[实用新型]装配中距雷达卡扣的辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车总装装配工装，尤其涉及一种装配中距雷达卡扣的辅助工装。

背景技术

在汽车的生产过程，需要安装中距雷达卡扣。中距雷达卡扣有着成本低廉、紧固稳定的优点，所以在汽车中使用极为普遍。中距雷达卡扣由于其特殊结构，紧固时只能够用手指捏着其端部的卡块进行旋转，而卡块较小，受力平面的面积也即受力面积小，装调人员在旋扭操作时手部、指部非常容易疲劳，劳动强度大，随着疲劳增加，员工就会产生抱怨，操作手法上面就会变形，故产品质量无法保证。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于安装中距雷达卡扣的装配中距雷达卡扣的辅助工装，以解决中距雷达卡扣通过人工徒手装配所存在的劳动强度大、易产生疲劳的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种装配中距雷达卡扣的辅助工装，包括圆形握持部，所述圆形握持部的一侧表面上设有凸台，所述凸台设有沿圆形握持部的轴向延伸的通孔，所述通孔的孔壁设有延伸至凸台端面的同所述中距雷达卡扣匹配的卡槽，所述卡槽有两条且沿通孔的周向均匀分布。使用时，将中距雷达卡扣的供使用者捏持的卡块插入通孔内、卡块的侧面的凸起卡在卡槽中，然后使用者握持住圆形握持部，握持时使圆形握持部远离凸台的一端朝向使用者握持手的手掌，再通过本实用新型移动中距雷达卡扣到同安装卡扣的卡接孔对齐，然后插入中距雷达卡扣并转动中距雷达卡扣使得中距雷达卡扣卡在卡接孔内，最后外拉本实用新型使得本实用新型同中距雷达卡扣分离即完成了中距雷达卡扣的安装。设计圆形握持部，握持转动时用力方便，设计凸台且在凸台上设计卡槽对卡扣进行卡接，将中距雷达卡扣插入卡接孔时方便。承载卡槽的孔为通孔而非盲孔，能够提高维护时的方便性。

作为优选，所述凸台的外周面为圆锥面。能够提高将中距雷达卡扣插入卡接孔内时的方便性。

作为优选，所述凸台的高度为1厘米以上。使用时，圆形握持部同卡接孔所在的平面之间具有足够的观察间隙，便于观察中距雷达卡扣同卡接孔是否对齐，提高了安装时的方便性。

作为优选，所述圆形握持部的周面上设有若干沿圆形握持部周向分布的防滑槽，所述防滑槽沿圆形握持部的轴向贯通圆形握持部。握持圆形握持部时，使手指卡在防滑槽中，能够有效防止转动本实用新型产生打滑现象。着力更为方便。

作为优选，所述防滑槽设有位于所述圆形握持部的端面上的延伸段，所述延伸段和凸台位于圆形握持部的同一侧。使用时手指能够同时卡在圆形握持部的周面和端面上，防滑效果更好、也即更为容易着力。

本实用新型具有下述优点：能够提高安装中距雷达卡扣时的方便性；制作成本小，维护费用少，维护方便；结构轻巧，操作简便，装配出的产品的一致性高；改善了员工装配困难；使用该装置作业过程中只需单手操作，减轻劳动强度，减少员工抱怨；能够缩减了员工装配时间，能够在节拍内完成更多其他工序作业，为瓶颈工位分担压力。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例一的周轴向剖视示意图。

图3为本实用新型实施例二的俯视示意图。

图中：圆形握持部1、凸台2、凸台外周面21、通孔3、卡槽4、防滑槽5、延长段51、凸台的高度H。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例一，参见图1，一种装配中距雷达卡扣的辅助工装，包括圆形握持部1。圆形握持部1的一侧表面上设有凸台2。凸台2设有沿圆形握持部的轴向延伸的通孔3。通孔3的孔壁设有延伸至凸台端面的卡槽4。卡槽4有两条。两条卡槽4沿通孔3的周向均匀分布。

参见图2，凸台外周面21为圆锥面。凸台的高度H为1厘米以上。

参见图1和图2，使用时，将卡扣的供使用者捏持的卡块插入通孔3内且卡块侧面的凸起卡在卡槽4中，然后使用者握持住圆形握持部1，握持时使圆形握持部1远离凸台的一端朝向使用者握持手的手掌，再通过本实用新型移动中距雷达卡扣到同安装卡扣的卡接孔对齐，然后插入中距雷达卡扣并转动圆形握持部1以实现中距雷达卡扣的转动，完成将中距雷达卡扣卡在卡接孔内的作业，最后外拉本实用新型使得本实用新型同中距雷达卡扣分离即完成了卡扣的安装。

实施例二，同实施例一的不同之处为：

参见图3，圆形握持部1的周面设有若干沿圆形握持部周向分布的防滑槽5。防滑槽5沿圆形握持部的轴向贯通圆形握持部1。防滑槽5设有延长段51。延长段51位于圆形握持部1的端面上的。延长段51和凸台2位于圆形握持部1的同一侧。