[实用新型]一种汽车维修组合式扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扳手，具体涉及一种汽车维修组合式扳手，属于汽车维修领域。

背景技术

扳手是一种常用的安装与拆卸工具。利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母，扳手基本分为两种，死扳手和活扳手前者指的是已经有固定的数字写上的扳手，后者就是活动扳手了，活动扳手由于可以对不同型号的螺母进行拆卸备受汽车维修人员的喜爱，但是一般的扳手的扳口长度是一定的和大扳手对小螺栓或螺母不好拧转使得维修人员需要多次往返拿不同型号的扳手，造成了往返时间的浪费，降低了维修效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有一般的扳手的扳口长度是一定的和大扳手对小螺栓或螺母不好拧转使得维修人员需要多次往返拿不同型号的扳手，造成了往返时间的浪费，降低了维修效率的问题，提供一种汽车维修组合式扳手。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种汽车维修组合式扳手，包括第一扳手、第二扳手和第三扳手，所述第一扳手、所述第二扳手和所述第三扳手的一端均设有通孔，所述通孔的外侧设有滚动轴承，所述滚动轴承的内壁设有连接杆，所述连接杆的两端设有限位块，所述限位块的两端设有连接件，所述连接件的一端表面设有挂孔，所述滚动轴承由外圈、圆珠和内圈组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一扳手、所述第二扳手和所述第三扳手的一端均设有销轴，所述销轴的一端设有涡轮，所述涡轮的一侧设有呆扳唇，所述呆扳唇的一侧设有扳口，所述扳口的一侧设有活络扳唇。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一扳手、所述第二扳手和所述第三扳手的所述扳口面积均不相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一扳手、所述第二扳手和所述第三扳手的表面均设有保护手部的护手橡胶套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块与所述连接杆通过螺纹固定连接，所述连接件与所述限位块通过焊接而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一扳手、所述第二扳手和所述第三扳手均采用碳素结构钢或合金结构钢制成。

本实用新型所达到的有益效果是：该汽车维修组合式扳手通过把不同型号的扳手通过通孔与连接杆滚动连接使得维修人员可以根据需要来使用指定扳手，解决了现有的维修人员需要往返来回去拿符合型号的活动扳手的问题；通过连接件一端的挂孔可以使得该组合扳手在不使用时放置在指定位置，不易发生丢弃。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构示意图；

图中：1、第一扳手；2、第二扳手；3、第三扳手；4、连接杆；5、连接件；6、挂孔；7、呆扳唇；8、扳口；9、活络扳唇；10、涡轮；11、销轴；12、限位块；13、滚动轴承；131、外圈；132、圆珠；133、内圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种汽车维修组合式扳手，包括第一扳手1、第二扳手2和第三扳手3，第一扳手1、第二扳手2和第三扳手3的一端均设有通孔，通孔的外侧设有滚动轴承13，滚动轴承13的内壁设有连接杆4，连接杆4的两端设有限位块12，限位块12的两端设有连接件5，连接件5的一端表面设有挂孔6，滚动轴承13由外圈131、圆珠132和内圈133组成，该汽车维修组合式扳手通过把不同型号的扳手通过通孔与连接杆4滚动连接使得维修人员可以根据需要来使用指定扳手，解决了现有的维修人员需要往返来回去拿符合型号的活动扳手的问题；通过连接件5一端的挂孔6可以使得该组合扳手在不使用时放置在指定位置，不易发生丢弃。