[实用新型]用于CIC低爆炸极限分析仪的预处理系统有效
申请号: | 201720734689.X | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN206920371U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 陈泽标 | 申请(专利权)人: | 爱文思控制系统工程(上海)有限公司 |
主分类号: | G01N25/54 | 分类号: | G01N25/54 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 翁若莹,吴小丽 |
地址: | 201499 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 cic 爆炸 极限 分析 预处理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于CIC低爆炸极限分析仪的预处理系统,属于石化在线分析仪技术领域。
背景技术
CIC分析仪(美国Control Instruments Corporation公司气体分析仪)按照设计采用原位式安装,其检测原理为:样品通过位于检测单元下游的文丘里引射器抽吸进配备有氢火焰喷嘴、点火器、热电偶的检测池,如果被吸入气体中含有可燃气体,可燃气体就会被氢火焰点燃,因而产生额外热量,导致热电偶测量到的温度上升,其温度上升与被测气体存在一定的数学关系,由此实现测量。
与红外原理的低爆炸极限分析仪和催化燃烧原理的低爆炸极限分析相比,CIC低爆炸极限分析仪没有选择性,因此能够测量到所有可燃性气体引起的低爆炸极限,广泛安装于目前国内方兴未艾的蓄热式焚烧炉的进口上。但在,实际应用中,由于CIC分析仪过滤能力的限制,在药厂的应用上因为频发堵塞,会导致焚烧炉不得不停车的情况,增加了维护率和维护成本,影响整个系统的工作效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是如何在不牺牲滞后时间的前提下,解决药厂焚烧炉上CIC分析仪堵塞问题,减少维护率和维护成本。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供一种用于CIC低爆炸极限分析仪的预处理系统,其特征在于:包括设于被测管道上的采样探头,采样探头连接进样管线一端,进样管线另一端连接主路旁路过滤器样品进口,主路旁路过滤器主路出口连接CIC分析仪进口,主路旁路过滤器旁路出口连接主路文丘里引射器主进口;CIC分析仪回样口通过仪表废弃排放管线连接回样管线;
进样管线与主路旁路过滤器连接的管路上设有第一主路截止阀,主路旁路过滤器与CIC分析仪连接的管路上设有第二主路截止阀,主路旁路过滤器与主路文丘里引射器连接的管路上设有第三主路截止阀和主路单向阀;
主路文丘里引射器引射驱动介质进口连接仪表空气进入管道,仪表空气进入管道上设有仪表空气截止阀和仪表空气减压阀;主路文丘里引射器的出口连接回样管线,回样管线连接被测管道。
优选地,所述主路旁路过滤器与主路文丘里引射器连接的管路上还设有主路视镜。
优选地,还包括辅路;所述进样管线另一端还连接辅路旁路过滤器样品进口,辅路旁路过滤器辅路出口连接CIC分析仪,辅路旁路过滤器旁路出口连接辅路文丘里引射器主进口;
进样管线与辅路旁路过滤器连接的管路上设有第一辅路截止阀,辅路旁路过滤器与CIC分析仪连接的管路上设有第二辅路截止阀,辅路旁路过滤器与辅路文丘里引射器连接的管路上设有第三辅路截止阀和辅路单向阀;
仪表空气三通球阀的三个端口分别连接仪表空气进入管道、主路文丘里引射器引射驱动介质进口和辅路文丘里引射器引射驱动介质进口,辅路文丘里引射器的出口也连接回样管线。
优选地,所述辅路旁路过滤器与辅路文丘里引射器连接的管路上还设有辅路视镜。
优选地,主路工作时,第一主路截止阀、第二主路截止阀、第三主路截止阀均打开,第一辅路截止阀、第二辅路截止阀、第三辅路截止阀均关闭,仪表空气三通球阀的与仪表空气进入管道连接的端口和与主路文丘里引射器引射驱动介质进口连接的端口联通。
优选地,辅路工作时,第一主路截止阀、第二主路截止阀、第三主路截止阀均关闭,第一辅路截止阀、第二辅路截止阀、第三辅路截止阀均打开,仪表空气三通球阀的与仪表空气进入管道连接的端口和与辅路文丘里引射器引射驱动介质进口连接的端口联通。
优选地,主路工作时,废气经由取样探头进入进样管线,流经第一主路截止阀,再流入主路旁路过滤器;在此处,气流被分为两股:
其中一股被过滤的气流通过第二主路截止阀流至分析仪中进行检测,检测完成后的气体从CIC分析仪回样口流经仪表废弃排放管线,汇入回样管线,最后流回被测管道;
另外一股气体冲刷带走主路旁路过滤器过滤芯上的颗粒,经过第三主路截止阀、主路单向阀,到达主路文丘里引射器;主路文丘里引射器以仪表空气进入管道进入的仪表空气作为引射驱动介质,通过对仪表空气的压力调节来调节旁路流量,使得系统整体滞后时间达到规定要求;主路文丘里引射器出口的气体通过回样管线流回被测管道。
优选地,辅路工作时,废气经由取样探头进入进样管线,流经第一辅路截止阀,再流入辅路旁路过滤器;在此处,气流被分为两股:
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