[实用新型]一种基于共享单车及单车驿站的智能交通保障系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市交通领域，特别是涉及一种基于共享单车及单车驿站的智能交通保障系统。

背景技术

随着社会的发展，经济也越来越发展，道路上的车辆已经越来越多，交通堵塞已经越来越严重，尤其是在城市上下班的时候，由于车辆拥挤给人们的出行带来的麻烦，为了避开交通拥挤的道路，最常见的方式是通过城市广播播放当前的交通状况，从而选择更好的交通道路，或者是通过导航软件进行查询交通拥挤的情况，但是，一方面通过广播容易错过播放时间，具有延时性，并且在开车时容易造成分心，存在安全隐患，另一方面导航软件定位卫星定位、城市监控系统的摄像头进行路况监控，主要是针对一些主干道，具有摄像的交通道路进行监控，而相对于一些没有摄像头的道路存在覆盖范围低，成本高额问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种覆盖范围高、成本低和时效性高的基于共享单车及单车驿站的智能交通保障系统。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案来解决：

一种基于共享单车及单车驿站的智能交通保障系统，包括：

若干共享单车和若干单车驿站，每个共享单车驿站内置RFID感应模块、视频信息采集模块、数据处理模块及数据传输模块，所述RFID感应模块和视频信息采集模块均与所述数据处理模块相连接，所述数据处理模块与所述数据传输模块相连接，所述每个共享单车的内部均设有RFID芯片；

还包括与所述数据传输模块无线连接的终端数据平台，所述终端数据平台包括信息处理模块和信息收发模块，所述信息处理模块用于根据同一辆共享单车经过不同共享单车驿站的时间进行计算交通拥挤数据；

还包括与所述终端数据平台无线连接的交通导航模块。

具体的，所述数据处理模块包括RFID数据处理模块和视频数据接入处理模块，所述视频数据接入处理模块包括设置在所述单车驿站顶端的摄像头。

具体的，所述无线连接的方式包括WIFI连接、4G通讯连接和5G通讯连接。

具体的，所述共享单车和共享单车驿站上均设有GPS定位单元。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

1、本实用新型的一种基于共享单车及共享单车驿站的智能交通保障系统通过共享单车感应芯片、共享单车驿站的感应设备以及终端数据平台之间的相互感应和数据处理来计算道路的拥挤度，解决了现有技术中监控道路拥挤的而产生的成本高，覆盖面小的问题，该系统是基于在共享单车以及共享单车驿站的基础上进行设置，通入的成本低，并且由于共享单车使用的普遍性，覆盖范围广，并且能够对没有摄像头的街道进行数据统计从而计算出拥挤度。

2、通过终端数据平台与交通导航模块连接，实现将数据传输交通导航模块中，使用者可以很清楚的了解到当前路况的交通拥挤情况，并且该系统简单易操作，提高了用户在行驶过程中使用的安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种基于共享单车及单车驿站的智能交通保障系统中共享驿站的结构框图。

图2为本实用新型一种基于共享单车及单车驿站的智能交通保障系统的结构框图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1至图2所示，一种基于共享单车及单车驿站的智能交通保障系统，包括：

若干单车驿站1和若干共享单车2，每个单车驿站1内置RFID感应模块101、视频信息采集模块102、数据处理模块103及数据传输模块104，所述RFID感应模块101和视频信息采集模块102均与所述数据处理模块103相连接，所述数据处理模块103与所述数据传输模块104相连接，所述每个共享单车2的内部均设有RFID芯片；

还包括与所述数据传输模块104无线连接的终端数据平台3，所述终端数据平台3包括信息处理模块和信息收发模块，所述信息处理模块用于根据同一辆共享单车经过不同共享单车驿站的时间进行计算交通拥挤数据；

还包括与所述终端数据3平台无线连接的交通导航模块4。

通过RFID感应模块101感应RFID芯片，从而计算同一共享单车2辆经过不同共享驿站1所用的时间，由于共享单车2的使用人群多，根据大数据得出相应的准确时间，从而确定道路的拥挤度，同时经过数据的处理，再将数据发送到交通导航模块4进行呈现。