[实用新型]合理利用空间的候车座椅

说明书

合理利用空间的候车座椅，属于候车设施领域，本实用新型为解决现有候车座椅功能单一，远不能满足人们出行要求，浪费大量空间的问题。本实用新型包括骨架、扶手、座板、储物柜和储物箱；多个骨架并列设置，并用一根连接梁同时连接多个骨架，构架出一组候车座椅的骨架；每相邻两个骨架之间背对背设置一对座板，两排座板构架出背对背式座椅结构；两排座板之间设置多个储物箱，所述储物箱固定在骨架及连接梁上，多个储物箱连成一排并作为座椅靠背；每个座板两侧各设置一个扶手，所述扶手固定在骨架上；每个座板下方设置一个储物柜，所述储物柜与座板为一体结构。

技术领域

本实用新型属于候车设施领域，涉及一种候车座椅。

背景技术

随着我国经济飞速发展，人们的出行活动越来越频繁，在机场、铁路、捷运、公交车、客运站等公共场合接待着大量出行的旅客，现有候车的座椅一般为背靠背、敞开式结构，没有提供行李存放空间。在候车大厅存在以下两种现象：

大量行李堆放在座位上。由于候车室座椅数量有限，长途跋涉的旅客本就缺少座位，行李占用座椅后影响了其他旅客的休息品质。

行李堆放在通行的过道上，不但造成通行拥堵，而且给候车室的打扫带来不便，行李的安全也有着巨大的隐患。

综上，现有的候车座椅除了能提供座位之外，并不能提供任何附加功能，远不能满足人们出行的要求，且这种设置方式浪费了大量空间。

发明内容

本实用新型目的是为了解决现有候车座椅功能单一，远不能满足人们出行要求，浪费大量空间的问题，提供了一种合理利用空间的候车座椅。

本实用新型所述合理利用空间的候车座椅，包括骨架、扶手、座板、储物柜和储物箱；

多个骨架并列设置，并用一根连接梁同时连接多个骨架，构架出一组候车座椅的骨架；每相邻两个骨架之间背对背设置一对座板，两排座板构架出背对背式座椅结构；

两排座板之间设置多个储物箱，所述储物箱固定在骨架及连接梁上，多个储物箱连成一排并作为座椅靠背；

每个座板两侧各设置一个扶手，所述扶手固定在骨架上；

每个座板下方设置一个储物柜，所述储物柜与座板为一体结构。

优选地，骨架包括横梁、两根纵梁和两个底脚；两根纵梁平行，且垂直固定在横梁的下表面，每根纵梁的底部设置一个底脚；多个骨架的横梁相互平行，连接梁同时与多个横梁连接，且连接梁与横梁垂直。

优选地，扶手包括扶手固定架和扶手护套，所述扶手固定架固定在骨架的横梁上，扶手固定架上设置有扶手护套。

优选地，储物柜为前开口开放式结构，储物柜的底板为向内倾斜的镂空板，所述镂空板的最低位置具有宽为5～10cm长条空缺。

优选地，储物箱为上开口箱体，储物箱设置有柜门，相邻两个储物箱的柜门分别面向不同侧，面向的方向为两排底板的任一排。

优选地，储物箱还包括穿包绳索和固定板，所述固定板设置在柜门对侧的箱内壁上，穿包绳索的固定端连接在固定板上，穿包绳索的悬空端穿过暂存包裹提手，并悬于储物箱外部，使穿包绳索夹在柜门和与之邻近的箱壁之间。

优选地，穿包绳索的悬空端为绳结，柜门和与之邻近的箱壁对应各设置一个半孔，两个半孔合围成一个圆孔，用于容纳穿包绳索，绳结尺寸大于圆孔尺寸。

优选地，储物箱内设置有中间隔板。