[实用新型]一种头盔内镜片调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种头盔技术领域，特别涉及一种头盔内镜片调节装置。

背景技术

目前，摩托车头盔的内镜片多为具有挡强光效果的太阳镜片，一般只在日照下或强光情况才被开启使用。根据外界日照或强光情况来调节内镜片全打开或全封闭的状态，而介于全打开和全封闭的中间的半开半闭的状态时常也会需要，市面上摩托车头盔的内镜片调节装置一般只可以调节全开或者全闭状态，而位于中间状态的半开半闭状即使有，也难于定位，很容易由于重力的作用而滑下而变成全闭状态；另一方面，内镜片时间久了一旦磨花了，内镜片不易单独地拆卸下来，只能更换整个内镜片装置，增加整个维修成本。

实用新型内容

为了克服现有研究的不足，本实用新型的一种头盔内镜片调节装置，结构简单，设计合理，各个部件连接紧固，配合紧凑，内镜片可在全开、半开半闭、全闭状态三种状态灵活调节、转换与定位；内镜片磨花时，拆卸更换方便，只需更换内镜片，而无需更换整个内镜片装置，节约整个维修成本。为实现上述功能，本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型公开了一种头盔内镜片调节装置，包括内镜片、内镜盒从动齿件、主动齿件、调节手柄、固定滑道、内镜盖、安装部，安装部设置在头盔左右两侧，安装部头盔内侧形成向内凸起的安装底托，安装部头盔外侧形成向内凹起的安装槽，内镜片右端与内镜盒从动齿件固定连接，内镜盒从动齿件与主动齿件齿啮合连接，主动齿件与调节手柄固定连接，调节手柄与固定滑道转动连接，固定滑道与内镜盒固定连接，内镜盒从动齿件与内镜盖转动连接，主动齿件、调节手柄与内镜盖转动连接。

进一步地，所述内镜盒从动齿件、主动齿件设置在安装底托上，内镜盖盖合住内镜盒从动齿件、主动齿件并固定在安装部上，调节手柄和固定滑道设置在安装槽内。

进一步地，所述内镜片两端设置有插头，插头端部开有插孔；

内镜盒从动齿件上部与内镜片插头配合设置有内镜盒，内镜盒下部设置有向内的插柱，内镜盒从动齿件下部为从动齿件，从动齿件圆心部设置有从动孔，内镜盒从动齿件前部设置有滑齿；

主动齿件为与从动齿件相配合的齿段，主动齿件的圆心部开有主动孔，主动孔外设置有凸起的前后弧形环；

内镜盖设置有向外的从动套筒、主动套筒、从动限位件；

调节手柄前部外侧设置有向内的凹起圆孔，凸起圆孔外设置向内凸起的上下弧形环，调节手柄中部设置有固定柱，调节手柄后部设置有向外的凸起手柄；

固定滑道前部设置有向内凸起的圆台，圆台中部开有孔，固定滑道中部设置有圆柱滑孔，固定滑道后部设置有手柄滑孔；

内镜片通过其插头插入内镜盒内，插孔卡入插柱固定连接，内镜盒从动齿件的从动孔与内镜盖从动套筒转动连接，内镜盒从动齿件的从动齿件与主动齿件啮合连接，主动齿件的主动孔与内镜盖主动套筒转动连接，调节手柄上下弧形环插入主动孔与主动套筒形成的弧形环槽中，固定滑道凸起圆台与调节手柄凹起圆孔配合并与主动套筒固定连接，固定柱在圆柱滑孔内转动连接，凸起手柄在手柄滑孔转动连接。

进一步地，所述内镜片为长圆弧形，插头的插孔为长方形与弧形组合而成的开孔。

进一步地，所述滑齿为圆弧形，从动齿件为弧形段上均匀分布个从动齿，滑齿与从动齿件间隔一段弧度。

进一步地，所述主动齿件弧形段上均匀分布个主动齿，主动孔为内部圆形孔和外部的弧形环孔组合而成。

进一步地，所述调节手柄前部、中部与后部形成倾斜的斜度。

进一步地，所述固定滑道前部、中部与后部形成向上的台阶，圆柱滑孔设置有上、中、下三个档位。

进一步地，所述内镜盖下部设置有与弧形滑齿配合的滑道，从动套筒、主动套筒内部设置有螺纹，内镜盖通过螺钉插入从动套筒、主动套筒与其内的螺纹配合固定在安装部上。

进一步地，还包括左侧内镜盒、左侧内镜盖(9)，内镜片左端与左侧内镜盒固定连接，左侧内镜盒与左侧内镜盖(9)转动连接，左侧内镜盖(9)固定在安装部上。

本实用新型的工作原理和过程。

头盔内镜片处于全开状态时，在行驶过程中，需要内镜片处于半开半闭状态时，可以用右手把手柄往下转，手柄沿着固定滑道中的手柄滑孔中向下转动，一直转动到中间位置时，而调节手柄的固定柱刚好在圆柱滑孔中从上档位转动到中档位，调节手柄的向下转动带动主动齿件顺时针转动，主动齿件顺时针转动再通过主动齿件中的主动齿与从动齿件中的从动齿啮合传动来带动从动齿件逆时针转动，从而带动内镜盒从动齿件的内镜盒向下转动，从而带动内镜片向下转动，这时内镜片就处于半开半闭状态。