[实用新型]一种车载摄像头

说明书

技术领域

本实用新型属于摄像头技术领域，具体涉及一种车载摄像头。

背景技术

汽车作为一种现代交通工具，已经成为当今人们的生活中密不可分的一部分，汽车在行驶的过程中，随着用户对车辆功能的要求越来越严格和人性化，车载摄像头在车辆的安装普及率越来越高，车载摄像头能够方便人们驾驶，如方便驾驶员倒车，还能够对车辆的行驶进行记录，便于查看和举证，但是，现有的车载摄像头在安装时通常使用垫片在对车载摄像头的拍摄角度或者成像角度进行调整，众所周知，拍摄角度或成像角度对拍摄效果的影响尤为显著，而现有技术中采用垫片对车载摄像头的拍摄角度或者成像角度进行调整，由于长期的抖动容易松脱导致拍摄角度变化，影响拍摄效果，且由于采用垫片进行调整，调整范围有限且不精确，不能满足用户较高精度的调整要求。

专利一种车载摄像头(公开号为204669480U)为安装于前玻璃的车载摄像头，具有：外罩壳体，其包括板状的顶板部；基底壳体，其在所述外罩壳体的下方与所述外罩壳体对置，并与所述外罩壳体接合；摄像头主体部，其固定于所述外罩壳体；以及，基板，其与所述摄像头主体部连接，所述顶板部以沿前玻璃的姿势安装于所述前玻璃，所述外罩壳体包括朝向前方开口的孔、即镜头窗部开口部，所述摄像头主体部包括通过所述镜头窗部开口部拍摄车外的光景的镜头部，所述外罩壳体的所述顶板部包括向下方延伸的台座，所述摄像头主体部在表面包括作为平坦的面的摄像头平坦面，所述台座包括切削所述台座的末端而成的切削面，所述切削面包括作为平坦的面的台座平坦面，在所述摄像头主体部被固定于所述外罩壳体的状态下，所述台座平坦面与所述摄像头平坦面接触，但是上述上述结构及安装方案依赖于汽车挡风玻璃的倾斜度以及形状，因此仅完全配合适用于特定角度的挡风玻璃，不然会影响拍摄的效果。

因此急需一种安装方便，可代替垫片调整摄像头的拍摄角度，且拍摄角度不易变化，且调整精度更高的车载摄像头。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载摄像头，使得安装方便，可代替垫片调整摄像头的拍摄角度，且拍摄角度不易变化，且调整精度更高。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种车载摄像头，包括壳体、固定在壳体内的安装架以及与安装架相连的摄像头主体部，摄像头主体部包括摄像头本体、位于摄像头本体底部的基板以及位于摄像头本体顶部的外罩，且外罩上设有与摄像头本体相匹配的摄像窗，基板用于摄像头本体的摄像以及将拍摄的影像存储或是传输到其他装置，且基板上设有电源电路元件、电容器、微型计算机以及集成电路作为车载摄像头所需的部件；安装架包括位于基板底部的底板、位于底板底部且一端与底板相抵接的升降杆；底板的一端固定有旋转轴，升降杆的另一端设有固定轴，旋转轴及固定轴的两端均套接在壳体的两侧，且固定轴与壳体之间为固定连接，旋转轴可带着底板在壳体内旋转。

优选的，壳体的侧壁上设有补光灯，补光灯位于摄像头本体部的后侧面，且壳体为上方开口的凹槽，使得可以加强拍摄的效果。

优选的，底板上设有若干散热孔，且壳体内设有固定在底板下方的散热扇，使得可以实现对于摄像头本体的散热。

优选的，升降杆与底板之间设有减震装置，减震装置包括橡胶垫以及位于橡胶垫与升降杆之间的减震板，橡胶垫内部设有若干通孔，通孔内部设有弹簧，且弹簧的两端分别与底板以及减震板相连，使得可以抵消一部分汽车运动产生的震动，从而有效的降低摄像头被颠坏的风险。

优选的，升降杆包括若干相互套接的杆单元，使得可以实现通过手动伸缩升降杆，从而实现了摄像头的摄像角度的调整。

优选的，旋转轴的端部设有卡爪结构，卡爪结构包括与旋转轴一端相配合的齿轮以及与齿轮相卡合的卡条，卡条上设有伸缩轴，且伸缩轴的一端与壳体固定相连，使得实现了对于摄像头进行角度调整后的加固，避免摄像头由于震动引起的角度变化。

优选的，升降杆包括固定在壳体内部的液压缸以及与液压缸的活塞杆相连的连接杆, 实现了升降杆在液压缸作用下的自动伸缩，使得操作更加简便。

优选的，壳体的底部设有隔震垫，隔震垫的底部涂覆有粘胶剂，使得壳体的安装更加方便。

优选的，壳体的底部与汽车之间为螺纹连接，实现了壳体与汽车之间的可拆卸相连，外罩、基板及底板之间通过螺栓相连，使得连接更加方便。

优选的，升降杆与固定轴之间为焊接，使得固定更加稳固。