[实用新型]一种高效便利的空预器转子角钢车削装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车削装置技术领域，尤其涉及一种高效便利的空预器转子角钢车削装置。

背景技术

空预器是电厂锅炉侧较大型设备，其中空预器转子角钢车削是空预器安装的重要一环，空预器转子角钢车削的质量直接影响到空预器后期密封的安装和调节进度，同时也影响着空预器安装完成之后运行的各项指标，因此，现场对空预器转子角钢的车削工艺质量要求十分严格，然而，传统厂供车削刀架存在体积庞大、固定困难的问题，往往需要现场切割空预器外护板和刚性环对刀架进行固定，对空预器设备破坏严重，车削距离无法调节，无法保证车削质量，而且厂供车削刀架数量不足，使得现场空预器转子角钢车削工作不能够全面展开，影响着施工效率的同时增加了施工成本。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种高效便利的空预器转子角钢车削装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种高效便利的空预器转子角钢车削装置，包括车刀框架，其特征在于，所述车刀框架由五块钢板通过焊接方式组成，所述车刀框架呈中空长方体结构设置，所述车刀框架的一端钢板的中心通过开孔设有车刀调节装置，所述车刀调节装置由螺栓和螺母组成，所述车刀调节装置中的螺母通过焊接方式与所述车刀框架的顶端钢板相连，所述车刀框架一侧钢板的中心线通过开孔平行设有若干刀架固定装置，所述刀架固定装置由螺栓和螺母组成，所述刀架固定装置的螺母通过焊接方式与所述车刀框架的侧面钢板相连，与所述车刀调节装置相对的所述车刀框架的另一端连有T型刀架，所述T型刀架的竖杆设在所述车刀框架的中空内部，所述T型刀架的横杆位于所述车刀框架的外部设置，所述T型刀架由钢板通过焊接方式组成，所述T型刀架横杆钢板的中心线上通过开孔均布有若干车刀固定装置，所述车刀固定装置由螺栓和螺母组成，所述T型刀架横杆钢板外表面通过焊接方式与所述车刀固定装置的螺母连接，所述T型刀架横杆钢板内部设有车刀的入刀口。

所述车刀调节装置、所述刀架固定装置和所述车刀固定装置中所述螺栓和所述螺母的性能等级均为8.8级。

所述刀架固定装置的个数为2。

所述车刀固定装置的个数为3。

所述车刀框架顶端中心的开孔直径为32mm。

所述车刀框架一侧钢板中心线上的开孔和所述T型刀架横杆钢板中心线上的开孔直径均为17mm。

所述车刀框架的钢板和所述T型刀架的钢板均采用Q235材质，所述钢板厚度均为20mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简便、体积轻小，现场易于制作，在空预器车削位置易于固定，同时本装置具备车削距离微调功能，能够有效的保证现场空预器转子角钢的车削质量，能够满足现场对多台空预器的多个转子角钢进行车削，大幅提高了现场车削效率，同时减少施工工期和成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图中：1-车刀调节装置；2-刀架固定装置；3-车刀固定装置；4-车刀框架；5-T型刀架；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，一种高效便利的空预器转子角钢车削装置，包括车刀框架4，其特征在于，所述车刀框架4由五块钢板通过焊接方式组成，所述车刀框架4呈中空长方体结构设置，所述车刀框架4的一端钢板的中心通过开孔设有车刀调节装置1，所述车刀调节装置1由螺栓和螺母组成，所述车刀调节装置1中的螺母通过焊接方式与所述车刀框架4的顶端钢板相连，所述车刀框架4一侧钢板的中心线通过开孔平行设有若干刀架固定装置2，所述刀架固定装置2由螺栓和螺母组成，所述刀架固定装置2的螺母通过焊接方式与所述车刀框架4的侧面钢板相连，与所述车刀调节装置1相对的所述车刀框架4的另一端连有T型刀架5，所述T型刀架5的竖杆设在所述车刀框架4的中空内部，所述T型刀架5的横杆位于所述车刀框架4的外部设置，所述T型刀架5由钢板通过焊接方式组成，所述T型刀架5横杆钢板的中心线上通过开孔均布有若干车刀固定装置3，所述车刀固定装置3由螺栓和螺母组成，所述T型刀架5横杆钢板外表面通过焊接方式与所述车刀固定装置3的螺母连接，所述T型刀架5横杆钢板内部设有车刀的入刀口。

所述车刀调节装置1、所述刀架固定装置2和所述车刀固定装置3中所述螺栓和所述螺母的性能等级均为8.8级。

所述刀架固定装置2的个数为2。

所述车刀固定装置3的个数为3。