[实用新型]一种汽车前轴热处理炉用高温吊篮

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件热处理用具技术领域，尤其涉及一种汽车前轴热处理炉用高温吊篮。

背景技术

汽车前轴在加工过程中，需要进行热处理，汽车前轴的热处理是在汽在热处理炉中立式进行热的。在热处理时通常采用耐高温吊具，将汽车前轴立起来并进行悬挂和装夹，前轴装夹后，在热处理炉中前进立式热处理过程中，应保持平稳，目前使用的吊具稳定性差，容易在热处理中受热气冲击产生晃动，从而影响热处理效果，另外目前使用的吊具耐高温性差，强度低，因此使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种耐高温、强度大、使用寿命长的汽车前轴热处理炉用高温吊篮。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车前轴热处理炉用高温吊篮，包括至少一个U形结构的吊装钢架，所述吊装钢架的底端设有吊装板，贯穿所述吊装板设有前轴限位装置，所述前轴限位装置两侧的所述吊装板上相对设有吊装孔，所述吊装钢架的下端贯穿所述吊装孔设置，所述吊装钢架的下端位于所述吊装板的下方设有钢架防脱装置。

作为优选的技术方案，所述前轴限位装置包括在所述吊装板一侧设置的供汽车前轴穿过的前轴限位凹口，所述前轴限位凹口两侧的所述吊装板上相对设有限位卡槽。

作为优选的技术方案，所述钢架防脱装置包括设于所述吊装钢架两端部的防脱凸台，所述防脱凸台的宽度大于所述吊装孔的宽度。

作为优选的技术方案，所述吊装钢架设置为圆钢结构，所述防脱凸台设置为圆台。

作为对上述技术方案的改进，所述吊装板每侧分别设有两个所述吊装孔。

由于采用了上述技术方案，一种汽车前轴热处理炉用高温吊篮，包括至少一个U形结构的吊装钢架，所述吊装钢架的底端设有吊装板，贯穿所述吊装板设有前轴限位装置，所述前轴限位装置两侧的所述吊装板上相对设有吊装孔，所述吊装钢架的下端贯穿所述吊装孔设置，所述吊装钢架的下端位于所述吊装板的下方设有钢架防脱装置；本实用新型的有益效果是：通过所述前轴限位装置可以将汽车前轴的板簧位置卡紧，使前轴平稳的立起来进行吊装，所述防脱凸台能有效的防止所述吊装钢架和所述吊装板脱落，使用简单方便，安全可靠，且具有强度高、耐高温和使用寿命长等优点。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例吊装板的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的侧面剖视图；

图中：1-吊装钢架；2-吊装板；3-前轴限位装置；31-前轴限位凹口；32-限位卡槽；4-吊装孔；5-钢架防脱装置；51-防脱凸台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1、图2和图3所示，一种汽车前轴热处理炉用高温吊篮，包括至少一个U形结构的吊装钢架1，用于配合其他吊具同时使用，所述吊装钢架1采用U型结构便于挂接，使用方便。

所述吊装钢架1的底端设有吊装板2，用于汽车前轴的挂接，贯穿所述吊装板2设有前轴限位装置3，所述前轴限位装置3包括在所述吊装板2一侧设置的供汽车前轴穿过的前轴限位凹口31，所述前轴限位凹口31两侧的所述吊装板2上相对设有限位卡槽32，此实施例中，通过所述前轴限位凹口31和所述限位卡槽32的相互作用，将汽车前轴的板簧位置卡紧后，汽车前轴就可立起来再进行吊装，结构简单，吊装平稳牢固，便于热处理工作。

所述前轴限位装置3两侧的所述吊装板2上相对设有吊装孔4，所述吊装板2每侧分别设有两个所述吊装孔4，所述吊装钢架1的下端贯穿所述吊装孔4设置，此实施例中，每两个所述吊装孔4插入一个所述吊装钢架1，两个所述吊装钢架1同时使用，使得吊装更加平稳牢固。

所述吊装钢架1的下端位于所述吊装板2的下方设有钢架防脱装置5，所述钢架防脱装置5包括设于所述吊装钢架1两端部的防脱凸台51，所述防脱凸台51设置为圆台，且所述防脱凸台51的宽度大于所述吊装孔4的宽度，能有效的防止所述吊装钢架1从所述吊装孔4内脱落，造成不必要的安全隐患。