顶料销的下端导向斜面布置，所述下模顶料推块的底部支承于垂直向推料弹簧的上端部，所述上夹板、上垫板之间的安装空间内固装有上模冲头打杆的上端部，所述上脱板上固装有冲头固定模座，所述冲头固 定模座内设置有斜向布置的冲头，所述冲头的小径冲头部分朝向下模入块的斜向冲压口布置，所述上模冲头打杆的下端压料斜面对应布置所述冲头的外侧端头位置，合模状态下所述上模冲头打杆的下端压料斜面压装于所述外侧端头的外端面布置，垂直导向弹簧的上端顶装于所述上模座，所述垂直导向弹簧的下端顶装于所述上脱板的上端面，所述上垫板、上夹板两者紧固形成一体结构。

其进一步特征在于：

所述冲头的外侧端头的内壁和对应的冲头固定模座的安装腔的远端内壁间布置有斜向导向弹簧，其确保脱模状态下的所述冲头斜向脱离对应的斜向冲压口；

所述冲头的外侧端头和所述小径冲头部分之间为大径外缘导向部分，大径外缘导向部分用于抽牙；

所述顶料销的上部顶料端布置于所述斜向冲压口内，所述顶料销的下部导向头包括下端导向斜面，所述下部导向头的外径大于斜向冲压口的直径，所述顶料销的上部顶料端的长度确保脱模状态下所述顶料销的外端面和对应的所述下模入块的外端面相平齐，完成对带抽牙结构的产品的顶出脱模；

所述下模座内置有推料弹簧安装腔，垂直向推料弹簧位于所述退料弹簧安装腔内，下模顶料推块的下部位于所述下模板组件的导向槽内，所述下模顶料推块的底部一侧设置有止挡凸起，所述导向槽对应于所述止挡凸起的位置对应设置有导向止口槽，所述止挡凸起沿着导向止口槽动作，所述导向止口槽的上端确保下模顶料推块的上部运动极限位置。

采用上述技术后，合模状态下，当模具上模组件下行至下模时上脱板的 与下模板组件完全贴合，之后上模组件继续下行，上模冲头打杆下行，直至上模冲头打杆的下端压料斜面压装于所述外侧端头的外端面，进而带动冲头的小径冲头部分朝向下模入块的斜向冲压口内运动，完成抽牙或打凸工序动作，同时顶料销斜向下行压住下模顶料推块下行压缩(此时垂直向推料弹簧被压缩)；脱模状态下，当模具上行时垂直向推料弹簧开始复位顶起，下模顶料推块使顶料销在下模入块内向上斜向运动顶出产品工件完成直推脱料；这样完成一冲程的工作，其使得侧顶料可在垂直向布置弹簧的作用下将产品推出，改善模具结构，使得模具的检修方便，且降低了模具的制作成本。

附图说明

图1为本实用新型的合模状态结构示意图；

图2为本实用新型的开模状态结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

上模座1、上垫板2、上夹板3、上脱板4、下模座5、下模板组件6、下模入块7、斜向冲压口8、垂直导槽9、顶料销10、下模顶料推块11、上部导向斜面12、下端导向斜面13、垂直向推料弹簧14、上模冲头打杆15、冲头固定模座16、冲头17、小径冲头部分18、下端压料斜面19、外侧端头20、垂直导向弹簧21、斜向导向弹簧22、大径外缘导向部分23、下部导向头24、产品25、推料弹簧安装腔26、止挡凸起27、导向止口槽28。

具体实施方式