[实用新型]一种新型加油口端盖简易锁扣装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工程车辆设备技术领域，具体涉及一种新型加油口端盖简易锁扣装置。

背景技术

以往工程机械的油箱加油口端盖普遍是通过螺纹拧紧的方式，将加油口端盖与油箱进行连接固定，此类加油口端盖可以随时拆卸，使用方便，操作简单，但在无人看管时加油口端盖易松动脱落，存在安全隐患；若是将这种端盖改造成带安全锁的端盖，随解决了易松动脱落的问题，但使用时拆装又比较麻烦，且结构复杂，制造成本较高。不便于大范围推广应用，无法满足实际使用需要。

为此，设计种结构简单，使用方便，装配稳定可靠的加油口端盖简易锁扣装置成为亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的加油口端盖与油箱的连接，通过螺纹拧紧的方式，在无人看管时加油口端盖易松动脱落，存在安全隐患；若是将这种端盖改造成带安全锁的端盖，结构复杂，制造成本较高。不便于大范围推广应用，无法满足实际使用需要的问题，提供一种新型加油口端盖简易锁扣装置。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种新型加油口端盖简易锁扣装置，它包括锁板以及固接在油箱盖一侧的油箱上的锁板座，所述锁板座的顶端开设有锁板座通槽，在锁板座的侧壁上由下至上依次开设有与所述锁板座通槽相连通的第一锁板座通孔、第二锁板座通孔；

所述锁板整体呈L型，锁板中L型的一端延伸至油箱盖的上方，锁板中L型的另一端设置在锁板座的锁板座通槽内，且位于锁板座通槽内的锁板上由下至上依次开设有第一锁板通孔、第二锁板通孔；所述锁板的第一锁板通孔与锁板座的第一锁板座通孔通过销轴连接，将锁板与锁板座铰接在一起；所述锁板的第二锁板通孔与锁板座的第二锁板座通孔通过挂锁连接，将锁板与锁板座锁紧在一起。

优选的，所述第一锁板座通孔和第二锁板座通孔的孔径均为8mm；所述第一锁板通孔和第二锁板通孔的孔径均为8mm。

优选的，所述销轴的一端设置有凸台，销轴的另一端开设有开口销孔，在开口销孔内设置有开口销。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置锁板座与锁板进行配合，并利用挂锁将锁板与锁板座锁紧在一起，完成针对油箱盖的锁扣，锁扣效果好，操作简单，使用便捷，结构简单，制造成本低廉，适合大范围推广应用。

附图说明

图1是本实用新型在锁紧状态下的结构示意图；

图2是本实用新型在非锁紧状态下的结构示意图；

图3是本实用新型的爆炸结构示意图；

图4是锁板座的结构示意图；

图5是锁板的结构示意图；

图6是销轴的结构示意图。

具体实施方式

这里需要说明的是，所述方位词左、右、上、下、前、后均是以图1所示的视图为基准定义的，应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请所请求的保护范围。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图6所示，一种新型加油口端盖简易锁扣装置，它包括锁板3以及固接在油箱盖2一侧的油箱1上的锁板座4，所述锁板座4的顶端开设有锁板座通槽4a，在锁板座4的侧壁上由下至上依次开设有与所述锁板座通槽4a相连通的第一锁板座通孔4b、第二锁板座通孔4c；

所述锁板3整体呈L型，锁板3中L型的一端延伸至油箱盖2的上方，锁板3中L型的另一端设置在锁板座4的锁板座通槽4a内，且位于锁板座通槽4a内的锁板3上由下至上依次开设有第一锁板通孔3a、第二锁板通孔3b；所述锁板3的第一锁板通孔3a与锁板座4的第一锁板座通孔4b通过销轴6连接，将锁板3与锁板座4铰接在一起；所述锁板3的第二锁板通孔3b与锁板座4的第二锁板座通孔4c通过挂锁5连接，将锁板3与锁板座4锁紧在一起。

本实用新型加油口端盖简易锁扣装置，如图1和图2所示，当需要打开油箱盖2进行加油时，首先开启挂锁5，并翻动锁板3，锁板3中置于锁板座通槽4a内的一端围绕销轴6转动，待到锁板3中延伸至油箱盖2的上方的一端完全远离油箱盖2后，打开油箱盖2进行加油作业；当需要锁紧油箱盖2时，翻动锁板3，锁板3中置于锁板座通槽4a内的一端围绕销轴6转动，待到锁板3重新复位至油箱盖2的上方，对油箱盖2起到防护遮挡作用，此时，再利用挂锁5将锁板3与锁板座4锁紧在一起。