[实用新型]转子构件、转子以及电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及转子构件、转子以及电动机，特别是涉及构成磁体表面粘贴型的电动机的转子构件、转子以及包括该转子构件和转子的电动机。

背景技术

同步电动机的转子构件包括筒状的套筒部、和以沿周向排列的方式配置于套筒部的径向外侧且整体构成筒状的磁体段组的多个磁体段(永磁体)。套筒部的内周面具有锥面。通过压入将具有圆筒形状的旋转轴部插入于由这样的转子构件的套筒部的内周面包围的空间，从而构成电动机的转子。

在使具有这样的转子的同步电动机旋转的情况下，为了能够充分地承受转子旋转时的离心力，需要对磁体段的固定实施一些加强。通常，例如，采用将由碳纤维、玻璃纤维、或钛等非磁性金属构成并用于保持磁体段的保持构件覆盖磁体段这样的加强构造。具体而言，例如，在高速旋转用途的同步电动机中，磁体段被夹持在覆盖于磁体段的外周面的碳纤维强化塑料(CFRP)的作为保持构件的筒状构件和套筒部之间(参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2014-212680号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

在上述专利文献1所述的同步电动机的转子中，套筒部的内周面的锥度、和与该内周面抵接的旋转轴部的外周面的锥度相同。在制造这样的上述专利文献1所述的同步电动机的转子时，不容易进行将作为保持构件的筒状构件组装于磁体段的外周面的作业。

在使组装难易度优先、例如在筒状构件与磁体段之间形成间隙、通过所谓的间隙配合进行组装时，该间隙直接导致套筒部过度地扩径。另外，考虑到压入时的压力(吨数)过度增大，会产生套筒部断裂的问题、分解难度的问题。另外，考虑到在组装转子之前的阶段的、组装转子构件的阶段中，会产生筒状构件未固定而移动、脱落的问题。这在转子构件以单体进行处理的内装式发动机的情况下特别成为问题。

相反，若筒状构件与磁体段之间进行没有间隙的过盈配合，则在将筒状构件向磁体段的外周面嵌装时，由于摩擦面积随着压入的进行而增大，因此，压入力增大，且若在压入中途不能按压或过度地持续按压筒状构件，则考虑到筒状构件自身会因无法承受该压入力而被破坏的问题。

特别是，在与磁体段组的轴心正交的剖面中的磁体段组的外周面的形状并不是正圆的情况、与筒状构件的轴心正交的剖面中的筒状构件的内周面的形状形成为正圆的圆筒形状的情况下，在将筒状构件覆盖并组装于磁体段的外周面时，需要进行在预先利用某种方法使筒状构件变形为沿着构成磁体段组的磁体段的外周面的形状的形状之后使其嵌合的作业。但是，考虑到该作业对变形要求精度且难度较高，且花费工时的问题。

另外，作为其他的方法，考虑有使用将筒状构件的内周面的形状设为模仿磁体段的外周面的形状而成的形状的筒状构件的方法。但是，在该方法的情况下，为了不使套筒部产生过多的扩径量，需要以较高的精度尺寸对筒状构件的内周面形状进行精加工。越以较高的精度进行精加工，则越能够减少套筒部的过多的扩径量。但是，这样的以较高的精度进行的精加工在制造时难度较高，存在有成本升高的问题。

本实用新型的目的在于提供在制造转子构件时容易将筒状构件向磁体段的外周面组装、且能够抑制套筒部的扩径、可靠地将筒状构件固定于套筒部的转子构件、转子以及具有该转子构件和转子的电动机。

用于解决问题的方案

本实用新型提供一种转子构件，该转子构件(例如，后述的转子构件300、300A)通过压入而固定于电动机(例如，后述的电动机100)的旋转轴部(例

21702391如，后述的旋转轴部200)，其特征在于，该转子构件包括：筒状的套筒部(例如，后述的套筒部301)，其具有轴向第一侧的第1端部(例如，后述的第1端部302)、和轴向第二侧的第2端部(例如，后述的第2端部303)；多个磁体段(例如，后述的磁体段311)，其在所述套筒部的径向外侧以在周向排列的方式配置；以及筒状构件(例如，后述的筒状构件321、321A)，其自所述径向外侧覆盖所述多个磁体段，并在其与所述套筒部之间支持所述多个磁体段，所述套筒部的内周面具有所述套筒部的内径在自所述第1端部朝向所述第2端部的方向上以恒定的比例连续增加的内周锥面(例如，后述的锥状内周面306)，所述套筒部的外周面至少在所述套筒部存在所述内周锥面的轴向区间内具有所述套筒部的外径在自所述第1端部朝向所述第2端部的方向上以恒定的比例连续减少的外周锥面(例如，后述的锥状外周面304)。