[实用新型]一种用于车辆灯具的光导固定结构

说明书

本实用新型属于车辆灯具用光导安装技术领域，为解决车辆灯具用光导固定的技术问题，提供了一种用于车辆灯具的光导固定结构，包括卡扣、光导和支架，所述卡扣包括支撑座和分别固定在支撑座两侧的卡接筋a及卡接筋b，所述支架通过卡接筋a及支撑座与卡扣固定，所述卡接筋b上开设有光导固定孔，所述光导固定孔的结构及尺寸与光导的结构及尺寸相匹配，所述光导通过插入卡接筋b上的光导固定孔与卡扣固定。本实用新型结构简单，通过导向斜角、卡接筋的变形、支撑座的限位使得装配简单，同时不影响光导的发光效果。

技术领域

本实用新型属于车辆灯具用光导安装技术领域，具体涉及一种用于车辆灯具的光导固定结构。

背景技术

目前在汽车灯具设计中，主机厂对于车灯点亮效果的均匀性要求越发严格，光导则由于造型易于设计，效果好等优点，在灯具上越来越常用。

但由于很多造型使用的光导都较长，光导的固定成了一个比较难解决的问题。目前常见的光导固定方式有：

(1)直接在光导本身两侧做结构的方法来固定光导，而这种方式会使光导卡扣部位有明显亮斑或者漏光，影响了光导整体点亮效果；

(2)采用螺钉紧固的方式，这种方式对灯内部安装位置空间要求较大，同样螺钉固定部分会有明显亮斑或漏光；

(3)采用支架固定光导的方式，这种方式对造型要求较为严格，使用的推广性不强。

以上方式对外观或造型都有不同程度的局限性，因此，有必要对其固定方式进行结构优化，来克服这些缺陷。

实用新型内容

本实用新型为了解决车辆灯具用光导固定的技术问题，提供了一种用于车辆灯具的光导固定结构。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于车辆灯具的光导固定结构，包括卡扣、光导和支架，所述卡扣包括支撑座和分别固定在支撑座两侧的卡接筋a及卡接筋b，所述支架通过卡接筋a及支撑座与卡扣固定，所述卡接筋b上开设有光导固定孔，所述光导固定孔的结构及尺寸与光导的结构及尺寸相匹配，所述光导通过插入卡接筋b上的光导固定孔与卡扣固定。

所述卡接筋a包括卡接面和限位面，所述支架通过卡在支撑座、卡接面及限位面之间与卡扣固定在一起。

卡接筋a卡入支架后，卡接筋a的限位面与支架之间的间隙小于0.1mm。

卡接筋a的根部宽度小于等于卡接筋a的高度的1/5。

卡接筋b的根部宽度小于等于卡接筋b的高度的1/5。

所述卡接筋a的前端端部及卡接筋b的端部光导固定孔处均设有导向斜角。

所述导向斜角的角度为25-45度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构简单，通过导向斜角、卡接筋的变形、支撑座的限位使得装配简单。

2.本实用新型通过采用卡扣固定光导，避免了光导本身两侧做结构的方式，有效的解决了在点亮状态下，产生的亮斑、漏光等问题。

3.本实用新型将光导主体部分充分解放出来，将结构对光导配光造成的影响降到最低。

4.本实用新型针对较长的光导，可有效的起到矫正作用，同时也起到一个较好的固定作用。

附图说明

图1为本实用新型的断面分解结构示意图；

图2为本实用新型卡扣的正向剖视图。