[实用新型]引流管组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体地，涉及一种引流管组件。

背景技术

PEMS是英文Portable Emission Measurement System的简写，中文译为“便携式排放测试系统”或者“车载尾气检测设备”。PEMS由车载气态污染物测量仪OBS-2200和车载微粒物测量仪ELPI组成，目前主要用于法规指定车辆的尾气排放的测试。PEMS通过延伸至汽车尾气管道排气口处的流量计采样管采集污染物的浓度，可以实时测试车辆的排放特性，能够克服试验场地限制，且能完全反映出车辆在道路上的真实排放情况。

PEMS目前主要应用于小型客车、平板车和大型牵引车等多种车型尾气排放的检测，而不同类型的测试车排气管出气口位置一般不同，例如，普通牵引车排气管出口在整车的侧面，而危化品牵引车的排气管出口在整车前端。因此，为保证测量数据的准确性，PEMS的流量计采样管需根据测试车排气管出口的位置调整安装位置，以使流量计采样管与排气管出口连接。但由于PEMS的流量计采样管本申请占据一定空间，并不适于直接安装在部分特殊测试车型的靠近排气管出口的位置，否则会与车轮之间产生干涉，影响测量效果或者损坏PEMS的流量计采样管。

为此，有必要提供一种能够稳定的安装在测试车上并将测试车排放的尾气引流至PEMS的流量计采样管的引流管组件，以解决PEMS的流量计采样管用于测量部分特殊测试车型尾气排放时如安装在靠近排气管出口的位置会与车轮产生干涉的问题。

鉴于目前许多用于采集流体的设备都由于各种原因无法与流体的源头直接相连，也有必要使引流管组件可应用于将所述流体引流至所述采集流体的设备。

实用新型内容

本实用新型针对PEMS的流量计采样管用于测量部分特殊测试车型尾气排放时如安装在靠近排气管出口的位置会与车轮产生干涉的技术问题提供一种引流管组件，该引流管组件通过硬质L形管的设计，避免了由于软管弯折所产生的排气阻力，以及软管弯折处可能产生塌陷堵塞管路的问题；通过柔性管的设计则增强了引流管组件对安装环境的适应性；通过对连接结构的设计，使引流管组件能够更稳定的安装在测试车辆上。通过所述引流管组件能够将测试车排放的尾气引流至PEMS的流量计采样管，并且解决PEMS的流量计采样管用于测量部分特殊测试车型尾气排放时会与车轮产生干涉的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种引流管组件，所述引流管组件包括硬质L形管和柔性管以及用于连接所述硬质L形管和所述柔性管的管箍，所述管箍上设有用于与安装位连接以限定所述管箍位置的连接结构。

优选地，所述连接结构为安装在所述管箍上并用于悬挂在所述安装位上的挂钩。

优选地，所述挂钩包括与所述管箍连接的杆部和安装在所述杆部上的钩部，所述杆部为可伸缩结构，在所述杆部上设置有用于固定可伸缩的所述杆部的形状的第一定位件。

优选地，所述杆部包括用于与所述钩部连接的第一杆和套装在所述第一杆外部的第二杆，所述第一定位件为定位螺栓，所述定位螺栓一端贯穿所述第二杆侧壁，通过所述定位螺栓挤压所述第一杆以固定所述第一杆与所述第二杆之间的相对位置。

优选地，所述挂钩包括与所述管箍连接的杆部和安装在所述杆部上的钩部，所述钩部在垂直所述杆部的方向上可移动，在所述钩部上安装有可固定所述钩部与所述杆部相对位置的第二定位件。

优选地，所述钩部为由第一端和第二端形成的L形杆，所述第一端与所述杆部垂直设置，所述第二端向所述杆部连接所述管箍的位置弯折，在所述第一端上设置有沿所述第一端长度方向延伸的滑槽，所述第二定位件为贯穿所述滑槽与所述杆部连接并与所述滑槽滑动配合的限位螺栓。

优选地，所述管箍两侧对称设置有所述连接结构。

优选地，所述硬质L形管为用于连接放出被引流流体的管道的连接管。

优选地，在所述连接结构上设置有用于在所述管箍随所述安装位运动时为所述管箍减震的弹簧。

优选地，所述硬质L形管包括相同或不同长度的两个或多个，所述柔性管包括相同或不同长度的两个或多个，以使在使用所述引流管组件时可根据需要选择相应的所述硬质L形管和所述柔性管并通过所述管箍连接。

通过所述引流管组件能够将测试车排放的尾气引流至PEMS的流量计采样管，并且解决PEMS的流量计采样管用于测量部分特殊测试车型尾气排放时会与车轮产生干涉的问题。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明