[实用新型]一种可调节宽度轮胎存放架

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎存放架技术领域，尤其涉及一种可调节宽度轮胎存放架。

背景技术

现代社会不断进步，汽车种类数量不断增多，轮胎种类和数量也在增加，存放架需求量增加，现阶段轮胎存放架比较简单单一，不能更牢靠控制轮胎，只能存放一种尺寸的轮胎，存放架不便于移动，由于需求增大，加大人们体力劳动，不便于人们日常生活需求，轮胎越来越多，从而加剧存放架生产多样化，不能满足人们需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节宽度轮胎存放架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节宽度轮胎存放架，包括两组两个平行的第一竖杆，每个所述第一竖杆的上端均设有回弹板，所述第一竖杆的下端设有第二竖杆，且第二竖杆通过第一弹簧与第一竖杆连接,所述第二竖杆的下端设有滑轮装置，所述第一竖杆靠近另一个相邻的第一竖杆的一侧设有固定杆，且固定杆与第一竖杆成直角设置，且另一个第一竖杆上设有与固定杆位置对应的套杆，所述固定杆的端部连接有齿轮，所述套杆内的底壁上设有与齿轮相啮合的套杆，所述套杆内的上侧壁上设有开口，所述开口的内部插设有T型的按压块，所述按压块凸出部靠近套杆的一侧均设有连接块，所述连接块相反的的一侧均设有固定装置，所述套杆的上表面设有与连接块相匹配的插槽，所述插槽的内底部设有第三弹簧，所述第三弹簧的上端连接设有回弹板，所述套杆的的上表面还设有按键槽，所述按键槽靠近插槽的一侧设有与插槽连通的通孔，且通孔上装设有按键。

优选地，所述按压块的数量为2-4个。

优选地，所述固定装置包括弹性板、卡球和若干第二弹簧，所述弹性板的一端和连接块连接，所述弹性板的另一端连接有卡球，且弹性板和连接块之间通过若干第二弹簧连接。

优选地，所述按键包括弧形橡胶块、推杆和若干第四弹簧，所述推杆插设在通孔内，所述推杆远离插槽的一端设有弧形橡胶块，且弧形橡胶块的两端和按键槽的槽壁固定连接，所述弧形橡胶块的内部与按键槽的槽壁之间通过若干第四弹簧连接。

优选地，所述第一竖杆和第二竖杆与第一弹簧、固定装置和连接块与第二弹簧、回弹板与第三弹簧、按键与第四弹簧均为焊接方式连接。

优选地，所述按压块的下表面内设有与齿轮上的齿相匹配的卡槽。

本实用新型中，通过外力推动第一竖杆，从而带动固定杆和齿轮沿着套杆运动，来缩小两根第一竖杆之间的距离，对按压块施加向下的力，让连接块触碰向下运动到插槽中，固定装置也会随着按压块的力向下运动，第三弹簧受到固定装置的力压缩，随着固定装置向下运动到达下方通孔处，由于第三弹簧的力的作用，固定装置向外伸展，使得卡球卡到通孔中，从而抵住按键中的推杆，并且按压块卡到齿轮上的齿中，以达到通过按压块对齿轮进行固定的作用，从而使齿轮固定在套杆内的不同位置处，进而控制两个第一竖杆之间的距离，而且第一弹簧可以起到一定的减震作用，轮胎存放的时候相对牢靠，该实用新型结构简单，使用方便，可以根据需要来存放不同大小轮胎，并且还具有移动装置，便于更好的移动存放架，具有很好的推广作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节宽度轮胎存放架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调节宽度轮胎存放架A部分的结构示意图。

图中：1第一竖杆、2回弹板、3固定杆、4第一弹簧、5第二竖杆、6滑轮装置、7齿轮、8套杆、9按压块、10固定装置、11按键、12回弹板、13第三弹簧、14连接块、15第二弹簧、16第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。