[实用新型]一种新型节能车灯有效
申请号: | 201720738450.X | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN207350201U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 郭提建 | 申请(专利权)人: | 东莞市鑫航机械设备有限公司 |
主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21S45/46;F21S41/19;F21S43/19;F21V23/00;F21W107/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;唐京桥 |
地址: | 523000 广东省东莞市万*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 节能 车灯 | ||
1.一种新型节能车灯,包括铝体(13),其特征在于,所述铝体(13)顶端焊接螺柱(2);所述铝体(13)的内腔设有蓄电池(18),所述蓄电池(18)底部套接O型圈(17);
所述铝体(13)外侧壁通过平面螺丝(20)固定连接有灯板(7);所述灯板(7)上设有发光源(5);所述铝体(13)的顶端设有卡座(21),所述卡座(21)顶端设有顶盖(1);
所述灯板(7)从上到下设有进水口(3)和出水口(19),且进水口(3)和出水口(19)之间连接有若干个水管(6);
所述铝体(13)的底端设有连接板(16),所述连接板(16)底端固定有风扇主轴(4);所述风扇主轴(4)上轴连接有DC风扇(14),所述风扇主轴(4)的底端连接有后盖(15);
所述灯板(7)的一侧设有发电装置(22),所述发电装置(22)的上侧设有进气口(8),所述发电装置(22)的下侧设有出气口(12);所述发电装置(22)内部设有叶轮主轴(10),所述叶轮主轴(10)上套接有叶轮(11);所述叶轮主轴(10)一端连接至发电机(9)。
2.根据权利要求1所述的新型节能车灯,其特征在于,所述灯板(7)的个数为两个,且对称分布在所述铝体(13)的两侧。
3.根据权利要求1所述的新型节能车灯,其特征在于,所述卡座(21)底端开有与所述螺柱(2)匹配的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的新型节能车灯,其特征在于,所述叶轮(11)的数目为若干个,且均匀等间距的分布在发电装置(22)的内部。
5.根据权利要求1所述的新型节能车灯,其特征在于,所述发电装置(22)与蓄电池(18)之间通过电线连接。
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