[实用新型]一种T型高墩现浇盖梁支模结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种T型高墩现浇盖梁支模结构。

背景技术

桥梁工程现代建设道路交通系统的重要方式，城市中的立交桥、轻轨高架桥、高铁与火车轨道高架桥都属于道路交通系统的组成部分。桥墩盖梁施工是桥梁施工中常用的一种技术，但由于技术水平要求较高，支架现浇结构是桥梁结构中较常采用的结构形式。

目前，盖梁施工模板支架形式主要有两大类：落地式支架、无落地支架。无落地支架不由地面搭设，而是利用已浇筑的墩柱结构在靠近墩柱顶部形成牛腿而搭设的悬空的模板支架，根据牛腿的形成方式包括横穿型钢法、抱箍法、及预埋钢板法等。城市立交桥由于空间限制，经常出现线路交叉情况，山区桥梁地形崎岖不平、地质情况不一，搭设满堂支架方案可行性很低，对于高桥墩盖梁，搭设满堂支架高度大，安全性低，而且材料、人员、投入很大。抱箍法支架适用于高度大或地基不良的圆墩柱盖梁施工，但对于盖梁结构巨大的情况，常规的抱箍支架法亦存在明显的缺点：①采用简化模型人工计算，结果抱箍自重较大，螺栓数量多，安装拆除不便。②抱箍的性能直接影响到整个支架的安全，而抱箍的性能除与设计有关外，还与安装质量尤其是高强螺栓的拧紧程度有关，如何验证抱箍安全性能及确定安装参数是一个难点问题。③由于抱箍是无落地支架，整个支架一般有大型的桁架主梁，还有大量的型钢次梁，支架的安装拆除需要大量的高空吊运作业以及机械台班，安全威胁多。所以在实际的施工中还存在一些问题亟待技术改进。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了结构合理的一种T型高墩现浇盖梁支模结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种T型高墩现浇盖梁支模结构，包括承台，其特征在于，所述承台顶部固定设置钢板框格板，两端位置处分别固定连接设有预制钢筋混凝土垫板，所述钢板框格板上方设有井字型支架，所述井字型支架与承台之间设有用于调节标高的千斤顶，所述井字型支架上方设有定型钢模板，所述定型钢模板上铺设现浇盖梁；所述井字型支架两端连接设置支架立杆，所述井字型支架的顶部与支架立杆的顶部之间设有定型化钢架，且定型化钢架分别与井字型支架及支架立杆固定连接，所述定型化钢架与定型钢模板之间设有工字钢；所述预制钢筋混凝土垫板的上方设有碗扣式支架，所述碗扣式支架一端与预制钢筋混凝土垫板固定连接，另一端支撑在定型化钢架底部。

所述的一种T型高墩现浇盖梁支模结构，其特征在于，所述井字型支架内部上端位置处设有井字型支架斜撑，下端位置处底部设有用于井字型支架斜撑支撑调节的调节螺栓。

所述的一种T型高墩现浇盖梁支模结构，其特征在于，所述碗扣式支架中间位置设有剪刀撑，下端位置设有扫地杆。

所述的一种T型高墩现浇盖梁支模结构，其特征在于，所述井字型支架、支架立杆、定型化钢架、工字钢调节螺栓及千斤顶为整体式装配结构。

所述的一种T型高墩现浇盖梁支模结构，其特征在于，所述定型化钢架包括定型化钢架上弦杆、固定在定型化钢架上弦杆上定型化钢架下弦杆及设置在定型化钢架上弦杆与定型化钢架下弦杆之间的定型化钢架竖杆、定型化钢架斜杆，所述定型化钢架上弦杆上在靠近定型化钢架下弦杆与定型化钢架上弦杆连接的位置处设有螺栓孔。

所述的一种T型高墩现浇盖梁支模结构，其特征在于，所述支架立杆底部设有立杆快速装拆接头，且支架立杆通过立杆快速装拆接头与钢板框格板固定连接。

所述的一种T型高墩现浇盖梁支模结构，其特征在于，所述预制钢筋混凝土垫板端部四周位置处连接设置预制钢筋混凝土排水沟。

本实用新型的有益效果是：1）利用既有承台和预制钢筋混凝土板混凝土作为承载基础，减少了土石方平整、地基硬化等工作，节省了地基处理机械费、混凝土材料费及人工费、缩短了工期。

2）降低了施工过程中安全风险。因支撑于既有承台结构物上，预制钢筋混凝土与承台采用固定连接，无需考虑支架地基沉降。预制钢筋混凝土板上预埋碗扣式脚手架连接件，加快了施工速度。

3）钢构支架为针对施工盖梁，采用的定型钢构设计，整体性较好，使得支架结构的安全性得到进一步提升；钢构支架进行整体装拆，装拆过程只需要少量人工配合，有效避免了支架搭拆过程高空作业的安全风险。

4）钢构支架安拆均采用汽车吊整体吊装、拆卸，操作简单快捷，其装、拆需时短，周转速度快，可有效的减少支架、设备配置数量，降低施工、管理成本。

附图说明

图1是本实用新型整体结构断面图；

图2是本实用新型定型化钢架大样图；