[实用新型]一种增压阀的密封检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及一种增压阀的密封检测装置。

背景技术

国内汽车的液压ABS/ESC技术日趋成熟，但在生产线生产ABS时，由于ABS/ESC结构复杂，各零件的装配对设备要求较高，且工艺技术复杂，这严重制约了ABS/ESC批量化生产。增压阀的密封程度决定着阀体与阀座压装的效果，传统通过压力传感器压力下降值来判定泄露值，存在对压力源、工装、气路要求严格，并且这些因素发生变化，对检测值的影响很大。

实用新型内容

本实用新型提供一种增压阀的密封检测装置，解决了现有技术中通过压力传感器压力下降值来判定泄露值，存在对压力源、工装、气路要求严格，并且这些因素发生变化，对检测值的影响很大的技术问题，达到了密封检测装置简单、且压力源、工装、气路要求对检测结果影响小的技术效果。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种增压阀的密封检测装置，所述增压阀包括阀体、与所述阀体配合的阀座及设置在所述阀体的第一通孔中的塑性推杆，所述塑性推杆的底部的第一锥形面与所述阀座的第一锥形孔紧配合，所述阀座开设有与所述第一锥形孔连通的第二通孔，所述密封检测装置包括固定座、活塞杆、第一气源及第二气源；所述固定座包括第一段、第二段及第三段，所述第一段开设有第一孔，所述第二段在所述第一孔的对应位置开设有与所述第一孔连通的第二孔，所述第二段与第三段的接触处开设有与所述第二孔连通的容纳腔室，所述增压阀置于所述容纳腔室中，所述第一孔、第二孔及塑性推杆共线，所述活塞杆的一端穿过所述第一孔、第二孔后，置于所述塑性推杆上，所述活塞杆与所述第一孔的孔壁紧配合，所述第一气源与所述第一孔连接，且所述第三气源置于所述活塞杆的另一端；所述第二孔的端面与所述阀体的顶部紧密贴合；所述第二段还开设有与所述容纳腔室连通的第三孔，所述第二气源置于所述第三孔连接；所述第三段开设有与所述第二通孔连通的第四孔。

优选的，所述密封检测装置还包括第一密封件，所述第一密封件置于所述第一段与第二段的连接处；和/或，所述第一密封件置于所述第二段与第三段的连接处。

优选的，所述第一密封件为O型圈。

优选的，所述第一气源与第二气源通入的气体为不同气体。

优选的，所述密封检测装置还包括套筒，所述第一孔为阶梯孔，所述套筒置于所述第一孔的阶梯面上，所述套筒的内圈与所述活塞杆的外圈大小相等，所述套筒的内壁与所述活塞杆的外周紧配合，所述套筒与所述阶梯面之间设置有第二密封件。

优选的，所述第二密封件具体为O型圈。

优选的，所述密封检测装置还包括密封垫，所述第四孔为阶梯孔，所述密封垫置于所述第四孔的阶梯面与阀座之间，所述密封垫开设有与所述第二通孔连通的第五孔。

优选的，所述密封垫为聚氨酯材质。

本申请有益效果如下：

本申请采用流量检测方式，通过设置不同的气源来判断增压阀的密封性，压力源的小幅变化及气路的微漏对检测结果无影响，检测值更准确、稳定，解决了现有技术中通过压力传感器压力下降值来判定泄露值，存在对压力源、工装、气路要求严格，并且这些因素发生变化，对检测值的影响很大的技术问题，达到了密封检测装置简单、且压力源、工装、气路要求对检测结果影响小的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例；

图1为本申请一较佳实施方式增压阀的密封检测装置的结构示意图；

图2为本申请图1中增压阀的局部示意图；

图3为本申请图1中固定座的局部示意图；

100-增压阀的密封检测装置，1-固定座，11-第一段，111-第一孔，12-第二段，121-第二孔，122-第三孔，13-第三段，131-第四孔，2-活塞杆，3-第一密封件，4-套筒，5-第二密封件，6-密封垫，200-增压阀，210-阀体，211-第一通孔，220-塑性推杆，221-第一锥形面，230-阀座，231-第二通孔，232-第一锥形孔。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种增压阀的密封检测装置，解决了现有技术中通过压力传感器压力下降值来判定泄露值，存在对压力源、工装、气路要求严格，并且这些因素发生变化，对检测值的影响很大的技术问题，达到了密封检测装置简单、且压力源、工装、气路要求对检测结果影响小的技术效果。