[实用新型]一种用于汽车发动机的密封圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车发动机的密封圈，属于密封圈技术领域。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。汽车发动机密封圈是一个很重要的零件，其质量的好坏将影响发动机的正常使用。目前的发动机密封圈存在着密封性不足，易漏油，易损坏等缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种用于汽车发动机的密封圈，该密封圈通过粘接胶与其他零件连接，密封性好，且通过保护铝箔的保护作用，避免外部物件对其造成损坏。

本实用新型通过下述方案实现：一种用于汽车发动机的密封圈，其包括密封圈主体，所述密封圈主体呈环形，其上下两侧分别设有环形凹槽，上环形凹槽和下环形凹槽，所述上环形凹槽的内部连接上软质橡胶块，所述下环形凹槽的内部连接下软质橡胶块，所述上软质橡胶块的上端和所述下软质橡胶块均设有一层硫化橡胶粘接胶，所述密封圈主体的外侧设有一圈保护铝箔，所述保护铝箔通过连接块与所述封圈主体相连接。

所述封圈主体的内部设有一圈环形的软钢条。

所述软钢条的宽度宽于所述上软质橡胶块以及所述下软质橡胶块的宽度。

所述保护铝箔的上端所在面低于所述密封圈主体的上端所在面，所述保护铝箔的下端所在面高于所述密封圈主体的下端所在面。

所述上软质橡胶块、所述下软质橡胶块和所述硫化橡胶粘接胶均为环形。

所述上软质橡胶块的上端所在面低于所述上环形凹槽的上端所在面。

所述下软质橡胶块的下端所在面高于所述下环形凹槽的下端所在面。

所述保护铝箔所述密封圈主体之间留有空隙。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种用于汽车发动机的密封圈通过软质橡胶块上设置的硫化橡胶粘接胶与其他零件连接，通过压力与胶粘的结合，密封性好；

2、本实用新型一种用于汽车发动机的密封圈的上软质橡胶块的上端所在面低于上环形凹槽的上端所在面，下软质橡胶块的下端所在面高于下环形凹槽的下端所在面，因密封圈主体也具有弹性，因此在软质橡胶块与其他零件连接时，密封圈主体经过按压，使得凹槽内能形成密闭区域，提高凹槽内的密封性；

3、本实用新型一种用于汽车发动机的密封圈设有保护铝箔，通过保护铝箔的保护作用，避免外部物件对其造成损坏，保证了发动机的正常使用；

4、本实用新型一种用于汽车发动机的密封圈上设有软钢条，以增强密封圈的刚度，使其不会发生断裂等情况，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车发动机的密封圈的俯视结构示意图。

图2为本实用新型一种用于汽车发动机的密封圈的部分正视剖面结构示意图。

图中：1为密封圈主体，2为上环形凹槽，3为下环形凹槽，4为上软质橡胶块，5为下软质橡胶块，6为硫化橡胶粘接胶，7为保护铝箔，8为连接块，9为软钢条。

具体实施方式

下面结合图1-2对本实用新型进一步说明，但本实用新型保护范围不局限所述内容。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，且附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

为了清楚，不描述实际实施例的全部特征，在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱，应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例，另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。

一种用于汽车发动机的密封圈，其包括密封圈主体1，密封圈主体1呈环形，其上下两侧分别设有环形凹槽，上环形凹槽2和下环形凹槽3，上环形凹槽2的内部连接上软质橡胶块4，下环形凹槽3的内部连接下软质橡胶块5，上软质橡胶块4的上端和下软质橡胶块5均设有一层硫化橡胶粘接胶6，密封圈主体1的外侧设有一圈保护铝箔7，保护铝箔7通过连接块8与封圈主体1相连接。

封圈主体1的内部设有一圈环形的软钢条9。

软钢条9的宽度宽于上软质橡胶块4以及下软质橡胶块5的宽度。

保护铝箔7的上端所在面低于密封圈主体1的上端所在面，保护铝箔7的下端所在面高于密封圈主体1的下端所在面。