[实用新型]一种辅助轮胎运转的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助轮胎运转的装置，属于轮胎配套设备领域。

背景技术

现有轮子多为充气式轮胎，由于轮胎的内胎是由橡胶材料制成，在行驶过程中，内胎经常会被尖刺物刺破，这种现象多见于自行车与电动车，当然，汽车内胎也会出现漏气现象。众所周知，一旦内胎漏气，轮毂便会直接碾压内胎和外胎，如果此时继续骑车或驾车前行，就会导致内胎被进一步破坏，严重的还会压坏外胎。而对于汽车，由于轮子没气，汽车的行驶方向会不容易控制，强行驱车可能会导致事故的发生。基于以上原因，当出现轮胎漏气的时候，人们便不再驱车，只能原地等待救援。如果事故发生在偏远地段，那么人们可能会等待很长时间。这是驱车人员最怕遇到的问题，为了解决轮胎没气就不能行驶的现状，需要设计一种新型的辅助轮胎运转的装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种辅助轮胎运转的装置，使人们在车胎漏气的时候可以继续行驶车辆。

一种辅助轮胎运转的装置，包括滚动环、弯曲管、调节缝、弹簧孔、弹簧，其特征在于：所述滚动环由若干尺寸相同的弯曲管组成，滚动环整体为圆环状；所述弯曲管的中部设有与弯曲管通向弯曲的弹簧孔，且在弯曲管的弯曲方向的一侧等间距开设有若干调节缝，弯曲管可以改变弯曲弧度；所述弹簧孔内穿过一圈首尾相接的弹簧，弹簧将弯曲管拉紧并形成环状。

由若干弯曲管组成的滚动环可以在一定范围内变换直径，使得该装置可以适用于不同直径的轮胎内，同时，每段弯曲管上开设的调节缝又可以使弯曲管变换其弯曲弧度，使弯曲管能很好地贴合轮毂，防止出现过度颠簸的现象。

本实用新型的有益效果在于：在轮胎漏气的时候，该装置可以撑起轮子外胎，防止轮毂直接压在内胎上，导致内胎被压坏，同时也可以防止轮毂变形；在该装置的支撑下，轮子可以继续行驶，解决了轮子没气就不能继续行驶的现状；这不仅可以为人们提供临时行走的可能，方便人们尽快找到修补的地方，而且在行驶过程中还可以保护内胎不受损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型安装在轮胎内的结构示意图。

图中，滚动环1、弯曲管2、调节缝3、弹簧孔4、弹簧5、轮毂6、外胎7、内胎8、凹槽9 。

具体实施方式

以下为本实用新型的较佳实施方式，但并不因此而限定本实用新型的保护范围。

如图所示，一种辅助轮胎运转的装置，包括滚动环1、弯曲管2、调节缝3、弹簧孔4、弹簧5，其特征在于：所述滚动环1由若干尺寸相同的弯曲管2组成，滚动环1整体为圆环状；所述弯曲管2的中部设有与弯曲管2通向弯曲的弹簧孔4，且在弯曲管2的弯曲方向的一侧等间距开设有若干调节缝3，弯曲管2可以改变弯曲弧度；所述弹簧孔4内穿过一圈首尾相接的弹簧5，弹簧5将弯曲管2拉紧并形成环状，将该装置预制在轮胎的外胎7和内胎8之间，安装时，可以将弯曲管2逐个安装在轮胎内，在弹簧5的作用下，弯曲管2在轮胎内可以自动成为环形；充气后，内胎8因受到滚动环1的作用而形成凹槽9，滚动环1位于凹槽9内；当内胎8没气时， 滚动环1对外胎7起到支撑作用，同时防止轮毂6直接碾压内胎，可以使轮胎继续滚动，以便人们继续行走。

由若干弯曲管2组成的滚动环1可以在一定范围内变换直径，滚动环安装在轮毂与外胎形成的空间内，使得该装置可以适用于不同直径的轮胎内，同时，每段弯曲管2上开设的调节缝3又可以使弯曲管2变换其弯曲弧度，使弯曲管2能很好地贴合轮毂6，防止出现过度颠簸的现象。

本实用新型设计了一种辅助轮胎运转的装置，在轮胎漏气的时候，该装置可以撑起轮子外胎，防止轮毂直接压在内胎上，导致内胎被压坏，同时也可以防止轮毂变形；在该装置的支撑下，轮子可以继续行驶，解决了轮子没气就不能继续行驶的现状；这不仅可以为人们提供临时行走的可能，方便人们尽快找到修补的地方，而且在行驶过程中还可以保护内胎不受损坏。