[实用新型]一种电池箱

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电池技术领域，具体的涉及一种电池箱。

【背景技术】

随着不可再生资源的不断消耗和环境问题的日益凸显，电动车的发展也越来越快。电池模组作为电动车的动力源一般装设于电池箱中再安装于电动车的车架上使用，使得电池箱是保证电池模组安全使用的关键。然而，目前的电池箱为了保证其坚固性，箱体一般采用加厚的板材制造且箱体的内部没有针对安装电池模组的设计，使得电池箱不仅重量较大且装设电池模组时费时费力，进而不仅降低了电池模组的能量密度还增加了成本，且不利于电池模组的后期维护。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电池箱以克服现有技术的不足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池箱，能简单快捷的安装电池模组，且结构简单重量轻，能提高电池模组的能量密度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱，包括用于收容电池模组的箱体、若干用于固定电池模组的端板及若干用于固定端板的导轨；所述箱体包括底壁及若干自底壁边缘延伸形成的侧壁，所述底壁及若干侧壁围设形成用于收容电池模组的收容空间；每个导轨呈“几”字形并设于收容空间内与所述箱体的一对侧壁相连，每个导轨一侧开口且开口的一侧与所述底壁相连，另一侧与对应的端板相连；所述端板的一侧开设有两个能收容所述导轨的导向槽，每个端板设于箱体的底壁上并通过每个导向槽与对应一个导轨配合限位。

作为本实用新型电池箱的一种改进，所述端板包括一对平行的主体板及与主体板垂直相交的隔板；所述隔板数量为多个且纵横交错设置，所述隔板包括纵向平行间隔的多个隔板及与纵向的隔板垂直相交的多个平行的横向的隔板；每一个导向槽设于两个平行的隔板之间并贯穿与导向槽垂直的隔板。

作为本实用新型电池箱的一种改进，所述端板与导轨相背的一侧在每个导向槽的位置设有若干固定筒，且每个固定筒的底部中央开设有一个第一固定孔；所述若干导轨间隔平行设置，且每个导轨靠近端板的一侧开设有若干与所述第一固定孔对应的第二固定孔；通过螺丝贯穿第一固定孔及对应的第二固定孔将所述端板固定于对应的导轨上。

作为本实用新型电池箱的一种改进，所述端板上开设有若干定位孔及若干定位柱。

作为本实用新型电池箱的一种改进，所述端板与底壁相背的一侧设有若干加强筋，且所述加强筋的位置与所述若干隔板的位置对应。

与现有技术相比，本实用新型提供的电池箱的有益效果在于：导轨与端板的通过导向槽配合，机构简单易于操作，端板在导轨上位置可调节利于装设电池模组能有效提高安装效率，且端板的重量轻能有效提高电池模组的能量密度。

【附图说明】

图1为本实用新型电池箱的立体图；

图2为图1所示端板与导轨的连接结构图；

图3为图2所示A区域的放大图；

图4为图1所示端板与导轨另一角度的连接结构图；

图5为图4所示B区域的放大图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参考图1及图2，本实用新型提供的一种电池箱100，包括用于收容电池模组的箱体10、若干用于固定电池模组的端板20及若干用于固定端板20的导轨30。

具体的，请同时参考图3至图5，所述箱体10包括底壁101及若干自底壁101边缘延伸形成的侧壁102，所述底壁101及若干侧壁围设形成用于收容电池模组的收容空间103；每个导轨30呈“几”字形并设于收容空间103内与一对侧壁102相连，每个导轨一侧开口且开口的一侧与所述底壁101相连，另一侧与对应的端板20相连；所述端板20的一侧开设有两个能收容所述导轨30的导向槽201，每个端板20设于箱体10的底壁101上并通过每个导向槽201与对应一个导轨30配合限位。

进一步的，所述端板20包括一对平行的主体板21及与主体板21垂直相交的隔板22；所述隔板22数量为多个且纵横交错设置，即所述隔板22包括纵向平行间隔的多个隔板22及与纵向的隔板22垂直相交的多个平行的横向的隔板22，每一个导向槽201设于两个平行的隔板22之间并贯穿与导向槽201垂直的隔板22。所述隔板22能在保证强度的条件下有效减轻所述端板20的重量，从而利于提高电池模组的能量密度。