[实用新型]一种自行车车架下管冲贯冲孔机

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车车架加工设备领域，特别涉及一种自行车车架下管冲贯冲孔机。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。

车架包括上管、中管和下管，为了方便安装，有时需要在下管上打孔。但是由于下管内部中空，且其管身较薄，使用冲孔机打孔时，由于冲力较大，容易造成下管管身凹陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车车架下管冲贯冲孔机，其具有冲孔机给车架下管打孔时，避免对车架下管管身造成形变凹陷的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自行车车架下管冲贯冲孔机，包括操作台，所述操作台上设有用于夹持车架下管的压紧模，压紧模上设有第一冲贯孔，操作台上还设有用于穿过第一冲贯孔给车架下管打孔的冲孔上模轴；所述操作台上还设有穿过车架下管内部中空的冲孔下模轴，冲孔下模轴上设有与第一冲贯孔配合的第二冲贯孔。

通过采用上述技术方案，当需要给车架下管打孔时，将冲孔下模轴移动到冲压位置，使得冲孔下模轴上的第二冲贯孔与压紧模上的第一冲贯孔对应。然后将车架下管套在冲孔下模轴上，再使用压紧模将车架下管固定，最后使用冲孔上模轴对准压紧模上第一冲贯孔对车架下管冲贯打孔。车架下管套设置在冲孔下模轴上，可以避免冲孔上模轴对车架下管打孔时，对车架下管管身造成的凹陷。

进一步设置：所述操作台上设有用于安装冲孔下模轴的下模座，下模座背向压紧模的一端设有驱动下模座朝向压紧模移动的送模动力装置。

通过采用上述技术方案，使用送模动力装置推动下模座朝向压紧模移动，并带动冲孔下模轴移动到指定位置，然后将车架下管套设在冲孔下模轴上，使用冲孔上模轴对车架下管打孔。

进一步设置：所述下模座与操作台之间设有第一滑移装置，第一滑移装置包括设置在操作台上的第一滑移底板、设置在第一滑移底板上的第一导轨、设置在下模座上与第一导轨配合的第一滑槽。

通过采用上述技术方案，送模动力装置推动下模座朝向压紧模移动，下模座由其底面第一滑槽带动沿着第一滑移底板上的第一导轨做线性滑移，限定下模座位移方向，使得下模座的移动方向更加精准。

进一步设置：所述操作台上设有用于安装冲孔上模轴的上模座，上模座背向压紧模的一端设有驱动上模座朝向压紧模移动的冲孔动力装置。

通过采用上述技术方案，使用冲孔动力装置推动上模座朝向压紧模方向移动，上模座带动设置在其上的冲孔上模轴朝向压紧模移动，冲孔上模轴穿过压紧模上的第一冲贯孔给车架下管打孔。

进一步设置：所述上模座与操作台之间设有第二滑移装置，第二滑移装置包括设置在操作台上的第二滑移底板、设置在第二滑移底板上的第二导轨、设置在上模座上与第二导轨配合第二滑移槽。

通过采用上述技术方案，冲孔动力装置推动上模座朝向压紧模一定，上模座由其底面的第二滑槽带动沿着第二滑移底板上的第二导轨做线性滑移，限定上模座位移方向，使得上模座的移动方向更加精准，给车架下管打孔也更加准确。

进一步设置：所述操作台与第二滑移底板之间设有调节冲孔上模轴打孔角度的角度调节装置，压紧模与操作台为可拆卸结构。

通过采用上述技术方案，角度调节装置以压紧模为圆心调节第一滑移底板在操作台上的旋转角度，同时第二滑移底板带动设置在其上的冲孔上模轴以压紧模为圆心进行角度调节，以此调节冲孔上模轴的打孔角度。这样可以根据客户需求，更换具有不同第一冲贯孔角度的压紧模，实现冲孔上模轴不同角度打孔。

进一步设置：所述角度调节装置包括设置在操作台上以压紧模为圆心的弧形导轨，第二滑移底板与弧形导轨之间设有锁紧螺栓。