[实用新型]一种新型角度调节座椅腿托机构

说明书

本实用新型公开了一种新型角度调节座椅腿托机构，包括座椅骨架、腿托装置和档位调节装置，所述档位调节装置包括壳体和装在壳体内的伸缩板、装在伸缩板上的限位块、与限位块弹性连接的复位块，本实用新型采用机械式的档位调节装置代替传统的电动或气动调节装置，在满足使用要求、保证腿托舒适性的前提下，不仅极大简化了机构的复杂程度，减轻了机构的质量，而且降低了机构的制造成本，节约材料；利用档位调节装置的逐级调节来实现腿托装置的角度调节，调节快速便捷，维修方便、成本低；设置了耐磨装置和具有导向作用的导向条，减小摩擦，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体是一种新型角度调节座椅腿托机构。

背景技术

腿托是汽车座椅的部件，常用的腿托可分为横跨两侧式和两侧分开式。随着经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，目前，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具，随着生活水平的提高，人们对乘坐汽车时的舒适度要求也越来越高。汽车座椅作为整车的重要组成部分，为满足人们的使用需求，在汽车座椅上，给座椅配置了座椅腿托结构，防止乘客腿部长时间弯曲产生疲劳，提高乘客乘坐时的舒适性，如何合理有效的调整座椅腿托结构已成为迫切需要解决的问题。

在现有技术中，腿托的调节装置常使用的是电动调节装置和气动调节装置，虽然能满足基本的使用需求，但调节装置的结构复杂，不仅制造时程序繁琐，制造成本高，而且调节装置的质量大，结构笨重，不方便调节，同时，由于调节装置的结构复杂笨重，也给后期的维修带来不便，维修不好，又会缩短调节装置的使用寿命，从而提高了使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型角度调节座椅腿托机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型角度调节座椅腿托机构，包括座椅骨架、腿托装置和档位调节装置，所述座椅骨架包括座椅钢管和固定安装在座椅钢管两端的骨架本体；所述腿托装置包括腿托板和固设于腿托板下表面的连接板；所述档位调节装置一端通过轴销接有安装板、另一端通过轴销安装在腿托板外端部，档位调节装置包括壳体和装在壳体内的伸缩板、装在伸缩板上的限位块、与限位块弹性连接的复位块，所述壳体的外端部固设有耐磨装置、一侧表面设有纵向的移动槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述骨架本体内侧设有位于座椅钢管下方的安装板、下部设有座脚板。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接板至少设有两个且呈一行排列，连接板和座椅钢管分别固设于铰链两端；所述铰链为转动翻折铰链。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动槽一侧为等间距、呈一列设置的卡槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩板中部设有与耐磨装置配合的导向条、一端设有限位孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位块上固设有限位轴，限位块通过弹性部件连接复位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用机械式的档位调节装置代替传统的电动或气动调节装置，在满足使用要求、保证腿托舒适性的前提下，不仅极大简化了机构的复杂程度，减轻了机构的质量，而且降低了机构的制造成本，节约材料；利用档位调节装置的逐级调节来实现腿托装置的角度调节，调节快速便捷，维修方便、成本低；设置了耐磨装置和具有导向作用的导向条，减小摩擦，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为本实用新型的档位调节装置结构图。

图5为本实用新型的伸缩板结构图。