[实用新型]一种电动汽车驱动用永磁同步电机定子

说明书

技术领域

本实用新型涉及永磁同步电机技术领域，具体涉及一种电动汽车驱动用永磁同步电机定子。

背景技术

电动汽车驱动用永磁同步电机定子的定子绕组一般采用圆铜漆包线进行绕制，这种方法制作的定子存在漆包线嵌入槽满率不高，电机定子铁心硅钢材料利用率低的问题。

发明内容

为解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种电动汽车驱动用永磁同步电机定子绕组排列结构，该定子结构简单，可有效解决槽满率不高、定子铁心硅钢材料利用率低的问题。

实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：

一种电动汽车驱动用永磁同步电机定子，包括定子铁芯和线圈，定子铁芯内侧壁沿圆周方向对称开设有多对半开口的矩形线圈槽，各线圈均由横截面为矩形的导线绕制而成，各线圈槽内通过半开口式槽口嵌入四个线圈，四个线圈在其嵌入的矩形线圈槽内的部分相互紧靠，且四个线圈在其嵌入矩形线圈槽内的部分呈田字形分布。

各线圈与其嵌入的矩形线圈槽之间垫有绝缘薄膜，两相邻紧靠的线圈之间垫有绝缘薄膜。

各矩形线圈槽通过槽契封口并将嵌入其内的四个线圈压紧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果和优点在于：

该定子结构简单，采用特殊的定子绕组排列方式，可提高定子绕组嵌入的槽满率，提高定子铁芯硅钢材料的利用率，改善永磁同步电机的性能。

附图说明

图1为电动汽车驱动用永磁同步电机定子的结构示意图(由于线圈比较多，不好画出来，这里省掉了线圈)。

图2为图1中I的局部剖视图(方便理解省去了剖面线)。

1-矩形线圈槽、2-定子铁芯、3-线圈、4-绝缘薄膜、5-槽契、6-半开口式槽口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的电动汽车驱动用永磁同步电机定子的结构如图1所示，该定子包括定子铁芯2和线圈3，定子铁芯2由定子冲片叠压而成。定子铁芯内侧壁沿圆周方向对称开设有多对半开口的矩形线圈槽，矩形线圈槽具有半开口式槽口6，本实施例中，定子铁芯内侧壁沿圆周方向对称开设有12对半开口的矩形线圈槽。各线圈3均由横截面为矩形的导线绕制而成，各线圈3整体可以矩形，或者其它形状。

如图2所示，先向各矩形线圈槽1内垫入绝缘薄膜4；再通过各矩形线圈槽1的半开口式槽口6嵌入四个线圈3，四个线圈3在其嵌入的矩形线圈槽1内的部分相互紧靠，且四个线圈3在其嵌入矩形线圈槽1内的部分呈田字形分布。线圈的厚度和宽度要和矩形线圈槽的尺寸相匹配，保证四个线圈能将其嵌入的矩形线圈槽填满。待四个线圈3嵌入与其对应的矩形线圈槽1后；采用槽契5密封线圈槽半开口式槽口，并将嵌入该矩形线圈槽1内的四个线圈3压紧。