[实用新型]一种汽车空调壳体连接方式有效
申请号: | 201720724337.6 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN207005001U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 刘霆伟;张俊新 | 申请(专利权)人: | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 |
主分类号: | F16B1/02 | 分类号: | F16B1/02;B60H1/00 |
代理公司: | 荆州市技经专利事务所42219 | 代理人: | 王春玲 |
地址: | 434000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 壳体 连接 方式 | ||
技术领域
本实用新型涉及到壳体连接方式。
背景技术
连接方式是产品设计中的一个重要问题,组成产品的各个配件需要以各种方式连接在一起。汽车空调配件之间现有的连接方式存在有不可避免的缺点,比如成本过高、拆装复杂、维护不方便等问题。优化设计,可以提高可靠性,提高装配效率,同时降低成本,拆卸方便,便于维护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调壳体特殊的连接方式,通过公母扣卡合结构,连接简单、拆装方便。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种汽车空调壳体连接方式,包括壳体一1,壳体二2;所述壳体一1安装在壳体二2上,所述壳体一1上设有单边卡扣公扣结构3和公扣结构4,所述壳体2上设有单边卡扣母扣结构5和母扣结构6,单边卡扣公扣结构3伸入单边卡扣母扣结构5内,以及公扣结构4与母扣结构6卡合,实现壳体一1和壳体二2连接。
公扣结构4截面为环形,公扣结构4勾形伸出部份上有一凸起,勾形伸出部份附有导入角及导出角。
本实用新型的积极效果为:此设计相比于现有的连接方式,由于卡扣的组合部份在生产成品的时候同时成型,装配时无须配合其它如螺丝、介子等紧锁配件,只要需组合的两边扣位互相配合扣上即可。提高了可靠性,提高了装配效率,同时降低了成本,拆卸方便,便于维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为壳体一连接结构示意图;
图3为壳体二连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-3:壳体一1上设有单边卡扣公扣结构3和公扣结构4,壳体二2上设有与所述单边卡扣公扣结构配合的单边卡扣母扣结构5和与环形卡扣公扣结构配合的母扣结构6。公扣结构4截面为环形,公扣结构4勾形伸出部份上有一凸起,勾形伸出部份附有适当的导入角及导出角方便扣上及分离的动作。
装配时,先将壳体一1上的单边卡扣公扣结构3以一定角度伸进壳体二2上的单边卡扣母扣结构5,然后壳体一1绕单边卡扣公扣结构3与单边卡扣母扣结构5的相切线旋转一定角度后下压,利用公扣结构4的形变与壳体二2上的母扣结构6连接。拆卸时,只需向后压公扣结构4,利用其形变与母扣结构6脱开,然后将单边卡扣公扣结构3从单边卡扣母扣结构5拿出即可。本实用新型利用塑胶本身的挠曲变形的特性,经过弹性回复返回原来的形状。此环形卡扣设计为恒等切面,保证其变形量的同时,保证强度,从而增加其使用寿命。通过在壳体上设置多个相互卡合的公母扣结构,可以实现壳体之间的稳定连接,且拆装方便、成本低廉。
由于本实用新型篇幅有限,附图和具体实施例无法一一列举,凡是在本实用新型基础上对公母扣的具体结构做出的变形,但均实现的是相互卡合功能的均属于本实用新型保护的范围。
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