[实用新型]手动维修开关有效
申请号: | 201720734530.8 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN206878243U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 孟宪防;郑松太;翁志琴 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/627 | 分类号: | H01R13/627;H01R13/52;H01R13/629;H01R13/502;H01R13/40;H01H9/04;H01M2/20;H01H9/02 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙)11387 | 代理人: | 张向琨 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 维修 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种手动维修开关。
背景技术
高压互锁(HVIL,High Voltage Interlock),也叫危险电压互锁回路:即通过使用低压信号,来检查整个高压产品、导线、连接器及护盖的电气完整性(即连续性),识别回路异常断开时,及时断开高压电。由于动力电池系统是由多个子系统组成的,他们两两之间都是靠高压连接器相互连接,同时所处环境十分恶劣,大多数工况处在振动与冲击条件下,因此高压互锁设计是确保人员安全和设备安全运行的关键。
现有的手动维修开关(MSD,Manual Service Disconnect)包括:上盖、底座、互锁连接器和互锁插针。互锁连接器包括绝缘基座、插接端子和低压导线,其中,低压导线与插接端子压接,插接端子插入绝缘基座中。在手动维修开关中,上盖与底座匹配,互锁连接器装配到底座,并通过低压导线、插接端子与互锁插针连通,以实现互锁。由于互锁插针需要插入到装配于底座的互锁连接器中,故底座存在通孔,从而不能满足IP68防尘防水等级要求,而一旦上盖进水,就会严重影响到电池系统的可靠性和安全性。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种手动维修开关,其防尘防水性能好,能够满足IP68防尘防水等级要求,当应用于动力电池系统中时,提高了动力电池系统的可靠性和安全性。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种手动维修开关,其包括:上盖,设置有互锁结构组件;底座,装配于上盖;互锁连接器,安装于底座;以及互锁插针,两端分别连接于互锁连接器和互锁结构组件。其中,互锁插针埋设于底座中。
本实用新型的有益效果如下:
在根据本实用新型的MSD中,互锁插针埋设于底座中,从而无需在底座上单独设置通孔来安插互锁插针,提高了MSD的防尘防水性能,且能够满足IP68防尘防水等级要求。当本实用新型的MSD应用于动力电池系统中时,MSD通过底座与布设有电子元器件的电箱配合,一旦上盖的防水性能失效,进入MSD中的水不会通过互锁插针与底座的连接部分进入电箱,从而电箱不易发生短路或起火等安全问题,提高了动力电池系统的可靠性和安全性。
附图说明
图1是根据本实用新型的手动维修开关的分解图。
图2是图1的装配立体图。
图3是图2的仰视图。
图4是根据本实用新型的手动维修开关的底座、互锁连接器、互锁插针以及互锁结构组件的安装位置关系示意图。
图5是图1中的底座的立体图。
图6是图5中的圆圈部分的放大图。
图7是图5中的底座的从下方看到的立体图。
图8是根据本实用新型的手动维修开关的上盖与互锁结构组件的安装后的立体图。
图9是图8中的支架的立体图。
图10是图8中的互锁结构的立体图。
图11是图8中的圆圈部分沿A-A线切分后的剖视图。
图12是图1中的互锁连接器的分解立体图。
其中,附图标记说明如下:
1 上盖51 支架
2 底座511 装配部
21 第一凹槽 512 卡扣
22 第二凹槽 52 互锁结构
3 互锁连接器521 卡槽
31 绝缘基座 522 本体部
32 插接端子 523 臂部
33 低压导线 6 螺栓
4 互锁插针7 密封垫
5 互锁结构组件
具体实施方式
下面参照附图来详细说明根据本实用新型的手动维修开关。
参照图1至图12,根据本实用新型的MSD包括:上盖1,设置有互锁结构组件5;底座2,装配于上盖1;互锁连接器3,安装于底座2;以及互锁插针4,两端分别连接于互锁连接器3和互锁结构组件5。其中,互锁插针4埋设于底座2中。
在根据本实用新型的MSD中,互锁插针4埋设于底座2中,从而无需在底座2上单独设置通孔来安插互锁插针4,提高了MSD的防尘防水性能,且能够满足IP68防尘防水等级要求。当本实用新型的MSD应用于动力电池系统中时,MSD通过底座2与布设有电子元器件的电箱(未示出)配合,一旦上盖1的防水性能失效,进入MSD中的水不会通过互锁插针4与底座2的连接部分进入电箱,从而电箱不易发生短路或起火等安全问题,提高了动力电池系统的可靠性和安全性。
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