[实用新型]用于混凝土预制桥板硬化的蒸汽储存棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁隧道建筑用预制件制作技术领域，尤其涉及一种用于混凝土预制桥板硬化的蒸汽储存棚。

背景技术

在桥梁的隧道等的制作方法中，有一种为先预制桥板，然后运送至现场拼接。现有的制作混凝土预制桥板为通过将水泥桥板成型模具放在室外场地上，然后搁置上港囧骨架、再倒入混凝土后自然硬化而成，故现有的混凝土预制桥板制作方式存在硬化时间长的不足。

实用新型内容

本实用新型提供了一种能够提高混凝土预制桥板的硬化速度的用于混凝土预制桥板硬化的蒸汽储存棚，解决了混凝土预制桥板制作过程中硬化速度慢的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种用于混凝土预制桥板硬化的蒸汽储存棚，其特征在于，包括两根平行设置的地梁、若干沿地梁延伸方向分布的棚骨和固定在棚骨上的棚布，水泥桥板成型模具位于所述两根地梁之间，所述棚骨的一端通过铰轴同一根地梁铰接在一起、另一端设有以所述铰轴为圆心的弧形的连接头，另一根地梁上设有以所述铰轴为圆心的弧形的连接孔，所述连接头可拔出地插接在所述连接孔内。制作桥板时，水泥桥板成型模具放在本发明内接头为位于两根地梁之间。将混凝土浇筑到水泥桥板成型模具内，然后在蒸汽棚内充入蒸汽，从而实现提高硬化速度。打开蒸汽棚进行浇筑作业时使棚骨以铰轴转动而拔出连接头，进而连同棚布一起移开水泥桥板成型模具上方即可。打开蒸汽棚时方便。

作为优选，所述连接头上设有上导向块，所述连接孔上设有下导向块，所述上导向块和下导向块之间形成供混凝土浇注头沿地梁延伸方向插入而将连接头从连接孔内顶出的导向口。进行浇筑作业时，只需要使混凝土浇注头经棚骨设计连接头的一侧输入到蒸汽棚内为位于水泥桥板成型模具上方，混凝土浇注头位于平移时能够进入导向口的高度位置，沿地梁延伸方向移动混凝土浇注头而将混凝土浇筑满整个水泥桥板成型模具，当混凝土浇注头经过导向口时，将对应的连接头从连接孔内顶出、使得棚骨不阻碍混凝土浇注头的移动，混凝土浇注头离开后在重力的作用下被拔出的连接头从新插入到连接孔内，即使得蒸汽棚被掀开的位置重新盖上。浇筑如混凝土时无需将蒸汽棚全部抬起，且能够通过混凝土浇注头的移动来自动同步抬起对应的棚骨，混凝土浇注头离开后棚骨能够自动连接上而实现棚布的自动盖上。

作为优选，所述地梁的外侧设有沿地梁延伸方向延伸的定位轨，所述定位轨通过若干防护块同所述地梁连接在一起，所述防护块包括滑筒和一端滑动密封连接在滑筒内的滑柱，所述滑筒同所述地梁连接在一起，所述滑柱的另一端同所述定位轨连接在一起，所述滑柱和所述滑筒围成密封的气腔，所述气腔填充有空气，所述气腔设有气孔，所述气孔可向外拔出地连接有限压盖。筑混凝土时，使混凝土浇注头推车抵靠在定位轨上进行滑动，以防止产生距离地梁的距离产生变化而导致混凝土浇注头不能够可靠地插入导向口中而导致棚骨不能够被抬起而损坏。定位轨通过防护块连接在地梁上，受到撞击时的吸能效果好。具体吸能防撞击过程为：当定位轨受到碰撞时滑柱朝向滑筒内部移动而压缩气腔内的空气，起到吸能的作用。随着滑柱压缩入滑筒内的压力的升高，空气将限压盖冲开，空气从气孔中流出而实现吸能。撞击能量能够在该两个过程中吸收掉时，则防护块能进行复原而再利用，混凝土浇注头推车对定位轨产生的撞击能量通常在以上过程能够吸收的范围内。如果以上两过程不能消耗掉碰撞能量、才会导致防护块的不可逆转性破坏。如果不设置限压盖即气孔一直敞开盖，则吸能效果会减弱很多。

本实用新型具有下述优点：能够提高硬化速度。

附图说明

图1为本实用新型的正视示意图。

图2为蒸汽棚的左视示意图。

图3为防护块的剖视示意图。

图中：防护块3、滑筒31、气孔311、滑柱32、限压盖36、密封的气腔S、蒸汽棚6、地梁61、前地梁611、后地梁612、连接孔613、铰轴614、棚骨62、连接头621、上导向块622、下导向块623、导向口624、棚布63、水泥桥板成型模具65、混凝土浇注头8。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

参见图1和图2，一种用于混凝土预制桥板硬化的蒸汽储存棚，包括两根平行设置的地梁61、若干沿地梁延伸方向分布的棚骨62和棚布63。地梁61沿左右方向延伸。两根地梁61为前地梁611和后地梁612。棚骨62的两端一一对应地连接在两根地梁61上。棚布63固定在棚骨62上。