[实用新型]发动机及其张紧器有效

专利信息
申请号: 201720727622.3 申请日: 2017-06-21
公开(公告)号: CN206845816U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 赖民杰;陈志勇;郭彦炜;谢辉;陈红波;鞠树利 申请(专利权)人: 浙江春风动力股份有限公司
主分类号: F16H7/08 分类号: F16H7/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 李海建
地址: 311100 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 发动机 及其 张紧器
【权利要求书】:

1.一种张紧器,包括套筒(3)和在所述套筒(3)内移动的顶杆(2),其特征在于,

所述套筒(3)的内壁具有顶端槽(31)和底端槽(32),所述套筒(3)的内壁在所述顶端槽(31)和所述底端槽(32)之间设置有与所述顶端槽(31)和所述底端槽(32)均连接的棘齿段,所述棘齿段的棘齿沿所述顶杆(2)的移动方向布置;

所述顶杆(2)具有第一凹槽(21)和第二凹槽(22),且所述第一凹槽(21)与所述第二凹槽(22)之间具有凸起;

张紧器还包括:设置在所述套筒(3)内壁和所述顶杆(2)之间的卡簧(4),所述卡簧(4)位于所述第一凹槽(21)内时所述顶杆(2)可由所述顶端槽(31)移动至所述底端槽(32);所述卡簧(4)位于所述第二凹槽(22)内时,所述棘齿通过限制所述卡簧(4)限制所述顶杆(2)由所述顶端槽(31)向所述底端槽(32)的方向移动。

2.根据权利要求1所述的张紧器,其特征在于,所述棘齿段具有多个依次连接的棘齿,且顶端的棘齿与所述顶端槽(31)相连,底端的棘齿与所述底端槽(32)相连。

3.根据权利要求1所述的张紧器,其特征在于,所述卡簧(4)位于所述顶端槽(31)时,所述凸起到所述顶端槽(31)的槽底的距离大于所述卡簧(4)的直径。

4.根据权利要求1所述的张紧器,其特征在于,所述卡簧(4)位于所述底端槽(32)时,所述凸起到所述底端槽(32)的槽底的距离大于所述卡簧(4)的直径。

5.根据权利要求1所述的张紧器,其特征在于,所述卡簧(4)位于所述棘齿与所述第二凹槽(22)之间时,所述凸起到所述棘齿的齿槽的距离小于所述卡簧(4)的直径。

6.根据权利要求1-5任一项所述的张紧器,其特征在于,所述套筒(3)的外侧的螺塞端部的开口处具有可拆卸的堵头(6)。

7.根据权利要求1-5任一项所述的张紧器,其特征在于,所述第一凹槽(21)和所述第二凹槽(22)均通过弧形段与所述凸起连接,且所述弧形段均向远离所述套筒(3)的方向凸出。

8.根据权利要求7所述的张紧器,其特征在于,所述顶端槽(31)的下侧面为向下的倾斜面,所述底端槽(32)的上侧面为向上倾斜的倾斜面。

9.一种发动机,包括张紧器,其特征在于,所述张紧器为如权利要求1-8任一项所述的张紧器。

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