[实用新型]一种行星齿轮减速电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机，特别涉及一种行星齿轮减速电机。

背景技术

电梯门机、窗帘开闭机、广告翻页机等给人们的生活带来了很大的便利，其通过体积较小、传动比大的减速驱动装置实现开闭或翻转。如授权公告号为CN201797405U的实用新型公开的一种小模数斜齿行星齿轮减速电机，由小模数斜齿行星齿轮减速机和电机通过螺栓连接，电机主动轴带有太阳轮且和减速机内的行星轮啮合，带动行星轮自转同时在减速机的内齿圈上公转，获得其较大的传动比。

这种减速电机的减速机和电机的安装是通过螺栓连接实现的，其在安装和拆卸过程中都需要使用额外的工具操作，需要使用工具将螺栓逐个安装或拆卸下来，其过程步骤多，不便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种行星齿轮减速电机，具有方便安装以及拆卸的特点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种行星齿轮减速电机，包括减速器以及与减速器连接的电机，所述减速器上设置有插孔，所述电机上设置有与插孔配合的夹持件，所述夹持件包括转动连接在电机上的夹持板以及连接在夹持板上的插销，所述夹持板还抵接有控制夹持板驱动插销具有始终穿设在插孔趋势的弹性件。

通过采用上述技术方案，夹持件的设计可以用于夹持减速器，使减速器与电机连接，通过插孔与位于夹持板上的插销的配合，控制夹持板转动至插销与插孔连接的时候，此时减速器与电机连接，当需要将减速器与电机分离时，只需转动夹持板，使插销与插孔分离，相较于螺栓连接，利用该夹持件控制减速器与电机的连接，在拆卸与安装过程中，均不需要使用工具，方便了工人的对减速器和电机的拆卸和安装，节约了时候，提高了工人的装配效率，弹性件的设计能够使插销始终具有与插孔连接的趋势，当没有人去给夹持板施加外力的时候，夹持板能够始终保持插销插入插孔的状态，进而提高了连接的稳定性。

作为优选，所述电机上设置有供夹持板铰接的两支撑脚，所述支撑脚与夹持板之间通过铰杆连接。

通过采用上述技术方案，铰杆与支撑脚的设计使夹持板能够实现转动连接在电机上。

作为优选，所述夹持板包括与弹性件抵接的压板和供插销连接的夹板，所述弹性件为扭簧。

通过采用上述技术方案，压板和夹板与扭簧配合，使扭簧抵接在压板上，进而控制夹板始终具有保持插销与插孔连接的趋势。

作为优选，所述夹持板上设置有供铰杆连接的两转脚，两所述转脚设置在两支撑脚的内侧。

通过采用上述技术方案，转脚设置在支撑脚的内部，支撑脚能够起到限位转脚的目的，避免转脚相对支撑脚在铰杆上发生滑移。

作为优选，所述电机上套设有压环，所述夹持板上设置有供压环抵接的抵块。

通过采用上述技术方案，压环和抵块的设计能够通过压环挤压抵块，实现夹持件的解锁，相较于用手解锁，压环的设计能够实现夹持件的一次性解锁。

作为优选，所述减速器绕设有限制压环脱出的限位环。

通过采用上述技术方案，限位环的设计能够避免压环从减速器的一端脱出，进而提高了压环在电机上连接的稳定性。

作为优选，所述插销的端面设置有倾斜的导向面。

通过采用上述技术方案，导向面的设计在插销的插接过程中，能够避免插销的侧壁与插孔的外壁之间发生接触。

作为优选，所述电机朝向减速器的一侧设置有与插孔连通的缺口。

通过采用上述技术方案，当缺口与插孔连通的时候，意味着减速器部分插入了电机中，通过电机的外壁与减速器内壁的抵接，提高了减速器与电机连接的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该行星齿轮减速电机通过夹持件与插孔的配合，代替了螺栓连接，实现了减速器与电机的快速安装以及拆卸，无需使用工具，提高了电机的安装以及拆卸速度，节约了时间，进而提高了工人的装配效率；通过压环的设计，得以控制夹持件，通过滑移夹持件，使夹持件能够实现一次性解锁，进而进一步提高了该减速电机的拆卸速度。

附图说明

图1为一种行星齿轮减速电机的结构示意图；

图2为减速器壳体内部结构的剖视图；

图3为减速器与电机连接的剖视图；

图4为一种行星齿轮减速电机的爆炸示意图；

图5为夹持件的爆炸示意图；

图6为图3在A处的局部放大图。