[实用新型]密封圈、多通道中央回转接头及步履式挖掘机有效

专利信息
申请号: 201720728591.3 申请日: 2017-06-21
公开(公告)号: CN206830818U 公开(公告)日: 2018-01-02
发明(设计)人: 张丽平;许敬科;陈秀峰;施晓明;薛峰;刘玉香;刘磊;张杰 申请(专利权)人: 徐工集团工程机械股份有限公司
主分类号: F16J15/46 分类号: F16J15/46;F16L39/06;E02F9/22
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 代理人: 张靖靖
地址: 221004 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 密封圈 通道 中央 回转 接头 步履 挖掘机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种密封圈、多通道中央回转接头及步履式挖掘机。

背景技术

步履式挖掘机是一种在高原地区和平原地区都通用的全地形、多用途步行式挖掘机。它采用轮式行驶与步行运动复合型的全轮驱动/步行底盘,能去其它机械装备不能去之处,实施挖掘、起重、破碎、钻孔、植桩等多种工程作业,作业过程中要求其上车与下车能做360°的相对回转,为实现回转,中央回转接头是连接上车与下车的重要部件。

步履式挖掘机底盘上一般设置有多个液压油缸,底盘需要的控制液压油路多达几十路,且为连续工作制,但由于整机安装空间尺寸的限制,中央回转接头的尺寸不宜过大,因此目前市场上普通挖掘机的回转接头设置油道较少,难以实现步履式挖掘机复杂的动作控制要求;步履式挖掘机的中央回转接头油道的通油压力低压3.5Mpa,高压达到40MPa,因此要求其内部的密封必须可靠,防止内部窜油发生,目前现有技术中对于中央回转接头中油道的密封通常采用传统的密封圈,但普通的密封圈在油液压力较大时有可能出现偶发性密封失效的情况,密封圈无法贴紧转子,液压油会沿着转子与密封圈之间的缝隙内泄,因此密封效果并不是很好;另外,转子和定子上分别设有多个油道和凹槽,而这些油道和凹槽的布置不是很合理,因此转子和定子之间的同轴度很难保证。

鉴于此,亟需实用新型一种新型的多通道中央回转接头,以解决上述问题。

需要说明的是,公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种密封圈、多通道中央回转接头及步履式挖掘机,以改善现有技术中密封圈的密封效果。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种密封圈,包括密封圈本体,所述密封圈本体上设有导油部,所述导油部用于将油液引导至能够使所述密封圈本体贴紧待密封件的位置。

进一步地,所述导油部包括设置在所述密封圈本体上的第一凹槽。

进一步地,所述第一凹槽设置在所述密封圈本体的两个轴向侧面中的至少一个面上。

进一步地,所述密封圈本体包括弹性部,所述弹性部在所述油液的压力作用下能够发生变形,以迫使所述密封圈本体能够贴紧所述待密封件。

进一步地,所述密封圈本体包括硬质密封圈和弹性密封圈,所述硬质密封圈的外周设有环形凹槽,所述弹性密封圈嵌在所述环形凹槽内。

进一步地,所述导油部包括设置在所述硬质密封圈的轴向侧面的第一凹槽。

进一步地,所述弹性密封圈为O型圈。

为实现上述目的,本实用新型还提供了一种多通道中央回转接头,包括上述的密封圈。

为实现上述目的,本实用新型还提供了另一种多通道中央回转接头,包括定子和转子,所述转子穿设在所述定子的安装孔内,所述定子的内壁面和/或所述转子的外壁面设有用于安装密封圈的第二凹槽,所述第二凹槽的壁面和/或所述密封圈上设有导油部,所述导油部用于将从所述密封圈一侧进入所述第二凹槽的油液引导至能够使所述密封圈的另一侧贴紧所述第二凹槽的壁面并使所述密封圈的内侧面贴紧所述转子的壁面的位置。

进一步地,所述导油部包括设置在所述第二凹槽的壁面和/或所述密封圈的轴向侧面上的第一凹槽。

进一步地,多通道中央回转接头还包括轴承,所述轴承安装在所述转子和所述定子之间,以保证所述转子与所述定子的同轴度。

进一步地,所述转子内设有多条轴向油道,所述定子的内壁上设有与所述轴向油道对应连通的环形油槽,所述定子的外壁上设有与所述环形油槽对应连通的油口,所述第二凹槽设置在任意两个相邻的所述环形油槽之间。

为实现上述目的,本实用新型还提供了一种步履式挖掘机,包括上车、下车和上述的多通道中央回转接头,所述多通道中央回转接头的定子与所述下车相对固定,所述多通道中央回转接头的转子与所述上车相对固定。

进一步地,所述定子上设有连接板,所述下车上设有回转接头座,所述连接板与所述回转接头座通过螺栓固定连接;和/或,所述转子上设有定位板,所述上车设有两个固定块,所述定位板插设在两个所述固定块形成的凹槽中。

基于上述技术方案,本实用新型密封圈通过设置导油部,可以将油液引导至能够使密封圈本体贴紧待密封件的位置,即使在油液的压力较大时,由于导油部的作用,也可以避免液压油沿着待密封件与密封圈之间的缝隙内泄,改善密封效果。

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