[实用新型]一种汽车微波雷达传感器安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于车用配件技术领域，尤其涉及一种汽车微波雷达传感器安装支架。

背景技术

汽车盲区监测系统发展迅速，被广泛运用于各类车型上。目前，盲区监测系统技术分为两种：一种是采用超声波传感器进行探测；另一种是采用微波雷达传感器进行探测。其中，超声波传感器必须外露于汽车后保险杠，对汽车后视镜盲区内的车辆及物体进行探测；微波雷达传感器则可以藏于后保险杠内，利用电磁波对汽车塑料保险杠的穿透性，对汽车后视镜盲区内的车辆进行探测。

微波雷达传感器一般通过金属或塑料支架用螺栓固定在汽车车身钣金上，不同的车型需制作不同大小、形状的安装支架，以满足微波雷达传感器的安装要求。当微波雷达盲区监测系统运用于汽车售后加装市场时，常用方式是用双面胶将微波雷达传感器直接粘贴固定在汽车后保险杠内壁上；也有通过金属或塑料支架，将微波雷达传感器用螺栓固定在汽车车身钣金上的，但需要针对不同车型，制作不同的支架，投入不同的模具，投入大、通用性差，因此这种方法并不常用。

为了使微波雷达传感器安装后获得理想的探测性能，通常要求其探测方向与汽车前后纵向中心线呈一定的角度γ，如图1-2所示，通常角度γ为20-40度。目前常用的微波雷达传感器安装固定方式：通过双面胶直接将其安装固定于保险杠上，但这种方法存在很大的弊端：一、因为后保险杠内部找到满足角度γ的位置均在后保险杠的拐角处，拐角处保险杠内部表面是曲面，有一定的弧度，不利于双面胶将微波雷达传感器粘贴固定，容易掉落、可靠性差；二、保险杠内拐角处常有车身金属支架和/或吸能缓冲泡棉等物体，内部空间狭窄，常因为安装空间不足而导致传感器不能安装或安装极其困难，使得产品的运用性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、易于操作，使微波雷达传感器不易掉落的汽车微波雷达传感器安装支架。

为实现上述目的，本实用新型一种汽车微波雷达传感器安装支架，包括固定板和粘贴板，固定板与粘贴板之间设置有角度β，该角度β为120-150度，微波雷达传感器固定安装在固定板背面，粘贴板背面与汽车保险杠固定连接，以实现将微波雷达传感器固定安装于汽车上。

进一步，所述微波雷达传感器固定安装于汽车上后，其探测方向与汽车前后纵向中心线的角度为20-40度。

进一步，所述一种汽车微波雷达传感器安装支架还包括若干加固板，加固板的形状呈三角形，两边分别与所述固定板和所述粘贴板连接，顶角为所述角度β。

进一步，所述固定板、所述粘贴板与所述加固板一体注塑成型。

进一步，所述固定板中央位置开设有用于固定所述微波雷达传感器的定位孔。

进一步，所述固定板上开设有若干螺孔。

进一步，所述微波雷达传感器使用螺栓穿过所述螺孔固定安装在固定板背面。

进一步，所述微波雷达传感器使用双面胶固定粘贴在固定板背面。

本实用新型在实际使用中，先将微波雷达传感器固定安装在固定板的背面，并使固定板的背面朝向汽车后方，而后将粘贴板的背面用双面胶粘贴在汽车保险杠上。

本实用新型一种汽车微波雷达传感器安装支架，角度β为120-150度，实际应用中可以制作配备两至三种不同角度大小的支架，以适应在不同车型保险杠上找到合适的位置安装固定微波雷达传感器，使得微波雷达传感器的探测方向与汽车纵向中心线的角度γ为20-40度，在满足γ角度的同时，粘贴板粘贴在保险杠内较平坦的地方。

采用本实用新型一种微波雷达传感器安装支架，结构简单，操作方便，很容易在汽车保险杠上找到合适的安装位置，且不在汽车保险杠的拐角处，即保证了粘贴效果，又使得雷达传感器安装固定牢固、不易掉落，同时因为安装位置内部空间足够，使得雷达传感器的安装难度减小、安装成功率增加、提高了产品的适用性。

附图说明

图1是微波雷达传感器与汽车保险杠的传统固定安装示意图。

图2是图1的A部分放大示意图。

图3是本实用新型的结构示意图。

图4是本实用新型的侧面示意图。

图5、图6是微波雷达传感器与本实用新型的装配示意图。

图7是微波雷达传感器装配在本实用新型上后与汽车保险杠的固定安装示意图。

图8是图7的B部分放大示意图。

具体实施方式