[实用新型]一种滑板车的前轮结构和滑板车

说明书

技术领域

本公开是关于滑板车技术领域，尤其是关于一种滑板车的前轮结构和滑板车。

背景技术

儿童用的滑板车通常包括把手、踏板、两个前轮和一个后轮，其中，把手固定在两个前轮之间的前轮架上，前轮和后轮之间为踏板。通常滑板车的前轮模式分为两种：平行式前轮和八字式前轮，具体的，平行式前轮是指，两个前轮相互平行，八字式前轮是指，两个前轮的上部之间的距离小于两个前轮的下部之间的距离。其中，八字式前轮的滑板车转弯时稳定性好，但速度慢，适用于年龄较小的儿童；平行式前轮的滑板车的操控性强，速度快，适用于年龄较大的儿童。

在实现本公开的过程中，发明人发现至少存在以下问题：

现有技术中的滑板车，滑板车的前轮模式单一，适用儿童的年龄范围较窄，导致滑板车的有效使用周期较短。

实用新型内容

为了克服相关技术中存在的滑板车的有效使用周期较短的问题，本公开提供了一种滑板车的前轮结构和滑板车。所述技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种滑板车的前轮结构，所述前轮结构包括左前轮、右前轮、左轮轴、右轮轴和前轮架，其中：

所述左前轮安装在所述左轮轴上，所述右前轮安装在所述右轮轴上；

所述前轮架上设置有第一左安装位、第二左安装位、第一右安装位和第二右安装位；

当所述左轮轴安装在所述第一左安装位、所述右轮轴安装在所述第一右安装位时，所述左前轮所在平面和所述右前轮所在平面平行；

当所述左轮轴安装在所述第二左安装位、所述右轮轴安装在所述第二右安装位时，所述左前轮所在平面和所述右前轮所在平面之间的夹角为预设角度。

可选的，所述前轮架的左侧上设置有第一左前轮架孔、第二左前轮架孔和第三左前轮架孔，所述前轮架的右侧上设置有第一右前轮架孔、第二右前轮架孔和第三右前轮架孔；

所述第一左安装位包括所述第一左前轮架孔和所述第二左前轮架孔，所述第一右安装位包括所述第一右前轮架孔和所述第二右前轮架孔，所述第二左安装位包括所述第一左前轮架孔和所述第三左前轮架孔，所述第二右安装位包括所述第一右前轮架孔和所述第三右前轮架孔。

可选的，所述左轮轴上设置有第一左轮轴孔和第二左轮轴孔，所述右轮轴上设置有第一右轮轴孔和第二右轮轴孔；

当所述第一左前轮架孔与所述第一左轮轴孔相固定，所述第二左前轮架孔与所述第二左轮轴孔相固定，所述第一右前轮架孔与第一右轮轴孔相固定，所述第二右前轮架孔与所述第二右轮轴孔相固定时，所述左前轮所在平面和所述右前轮所在平面平行；

当所述第一左前轮架孔与所述第一左轮轴孔相固定，所述第三左前轮架孔与所述第二左轮轴孔相固定，所述第一右前轮架孔与第一右轮轴孔相固定，所述第三右前轮架孔与所述第二右轮轴孔相固定时，所述左前轮所在平面和所述右前轮所在平面之间的夹角为预设角度。

可选的，所述第二左前轮架孔与所述第二左轮轴孔之间、所述第二右前轮架孔与所述第二右轮轴孔之间均是通过螺栓固定；

所述第三左前轮架孔与所述第二左轮轴孔之间、所述第三右前轮架孔与所述第二右轮轴孔之间均是通过螺栓固定。

可选的，所述左轮轴上设置有第一左轮轴孔、第二左轮轴孔和第三左轮轴孔，所述右轮轴上设置有第一右轮轴孔、第二右轮轴孔和第三右轮轴孔；

当所述第一左前轮架孔与所述第一左轮轴孔相固定，所述第二左前轮架孔与所述第二左轮轴孔相固定，所述第一右前轮架孔与第一右轮轴孔相固定，所述第二右前轮架孔与所述第二右轮轴孔相固定时，所述左前轮所在平面和所述右前轮所在平面平行；

当所述第一左前轮架孔与所述第一左轮轴孔相固定，所述第三左前轮架孔与所述第三左轮轴孔相固定，所述第一右前轮架孔与第一右轮轴孔相固定，所述第三右前轮架孔与所述第三右轮轴孔相固定时，所述左前轮所在平面和所述右前轮所在平面之间的夹角为预设角度。

可选的，所述第二左前轮架孔与所述第二左轮轴孔之间、所述第二右前轮架孔与所述第二右轮轴孔之间均是通过螺栓固定；

所述第三左前轮架孔与所述第三左轮轴孔之间、所述第三右前轮架孔与所述第三右轮轴孔之间均是通过螺栓固定。

可选的，所述第一左前轮架孔与所述第一左轮轴孔之间、所述第一右前轮架孔与第一右轮轴孔之间均是通过销轴固定。

可选的，所述预设角度为12～16度。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种滑板车，所述滑板车包括踏板、后轮、把手支架、把手和第一方面所述的前轮机构，其中：