[实用新型]一种具有缓冲装置的支撑轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑轮，特别是一种具有缓冲装置的支撑轮。

背景技术

目前生产线上通常用小轮车等小型推出在各工位间运输物料工具等，但是，这种小车结构简单，其行走轮较小，通常为金属或硬质塑料材质制成，缓冲性能较差，在运输过程中会出现震动，造成零件的晃动损伤及不同程度的磕碰。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有缓冲装置的支撑轮，本具有缓冲装置的支撑轮具有较好的弹性缓冲能力，防止零件的晃动磕碰损伤。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现： 一种具有缓冲装置的支撑轮，包括轮子、轮轴及支撑架，所述支撑架上设置有滑槽，滑槽上配合有滑块，所述轮轴设置在滑块上，所述滑块与滑槽之间支撑有缓冲弹簧。

本具有缓冲装置的支撑轮的工作原理是这样的：支撑架用来连接车体，轮子发生上下运动，即轮轴带动滑块在支撑架的滑槽内上下运动，缓冲弹簧对这一运动起到缓冲的作用。

作为优选，在上述的具有缓冲装置的支撑轮中，轮子两侧具有结构对称的滑块、滑槽、弹簧构成的缓冲装置。

作为优选，在上述的具有缓冲装置的支撑轮中，所述缓冲弹簧由至少两个弹簧套在一起构成，套在一起的弹簧的长度不同，由内向外依次缩短，弹性系数依次变大。当车体承载的重量较大时内部较小的弹簧被压缩，滑块支撑架之间的距离变小，弹性系数较大弹簧起到缓冲的作用。

作为优选，在上述的具有缓冲装置的支撑轮中，滑块上设置有插在缓冲弹簧内的导向柱。

作为优选，在上述的具有缓冲装置的支撑轮中，轮轴、滑块及支撑架的底部架体上设置有导向柱穿过的导向柱插孔，在轮轴上设置有与导向柱插孔垂直联通的插销孔，导向柱上设置有与插销孔对应的销孔，固定插销插在插销孔上，进而插进导向柱的销孔将导向柱固定在轮轴上。拔除固定插销，取出导向柱或降低导向柱的高度，可更换缓冲弹簧。

作为优选，在上述的具有缓冲装置的支撑轮中，轮轴及滑块上设置有导向柱穿过的导向柱插孔，导向柱底端固定在支撑架的架体上。使得导向柱和支撑架一起上下运动，防止支撑架撞击导向柱，增加弹簧的缓冲距离。

与现有技术相比，本具有缓冲装置的支撑轮具有以下优点：

本实用新型通过在支撑架与轮子之间设置缓冲弹簧，防止零件的晃动磕碰损伤，本实用新型结构简单，操作方便，成本低，可大大提高效率。

附图说明

图1是实施例一的结构示意图；

图2是实施例二的结构示意图；

图3是实施例三的结构示意图。

图中，轮子1，支撑架2，轮轴3，滑块4，缓冲弹簧5，导向柱6，固定插销7。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，一种具有缓冲装置的支撑轮，包括轮子1、轮轴3及支撑架2，所述支撑架2上设置有滑槽，滑槽上配合有滑块4，所述轮轴3设置在滑块4上，所述滑块4与滑槽之间支撑有缓冲弹簧5，滑块4上设置有插在缓冲弹簧5内的导向柱6。轮子2两侧具有结构对称的滑块、滑槽、弹簧构成的缓冲装置。

本具有缓冲装置的支撑轮的工作原理是这样的：支撑架2用来连接车体，轮子1发生上下运动，即轮轴3带动滑块在支撑架的滑槽内上下运动，缓冲弹簧5对这一运动起到缓冲的作用。

实施例二

如图2所示，与实施例一不同的是，轮轴3、滑块4及支撑架2的底部架体上设置有导向柱6穿过的导向柱插孔，在轮轴3上设置有与导向柱插孔垂直联通的插销孔，导向柱6上设置有与插销孔对应的销孔，固定插销7插在插销孔上，进而插进导向柱6的销孔将导向柱固定在轮轴上。拔除固定插销7，取出导向柱6或降低导向柱的高度，可更换缓冲弹簧5。

实施例三

如图3所示，与实施例一、二不同的是，轮轴3及滑块4上设置有导向柱6穿过的导向柱插孔，导向柱6底端固定在支撑架2的架体上。使得导向柱6和支撑架2一起上下运动，防止支撑架2撞击导向柱6，增加弹簧的缓冲距离。

所述缓冲弹簧可由至少两个弹簧套在一起构成，套在一起的弹簧的长度不同，由内向外依次缩短，弹性系数依次变大。当车体承载的重量较大时内部较小的弹簧被压缩，滑块支撑架之间的距离变小，弹性系数较大弹簧起到缓冲的作用。