[实用新型]汽车座椅定位块自动钻孔设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及汽车座椅定位块自动钻孔设备。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求，各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量，持续推出各种轿车品牌，汽车产量呈井喷式发展，就要求汽车生产各节段必须快速才能满足市场的需要，为了满足大批量生产，各汽车厂商采用标准化，自动化生产来满足市场对产品的需求。

汽车零配件需要通过各种工艺装配，其中汽车的手动座椅是用来手动调节座椅前后位置的，定位块是汽车座椅调节位置过程中的重要部件,而目前定位块在加工过程中只能是单个加工,自动化程度不高,加工耗时长,而且加工精度不能保证。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供汽车座椅定位块自动钻孔设备，能够批量加工定位块，自动化程度高、加工耗时短且加工精度高。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

汽车座椅定位块自动钻孔设备，包括底座和位于底座上的振动盘，振动盘通过传送通道连接有夹具，夹具一端设有与定位块配合的卡槽，夹具另一端固定连接有第一气缸，夹具在第一气缸的作用下做直线往复运动，当第一气缸的活塞杆处于收缩状态时，卡槽位于传送通道的出口端，当第一气缸的活塞杆处于伸出状态时，卡槽一侧设有第二气缸，卡槽的另一侧设有卡块，卡槽内的定位块在第二气缸的作用下推送至卡块内，卡块上方设有钻孔机构。

进一步的，钻孔机构包括钻头和驱动钻头工作的电机，钻头在电机驱动下可沿竖直方向上下移动对定位块进行钻孔。

进一步的，底座上还设有夹紧机构，夹紧机构包括位于卡块前端的夹紧杆，夹紧杆连接有第三气缸，卡块的旁侧还设有限位柱。

进一步的，底座上设有控制面板。

进一步的，卡块末端设有第四气缸，第四气缸固定连接有推杆，卡块上设有供推杆穿过的通孔。

进一步的，传送通道出口端还设有挡块，夹具位于挡块和传送通道出口端之间。

本实用新型的有益效果为：汽车座椅定位块自动钻孔设备，包括底座和位于底座上的振动盘，振动盘通过传送通道连接有夹具，夹具一端设有与定位块配合的卡槽，夹具另一端固定连接有第一气缸，夹具在第一气缸的作用下做直线往复运动，当第一气缸的活塞杆处于收缩状态时，卡槽位于传送通道的出口端，当第一气缸的活塞杆处于伸出状态时，卡槽一侧设有第二气缸，卡槽的另一侧设有卡块，卡槽内的定位块在第二气缸的作用下推送至卡块内，卡块上方设有钻孔机构。本实用新型工作时，将待加工的定位块放入振动盘内，振动盘将定位块经传送通道输送至夹具上，此时第一气缸动作，使第一活塞杆的活塞杆处于伸出状态，带动夹具向前移动，第二气缸动作将夹具内的定位块推送至卡块上，卡块上方的钻孔机构再对定位块进行钻孔。当第二气缸将夹具内的定位块推离夹具后，第一气缸动作，使第一活塞杆的活塞杆处于收缩状态，带动夹具位于传送通道的出口端，振动盘再次将定位块经传送通道输送至夹具上，实现自动化送料加工，加工耗时短且加工精度高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1中A处局部放大示意图。

图3是本实用新型的整体结构示意图（左视）。

图4是本实用新型的夹具结构示意图。

图5是本实用新型的卡块结构示意图。

图中，1.底座；2.振动盘；3.定位块；4.传送通道；5.夹具；51.卡槽；6.第一气缸；7.第二气缸；8.卡块；81.通孔；9.钻孔机构；10.夹紧杆；11.第三气缸；12.限位柱；13.第四气缸；14.挡块；15.控制面板。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步阐释。

参见图1至图5所示的汽车座椅定位块3自动钻孔设备，包括底座1和位于底座1上的振动盘2，振动盘2通过传送通道4连接有夹具5，夹具5一端设有与定位块3配合的卡槽51，夹具5另一端固定连接有第一气缸6，夹具5在第一气缸6的作用下做直线往复运动，当第一气缸6的活塞杆处于收缩状态时，卡槽51位于传送通道4的出口端，当第一气缸6的活塞杆处于伸出状态时，卡槽51一侧设有第二气缸7，卡槽51的另一侧设有卡块8，卡槽51内的定位块3在第二气缸7的作用下推送至卡块8内，卡块8上方设有钻孔机构9，钻孔机构9包括钻头和驱动钻头工作的电机，钻头在电机驱动下可沿竖直方向上下移动对定位块3进行钻孔。