[实用新型]一种汽车燃油箱吊带

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车燃油箱吊带。

背景技术

汽车燃油箱一般是通过专用的支架将油箱与固定横梁进行连接，由于燃油箱的位置关系，一般车型上都会设置有燃油箱吊带实现对汽车燃油箱的安装和固定，在燃油箱及吊带安装过程中，尤其对于批量生产的车型，方便汽车燃油箱吊带与车身安装点的对正，且在装配过程中燃油箱固定吊带不会随着紧固螺栓的旋转而发生偏转，且能够解决因车身吊带安装孔尺寸公差导致的孔位无法对正的问题，能够大大的降低装配难度，节省装配工时，有效提升整车DRR水平。

目前，现有的燃油箱吊带安装孔为圆孔，且无定位卡爪结构，导致在装配过程中，定位较为困难，进而影响了装配效率，而在燃油箱固定吊带安装过程中，由于车身安装孔及燃油箱装配过程中存在偏差，导致燃油箱固定吊带装配时固定孔位无法对正，且在燃油箱固定吊带紧固过程中，固定吊带位置容易发生移动，燃油箱吊带无法在正常的生产节拍下完成紧固，直接导致生产线停线，严重影响生产效率，增加了生产成本的投入。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车燃油箱吊带，本实用新型所要解决的技术问题是如何快速的将燃油箱固定在汽车车身上。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车燃油箱吊带，包括吊带本体，所述吊带本体中部弯折形成抵靠部，所述吊带本体的两端均开设有安装孔，其特征在于，吊带本体的一端设有能嵌入车身的限位卡扣，至少一个安装孔呈长条形，所述吊带本体的两端均能通过紧固件穿过安装孔固定在车身上。

在进行燃油箱安装时，可先将限位卡扣嵌入车身上，进而实现了对吊带的初步定位，吊带本体的限位部能部分嵌入燃油箱的外壳内，吊带本体的两端均通过紧固件穿过安装孔固定在车身上，因此，在大批量生产汽车的过程中，车身安装孔与吊带本体上设置的安装孔在装配过程中经常会存在偏差，本申请是在吊带本体的两端均开设有安装孔，在设置时，由于其中安装孔呈长条形，进而在车身安装孔与吊带本体上设置的安装孔存在偏差的情况下也能实现吊带与车身之间的连接，解决了现有装配过程中存在的无法对接装配或难装配的问题，提高整车直行率，避免因无法对接装配或装配难导致生产线停线而产生的经济损失，间接降低生产时间成本和经济成本，进一步使得吊带能更快速的与车身连接，进而能通过吊带更快速的将燃油箱固定在车身上；限位卡扣的设置，使得车身安装孔能快速的与吊带本体的安装孔正对，进而使得吊带的装配速度得到较大的提升，进一步能通过吊带更快速的将燃油箱固定在车身上。

在上述的汽车燃油箱吊带中，其中一个安装孔呈腰形，该安装孔的长度方向沿着吊带本体的长度方向。

该结构的设置，使得紧固件能更好的穿过安装孔和车身安装孔，并将吊带固定在车身上，同时在车身安装孔与吊带本体上的安装孔位置上存在误差时，不需要更换或者调整吊带本体，进而实现了将燃油箱快速固定在车身上。

在上述的汽车燃油箱吊带中，本吊带在吊带本体的两端分别设有安装片一和安装片二，所述吊带本体的两端分别开设有安装槽一和安装槽二，所述安装片一能嵌入安装槽一内且安装片一的侧壁与安装槽一的槽壁紧配合，所述安装片二能嵌入安装槽二内，且安装片二的侧壁与安装槽二的槽壁紧配合所述限位卡扣由安装片一凸起形成。

安装片一和安装片二的设置，使得紧固件与吊带本体之间的连接更加的稳固，同时也使得吊带本体的结构更加的简单，加工方便。

在上述的汽车燃油箱吊带中，所述安装片一上开设有定位孔一，所述安装片一上的定位孔一与吊带本体一端的安装孔相对设置且定位孔一的孔径与吊带本体一端的安装孔的孔径相同，所述安装片二上开设有定位孔二，所述安装片二上的定位孔二与吊带本体另一端的安装孔相对设置且定位孔一的孔径与吊带本体一端的安装孔的孔径相同。

该结构的设置，使得吊带能更快速的与车身连接，进而与吊带限位部相抵靠的燃油箱能更快速的与车身固定。

在上述的汽车燃油箱吊带中，所述抵靠部上具有呈条形的加强筋。

该结构的设置，增强了吊带本体的强度，使得在使用过程中，并不会出现吊带本体断裂，进而导致燃油箱无法限位在车身上的问题。

在上述的汽车燃油箱吊带中，所述紧固件为螺钉，所述螺钉依次穿过定位孔一和吊带本体一端的安装孔并固定在车身上；或所述螺钉依次穿过定位孔二和吊带本体另一端的安装孔并固定在车身上。

该结构的设置，采用较为简单的零部件，就能将吊带固定在车身上，降低了生产成本，同时燃油箱的维修和维护更加的方便。