[实用新型]防止汽油晃动的摩托车油箱

说明书

技术领域

本实用新型属于专门适用于摩托车的燃料箱技术领域，尤其涉及一种防止汽油晃动的摩托车油箱。

背景技术

摩托车油箱是摩托车的重要部件，其主要作用是为发动机提供燃料。摩托车油箱一般由缸体和设置在缸体顶部上的缸盖组成，打开缸盖，即可向油箱内加油。在行车过程中，当油箱内油量较少时，燃油在油箱内会出现强烈的晃动，燃油晃动会使摩托车行驶稳定性降低；并且在高温天气，燃油撞击油箱还容易出现火花引燃燃油的安全事故；同时晃动的燃油还容易进入油箱盖，出现燃油泄露问题。

公开号为CN204383665U的中国专利公开了一种防燃油晃动型摩托车油箱，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部设置有加油口，还包括沿横向设置在箱体内的阻油板，所述阻油板上设置有若干过油孔，所述阻油板沿油箱深度方向至少并列设置有两块。该实用新型将油箱由上而下分为几个通过油孔相通的油室，当油量较少时，汽油相当于处于较小的油箱内，即下层油室中的油量较多，这样摩托车在变速时，汽油晃动的程度会降低。但是此实用新型仍存在不足：汽油在晃动过程中，主要是沿水平方向晃动，即便减小了油箱的上下高度，水平距离仍然没有变化，所以水平方向的波动仍然较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种防止汽油晃动的摩托车油箱，以解决摩托车在行驶过程中汽油沿水平方向晃动较大的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：防止汽油晃动的摩托车油箱，包括箱本体、箱盖和横向设置在箱本体内的横隔板，所述横隔板将箱本体分隔为上箱层和下箱层两部分，横隔板的表面开有通孔；所述箱本体顶部设有与箱体连通的加油嘴，所述箱盖可拆卸的连接在加油嘴上；所述通孔设置为从上到下开口面积逐渐减少的锥形；所述加油嘴的下部设有表面开有加油孔的挡板，挡板的下表面铰接有能将加油孔堵塞的单向门，所述单向门的下表面与加油嘴的侧壁之间连接有阻止单向门向下打开的弹簧；所述下箱层内滑动连接有将下箱层划分为左右两部分的隔油板，所述隔油板上开有流动孔和连接有弹性件；所述弹性件的一端连接在隔油板上，另一端连接在与隔油板相对的箱本体的内壁上。

本基础方案的工作原理在于：使用本油箱时，向箱本体内加油，先将箱盖从加油嘴上取掉，然后用加油枪对准加油孔，在加油枪的推力下单向门打开，加油枪通过加油孔向箱本体内加油，当箱体内汽油加满时，将箱盖盖在加油嘴上。摩托车在行驶的过程中，箱本体中的汽油不断减少，箱本体的液位降低。

本基础方案的优点：

1、利用横隔板将箱本体分隔为上箱层和下箱层两部分，当油量较少时，汽油相当于处于较小的油箱内，即下箱层中的油量较多，这样摩托车在变速时，汽油晃动的程度会降低。

2、横隔板上的通孔设置为从上到下开口面积逐渐减少的锥形，当汽油冲击在横隔板上时，汽油从通孔的面积较小的一端进入、从通孔的面积较大的一端流出出，汽油的流速减小，冲击力也减少。

3、下箱层内滑动连接有将下箱层划分为左右两部分的隔油板，将箱本体划分为更小的油腔，降低晃动的程度；汽油水平晃动时会冲击隔油板，隔油板会对晃荡的汽油起阻碍作用，减低汽油的晃荡。此外，由于隔油板与箱本体内壁是通过弹性件连接，在隔油板受到汽油晃荡的冲击时，弹性件处于受力状态，在弹性件自身形变的弹力作用下，对隔油板有反方向力；隔油板对晃荡的汽油是柔性阻碍，避免了刚性阻碍时，汽油突然冲击硬物而发生火花引发爆炸。

4、一般情况下，在弹簧的作用下，单向门将进油孔堵塞，汽油在箱本体中晃荡时，单向门对冲击在加油嘴处的汽油起阻碍作用，防止汽油从加油嘴处喷出。

进一步，所述箱本体的内壁开有滑槽，隔油板上设有能沿滑槽滑动的凸条。在汽油的推动下，隔油板能够沿着滑槽运动，滑槽的设置使得隔油板的运动受到限制，保证了隔油板滑动的平稳性。

进一步，所述箱本体的两个相对内壁上开有凹槽，横隔板上设有能沿凹槽运动的凸块，所述凸块和凹槽之间连接有沿竖向分布的第一弹簧。在摩托车行驶的过程中，汽油也会发生上下振动，当汽油冲击在横隔板上时，横隔板上下滑动，在这个过程中弹簧受到横隔板施加的作用力，弹簧对横隔板施加反作用力，缓冲横隔板受到的冲击。

进一步，所述横隔板为波浪形。波浪形的横隔板相对与平面形的横隔板，其不仅具有防止汽油上下晃动的功能，还具有防止汽油水平晃动的功能，能更好的减缓汽油晃动。

进一步，所述通孔上设有筛网。油箱中汽油的质量对发动机的正常运作有重要影响，如果金属屑、杂质等物质随汽油一同进入发动机内会使发动机发生磨损。设置筛网对汽油进行过滤，有效防止杂质进入发动机。

附图说明