[实用新型]一种集成日行灯的前大灯总成

说明书

本实用新型公开了一种集成日行灯的前大灯总成，包括灯体、前装饰框、后装饰框和光导条，所述光导条的第一端形成第一限位部，所述后装饰框形成有第一固定部，所述第一限位部和所述第一固定部配合，将所述光导条的第一端固定于所述后装饰框上，所述光导条的第二端形成第二限位部，所述第二限位部卡入所述灯体中，将所述光导条的第二端固定于所述灯体上。与现有技术相比，本实用新型通过第一限位部和第二限位部的固定结构，实现光导条的两端分别固定于后装饰框和灯体上，通过后装饰框的限位定位好光导条，再通过前装饰框固定住光导条来实现日行灯的造型和功能，日行灯与前大灯的组合结构可以有效实现造型的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，特别是一种集成日行灯的前大灯总成。

背景技术

日行灯是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，主要在雨雾等恶劣天气的路况中，增加车辆的辨识度。作为汽车选装的配置，越来越受到用户的欢迎，现在很多车辆都配备了日行灯。

日行灯集成在前大灯内，由于造型定义的需求，光导日行灯无法通过两侧的装饰框固定光导条，若光导条定位精度无法保证，日行灯的光效利用率会降低，致使日行灯无法满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种集成日行灯的前大灯总成，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现日行灯在前大灯总成上的有效固定，定位精度高。

本实用新型提供了一种集成日行灯的前大灯总成，包括灯体、前装饰框、后装饰框和光导条，所述光导条的第一端形成第一限位部，所述后装饰框形成有第一固定部，所述第一限位部和所述第一固定部配合，将所述光导条的第一端固定于所述后装饰框上，所述光导条的第二端形成第二限位部，所述第二限位部卡入所述灯体中，将所述光导条的第二端固定于所述灯体上。

如上所述的集成日行灯的前大灯总成，其中，优选的是，所述第一限位部包括第一限位板，所述第一限位板上设有第一限位孔和第二限位孔，所述第一固定部上设有与所述第一限位孔配合的第一凸柱和与所述第二限位孔配合的第二凸柱。

如上所述的集成日行灯的前大灯总成，其中，优选的是，所述第二限位部包括插条以及凸起于插条上的挡块。

如上所述的集成日行灯的前大灯总成，其中，优选的是，所述后装饰框的内侧与所述光导条的接触面上间隔凸设有凸块。

如上所述的集成日行灯的前大灯总成，其中，优选的是，所述光导条上设有翻边，所述后装饰框上形成有翻边夹槽。

如上所述的集成日行灯的前大灯总成，其中，优选的是，所述前大灯总成还包括散热块，所述散热块固定于所述灯体外侧，所述散热块与所述灯体之间设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型通过第一限位部和第二限位部的固定结构，实现光导条的两端分别固定于后装饰框和灯体上，通过后装饰框的限位定位好光导条，再通过前装饰框固定住光导条来实现日行灯的造型和功能，日行灯与前大灯的组合结构可以有效实现造型的要求，使日行灯集成在前大灯内，并能保证光导日行灯的正常有效的工作。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型的光导条的结构示意图；

图3是本实用新型的后装饰框结构示意图；

图4是本实用新型的后装饰框局部放大图；

图5是散热块装配结构示意图一；

图6是散热块装配结构示意图二；

图7是光导条的翻边装配结构示意图。