[实用新型]一种应用于车载镜头组装生产线的传送装置有效
申请号: | 201720726268.2 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN206985021U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 王钊;吴旭红;龙小军;张海龙 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛自动化技术有限公司 |
主分类号: | B65G37/02 | 分类号: | B65G37/02;B65G47/90;B23P19/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315 | 代理人: | 王华强 |
地址: | 516006 广东省惠州市仲恺高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 车载 镜头 组装 生产线 传送 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车载镜头组装生产线技术领域,尤其涉及一种应用于车载镜头组装生产线的传送装置。
背景技术
随着车载设备的应用越来越广泛,车载镜头需求数量也是大大提升。目前,现有的车载镜头组装线采取人工将第一传感器芯片及第二传感器芯片组装至前盖,人工搬运第一传感器芯片及第二传感器芯片。此种组装方法企业需要较多的组装人员,企业的生产效率底下,组装人员的劳动强度大。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型揭示了一种应用于车载镜头组装生产线的传送装置,其包括传送安装座、传送导轨、至少一移动件、至少一载具、第一移栽机构、第二移栽机构、载具回流导轨及载具回流驱动元件;传送导轨铺设于传送安装座;至少一移动件活动连接于传送导轨,并位于传送安装座的上方;至少一载具对应设置于至少一移动件;第一移栽机构连接传送导轨的一端;第二移栽机构连接传送导轨的另一端;载具回流导轨铺设于传送安装座,并与传送导轨平行设置,载具回流导轨的两端分别对应第一移栽机构及第二移栽机构;载具回流驱动元件位于传送安装座的一侧,载具回流驱动元件活动连接至少一载具。
根据本实用新型的一实施方式,上述的至少一载具的数量为七个。
根据本实用新型的一实施方式,上述的单个载具包括载具安装座、载具固定座、载具夹紧件及夹紧驱动元件;载具安装座设置于至少一移动件;载具固定座设置于载具安装座;载具夹紧件通过载具连接杆及弹簧活动连接于载具固定座,载具夹紧件位于载具安装座的上方;夹紧驱动元件设置于载具安装座,夹紧驱动元件位于载具固定座的一侧,夹紧驱动元件的输出端通过载具连接杆连接载具夹紧件。
根据本实用新型的一实施方式,上述的夹紧驱动元件为气缸。
根据本实用新型的一实施方式,上述的第二移栽机构包括移栽安装座、第一移栽导轨、移栽移动件、移栽驱动元件及第二移栽导轨;移栽安装座位于传送安装座的一侧;第一移栽导轨设置于移栽安装座;移栽移动件活动连接于第一移栽导轨;移栽驱动元件设置于移栽安装座,并位于第一移栽导轨的一侧,移栽驱动元件的输出端连接移栽移动件;第二移栽导轨设置于移栽移动件的顶端,第二移栽导轨分别对应传送导轨与载具回流导轨。
根据本实用新型的一实施方式,上述的移栽驱动元件为气缸。
根据本实用新型的一实施方式,上述的应用于车载镜头组装生产线的传送装置还包括
根据本实用新型的一实施方式,上述的载具回流驱动元件为气缸。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点
本实用新型的应用于车载镜头组装生产线的传送装置自动传送前盖至第一传感器芯片组装设备及第二传感器芯片组装设备,减少企业的组装人员,提升企业的生产效率,降低组装人员的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式的车载镜头组装生产线的示意图。
图2为本实用新型一实施方式的车载镜头组装生产线的另一示意图。
图3为本实用新型一实施方式的传送装置的示意图。
图4为本实用新型一实施方式的单个载具的示意图。
图5其为本实用新型一实施方式的第二移栽机构的示意图。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式,为明确说明起见,许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而,应了解到,这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。
关于本文中所使用之“第一传感器芯片”、“第二传感器芯片”等,并非特别指称次序或顺位的意思,亦非用以限定本实用新型,其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已。
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