[实用新型]邦迪管用高频焊管机组有效
申请号: | 201720740295.5 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN206898086U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 王永明;张绍勇;王诗绮 | 申请(专利权)人: | 河南明睿达机械制造有限公司 |
主分类号: | B21C37/08 | 分类号: | B21C37/08;B21D43/12 |
代理公司: | 郑州德勤知识产权代理有限公司41128 | 代理人: | 宋建勋 |
地址: | 453000 河南省新乡市高新区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管用 高频 机组 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种焊管机,具体的说,涉及了一种邦迪管用高频焊管机组。
背景技术
现有的高频焊管机组,包括若干对轧辊组、焊管机和机架,每组轧辊组包括上轧辊、上传动轴、下轧辊和下传动轴,上传动轴通过一个万向节联轴器连接动力电机,下传动轴也通过一个万向节联轴器连接一动力电机,在使用时,下传动轴通常是固定位置的,由于通过万向节联轴器传动,振动量很大,同时管件进料过程不稳定,双重原因下,导致管件的成型过程容易偏移,这时就需要将上传动轴设计为可调整的,一般会设计一道横槽,通过调整上传动轴在横槽中的位置,来平衡管件的偏移量。
在此基础上,由于上传动轴的结构问题,导致运行过程中联轴器的振动下压的力量传递给机架,机架振动下压的力量传递给上传动轴,导致整个上传动轴处于一种承压状态,很容易损毁,进而导致轧辊损坏,邦迪管成型质量差,更换频繁且更换成本较高等一系列问题。
另外,在运行过程中,板料的进料过程通常较为粗放,送料过程不稳定,振动量大,很容易出现误差,在制造大型管件时,粗放式的进料方式所产生的误差可以忽略不计,但是在制造精细化的管件时,这些误差会导致管件的不良率显著提高,影响生产效率。
再次,运行过程中,不仅需要控制两动力电机的同步关系,还要控制不同轧辊组之间动力电机的同步关系,装配精度要求极高。
为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种设计科学、避免传动轴振动导致的损坏、邦迪管受力更均匀、成管质量好、适用于高精度小尺寸邦迪管制造的邦迪管用高频焊管机组。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种邦迪管用高频焊管机组,它包括送料机构、连续轧管成型机构和成管输送机构,所述连续轧管成型机构包括若干对轧管直径依次递减的轧辊组、焊管机和机架,每组轧辊组包括上轧辊、上传动轴、下轧辊和下传动轴,所述上轧辊转动安装在所述上传动轴上,所述上传动轴为固定安装在所述机架上的固定轴;所述下轧辊固定安装在所述下传动轴上,所述下传动轴通过万向节联轴器连接传动电机或所述下传动轴为固定安装在所述机架上的固定轴,所述下轧辊转动安装在所述下传动轴上。
基上所述,所述成管输送机构包括一对相向运动的输送皮带,所述输送皮带沿周向的中心位置设置一条圆弧槽,一对所述输送皮带上的两圆弧槽构成邦迪管夹持输送机构,所述输送皮带的外轮廓呈圆形或跑道型。
基上所述,所述上轧辊包括上辊体、设置在所述上辊体上的上中心孔和设置在所述上中心孔两侧的上轴承安装孔,所述上传动轴的中部穿过所述上中心孔,所述上传动轴的中部两侧分别通过第一轴承和第二轴承安装在所述上辊体的两上轴承安装孔内,所述上传动轴的两端固定在所述机架上。
基上所述,当所述下传动轴为固定轴时,所述下轧辊包括下辊体、设置在所述下辊体上的下中心孔和设置在所述下中心孔两侧的下轴承安装孔,所述下传动轴的中部穿过所述下中心孔,所述下传动轴的中部两侧分别通过第三轴承和第四轴承安装在所述下辊体的两下轴承安装孔内,所述下传动轴的两端固定在所述机架上。
基上所述,所述成管输送机构还包括皮带轮,所述皮带轮的外表面设置有外齿,所述输送皮带上对应所述外齿设置内齿。
基上所述,所述输送皮带的内表面中心沿周向设置梯形凸起,所述皮带轮外表面中心沿周向对应所述梯形凸起设置梯形凹槽。
基上所述,所述皮带轮包括主体部和安装部,所述主体部具有一自上端面向下端面倾斜的第一斜面,所述安装部具有对应所述第一斜面的第二斜面,所述第一斜面和所述第二斜面完全契合后所述主体部和所述安装部共同构成完整的所述皮带轮,所述安装部和所述主体部上对应设置有固定螺纹孔,所述安装部通过螺钉将自身旋紧在所述主体部上。
基上所述,送料机构包括一对相向转动的平面皮带轮,所述平面皮带轮的外轮廓呈跑道型。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,具有以下优点:
1、上轧辊设计为从动,上传动轴设计为固定轴,固定轴能够避免跳动,也就避免了跳动所带来的损坏。
2、下轧辊为主动时,下轧辊提供主要的动力,保证轧辊的正常轧制。
3、下轧辊为从动时,由成管输送机构和送料机构提供动力,一拉一推,共同带动邦迪管的行走。
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