[实用新型]一种道路桥梁边界指示灯带支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁相关设备技术领域，具体为一种道路桥梁边界指示灯带支架。

背景技术

一般在道路或桥梁的边界都会设有防护栏，一方面对汽车起到引导作用，另一方面起到防护的作用，而在夜晚的时候，一些道路和桥梁没有设置路灯，驾驶员靠着汽车的灯光只能看清汽车灯光照射范围之内的路况，不能看清更远的路况，这种情况下容易造成危险，于是道路或桥梁的边界防护栏上就设置了指示灯带，一般的指示灯带只是通过卡扣安装在防护栏上，这种安装方式使得指示灯带容易脱落，而且风雨、灰尘和汽车驶过溅射的小石子都会对指示灯带造成损害，影响指示灯带的使用寿命。此我们提供了一种道路桥梁边界指示灯带支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁边界指示灯带支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁边界指示灯带支架，包括支架主体、安装装置和灯带本体，所述支架主体为横置的U型结构，所述安装装置位于支架主体的下端，灯带本体安装在支架主体内，所述安装装置包括安装座、固定板和活动板，安装座的上端一侧与支架主体固定连接，所诉安装座的下端一侧设有固定板，安装座的下端另一侧设有活动板，固定板和活动板相互靠近的一侧均设有弹性连接层，且固定板和活动板均与防护栏相互对应，所述支架主体的一端设有密封槽，支架主体的另一端设有密封凸块，相邻两个支架主体的密封凸块插入密封槽内，相邻两个支架主体通过连接片和紧固螺丝连接，连接片位于支架主体的背面，所述支架主体的内腔设有贴合板，贴合板的一侧通过压缩弹簧连接支架主体的内腔侧壁，所述贴合板的另一侧通过弹性缓冲层与灯带本体的一侧接触连接，灯带本体的另一侧上下两端均与限位卡块的一端连接，所述限位卡块的另一端插入支架主体内腔侧壁上的凹槽内，且限位卡块的另一端通过复位弹簧连接凹槽的内腔侧壁，所述限位卡块的另一端一侧铰接调节杠杆的一端，调节杠杆的另一端与移动块铰接连接，移动块位于支架主体的背面。

优选的，所述活动板靠近安装座的一端通过连接块与燕尾滑块连接，燕尾滑块位于安装座上的燕尾滑槽内，所述燕尾滑槽的一端侧壁上开设有螺纹槽，螺纹槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与燕尾滑块贴合连接，螺纹杆的另一端位于安装座外侧。

优选的，所述调节杠杆位于支架主体上的空槽内，调节杠杆的中部通过铰接座与空槽的侧壁铰接，且调节杠杆的两端均为伸缩杆。

优选的，所述支架主体的内腔靠近开口的侧壁上设有插槽，插槽内插入防护玻璃板，插槽内设有弹性密封层，弹性密封层与防护玻璃板贴合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在支架主体的下端设有安装装置，安装装置通过固定板和活动板相互配合将防护栏牢牢夹持，从而将支架主体固定限位，使得支架主体不易脱落；

2、灯带支架由若干个支架主体拼接组成，在支架主体的两端分别设有密封槽和密封凸块，相邻两个支架主体上的密封凸块插入密封槽内，使相邻两个支架主体密封连接，在支架主体内腔的开口处设有插槽，插槽内插有防护玻璃板，使得支架主体的内腔形成密封腔体，将灯带本体设置在支架主体的内腔，防止了风雨、灰尘和汽车驶过溅射的小石子对指示灯带造成损害，提高了指示灯带的使用寿命；

3、在支架主体的内腔设有贴合板和限位卡块，贴合板配合限位卡块将灯带本体限位安装，调节杠杆和移动块配合可使限位卡块解除灯带本体的限位，使得灯带本体便于安装拆卸。

附图说明

图1为本实用新型支架主体结构剖面示意图；

图2为本实用新型安装座结构剖面示意图；

图3为本实用新型支架主体结构侧视示意图；

图4为本实用新型支架主体结构俯视示意图。

图中：支架主体1、安装座2、固定板3、活动板4、燕尾滑块5、螺纹杆6、防护栏7、密封槽8、密封凸块9、连接片10、贴合板11、灯带本体12、限位卡块13、调节杠杆14、移动块15、防护玻璃板16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。